Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Hyundai i20
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Şuan bende bu araba var çok memnunum 1.6 arabaları solluyoryor 2.0 motora kafa tutuyor 2.0 motor gibi gider 1.6 gibi yakar özetlicek olursam 1.0 ları çok güzel
Artıları bu sınıfın en iyi görüntüsüme sahip Kullanımı kolay Masrafsız arıza vermez Eksisi 1.4 benzin için söylüyorum yakıtı çok yüksek 8-9 arası şehir içi Bir diğer artısı yokuşlarda biraz zorlanıyor sollama yaparken tedirgin oluyor insan
Ama araç diyorsanki sanayi görmesin gözün kapalı al 6 yılda bir kez bile sanayiye gitmedim ben yakmasından ziyade daha çok sorunsuzluğuna bakıyorum
Araç videoda gitmiyo gibi geliyor bana benim kendi aracım böyle gelmiyor kullanırken bu araç içinde bir algı var gitmiyor diye ama denildiği kadar kötü bir araç değil ama ses yalıtımı açısından gerçekten zayıf bir araç onun dışında köylere gidip geliyorum gelirken araç dolu oluyo yaklaşık olarak 1.5 ton oluyor ama rahatsız edici bir performans düşüklüğü yaşamıyorum bir tek klima açıkken rahatsız ediyor sollama yapmak istediğimde tereddütte bırakıyor boşken denediğim araçlar oldu 1.6tdi passat ve 1.5dci megane kafa kafaya yürüyor genel olarak çok bir rahatsız edici bir performansı yok
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aynı aracın dizel Sense paketini kullanıyorum ve bir kaç şey eklemek istiyorum. Aracın en kötü yanı yol tutuşu, uzun yolda rahatsız etmese de şehir içi sert kullanımlarda önden fazlaca kayıyor. Sık araç değiştiren biriyim şimdiye kadar hep C segment yol tutuş dinamikleri iyi olan araçlar kullandım ve İ20 aldığım ilk B sınıfı araç bunun da etkisi var mı bilmiyorum ama bu araç aksiyon aracı değil, bunu bilerek tercih etmekte fayda var. İkinci dezavantajı ise rüzgar sesinden ziyade her Japon Kore aracı gibi yol sesi alıyor. Bunların dışında en boş paketinde bile Usb-Aux olması büyük avantaj. Sense paketlerde de far ve yağmur sensörü, karartmalı dikiz aynası, 5 inç multimedya ekranı vs var. Kimler almalı: Ekonomi amaçlı ağırlıklı olarak şehir içi sakin kullanacaklar için biçilmiş kaftan. Pek çok muadili gibi yığınla kronik sorunu yok, masrafsız sayılabilecek araçlardan biri. Ama aksiyon meraklılarına tavsiye etmem, süspansiyon sistemi stock halde binerseniz kısa sürede patlarsınız:)
Aynı motorlu 2013 Sense paket i20 aldım, araç gerçekten çok iyi. Benim aracımdaki özellikler çoğu yeni model araçta yok ve hepsi gayet güzel çalışıyor. Far Sensörü, Yağmur Sensörü, Otomatik Kararan Dikiz Aynası, Elektrikli Ayarlanan ve Katlanan aynalar, Hız Sabitleyici ve Sınırlayıcı gibi yeni model araçların çoğunda olmayan özellikler var araçta. Yakıt şehir içi 5.6 litre, şehirler arası 3.6 ile 4 litre arası değişiyor. Triger zincirli, sessiz ve titreşimsiz çalışan, gaza bastığınızda performansı tatmin eden 1.2 motor bu araca gayet yeterli. Eleştirdiğim iki yönü var; birincisi yol tutuşu stabil olan yollarda çok iyi iken stabil olmayan yollarda kötü. Amortisörler konfor odaklı olduğu için çok yaylanıyor. İkincisi ise iç kapı kolları falan hassas malzemeden yapılmış ve soyulabiliyor. Onun haricinde B segmentindeki çoğu modeli cebinden çıkartır.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Sıfır aldım, 9.000 km'den sonra sağ arka kapıdan trim sesi gelmeye başladı. Bakım zamanında servise söyleyeceğim. Onun dışında memnunum, b sınıfı bir araç neticede. Beklentiyi ona göre ayarlamalı
2025de sıfır almıştım. Aracın benim gördüğüm 1-2 problemi var. Süspansiyonlar sert bu 1.problem. 2. Altı biraz alçak, 3. İse bagajı küçük. Bunlarda tolare edilebilir. 4-5 kişi araca bindiğinizde tümseklerde dikkat edilmeli. Süspansiyonları ilk aldığımda çok kafama takıyordum ama şimdilik alıştım. Tabi hala sert. Bagaj ise 2-3 kişiye yeter ama kalablaık ailede yetmez. Motor gücü fena değil. Araç normal yolda gidiyor bir eksikliğini hissetmiyorsunuz yeter ki gaza basın. Ben normal modda kullanıyorum. Eco ağır kalıyor. Sport modunda araç daha seri oluyor.
Bu sayfada Hyundai i20 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 672 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Hyundai i20 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i20 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hyundai i20 1.0 turbo mu 1.4 MPI mı tercih edilmeli?
Performans önemliyse 1.0 turbo öne çıkıyor; kullanıcılar daha keyifli ve güçlü buluyor. 1.4 MPI ise daha yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü olarak öneriliyor. İstanbul gibi şehir içi kullanımda 1.0 daha mantıklı bulunuyor.
Hyundai i20 yakıt tüketimi nasıl?
Kullanıcılar ekonomik buluyor. Bir 1.4 MPI sahibi şehir içinde ve uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; MPI motor genellikle tatmin edici tüketim değerleriyle anılıyor.
Hyundai i20'nin iç mekanı geniş mi?
Evet, kullanıcılara göre iç mekan beklenenden geniş. Bazı yorumlar C segmenti genişliğinde olduğunu belirtiyor.
Hyundai i20 ses yalıtımı yeterli mi?
Ses yalıtımı orta seviyede bulunuyor. Özellikle bozuk asfaltta yol sesi ve yüksek hızda rüzgar sesi şikayet konusu; bazı kullanıcılar kendi imkanlarıyla ek yalıtım yaptırıyor.
Hyundai i20 bilinen kronik bir sorun var mı?
Cam düğmeleri kronik sorun olarak belirtiliyor. Sıcak havalarda şoför camı hariç diğer camların takılıp indirip kaldırmadığı ifade ediliyor.
Hyundai i20 süspansiyon ve yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu rakiplerine göre iyi bulunuyor. Süspansiyon biraz sert olsa da yol tutuşuna olumlu katkı sağladığı belirtiliyor; ancak yüksek hızda virajda güven konusunda çekinceler var.
İlgili Aramalar
hyundai i20 otomatikhyundai i20 nhyundai i20 sahibindenhyundai i20 sıfır fiyathyundai i20 fiyat listesihyundai i20 fiyathyundai i20 2026hyundai i20 otomatik vites 2 el fiyatlarıhyundai i20 2 el sahibinden