Hyundai IONIQ 6

Yaklaşık 2 yıldır bu otomobili kullanan biri olarak bende ek bilgiler vereyim. Bu aracın sürtünme katsayısı çok düşük oldugu için batarya 53 kw gibi görünse de aslında 63 Kw olan İnoq 5 Suvdan daha verimli. O yüzden çok takılmayın. Artı Tesla da bile Cybertruck hariç hiç bir modelde 800 v mimari yok. Bu da çok büyük avantaj. Rejen olayında size 6-7 seçenek sunuyor bu da hiç bir markada yok. 2023 yılında 3 ödül aldı bu araç. Hem yılın en iyi otomobili hem yılın tasarımı hem de yılın elektrikli aracı ödüllerini aldı. Euro Ncap kısmında ise özel ödül aldı %97 ile. Dünyanın en sağlam otomobillerinden biri diyebiliriz. Xc90 dan da Bmw 7 serisinden de Mercedes E sınıfından da daha sağlam aslında. Hyundai son dönemde Bmw nin M departmanın baş tasarım şefini ve Porsche tasarımcılarını transfer etti ve bir çok modeli Almanya da test ediyor. Porsche benzerliği bu yüzden tesadüf değil. Fiyatına göre oldukça kaliteli bir araç. Araç içerisinde kullanılan bir çok malzeme geri dönüştürülmüş okyanuslardan elde edilen malzemeler ve içeri de kullanılan boyalar bile bitlilerden elde ediliyor. Amaca hizmet aslında. Almanya da sıfır fiyatları Mercedes Cla 250 amg den daha yüksek. Alt yapı, süspansiyon ve salıncaklara lifte alıp baktıgınızda Bmw özellikle 5.20 ile çok benzer bu yüzden Hyundai deyip burun kıvırmak oldukça yanlış. İyi ki böyle bir model var ve iyi ki satın almışız diyorum.

15binde bir servisin bakım için çağırması ve uzaktan bağlantı türkiyede olmaması kötü tarafı

Tam çakal işi ,sportif ve agresif. Boyum 1.98 test sürüşü yapmıştım dimdik oturunca kafam deyiyor ama bu koltuklarda dimdik oturmaya hiç gerek yok, içerisi çok geniş bacaklarım rahatça sığıyor yaylanarak oturup rahatça sürmüştüm

Batarya küçük maalesef, arttırılmasını bekliyoruz. Porche ye beziyor. Çok konforlu

Şimdi yenilenmiş hali Haziran-Temmuz gibi gelecek, işte o zaman düşünürüm, fiyat faydaya bakarak ama güzel araç.yenilenmiş halinin menzili 600 km üzeri olacak ve batarya 80 kw üzeri gelecek. Beklemeye değer

NMC performans olarak iyi ama LFP uzun ömürlü kullanım sunuyor. Maliyetin büyük çoğunlugunu batarya oluşturuyosa 100.000 km üstünde NMC bataryalı aracı almak risk olacak.

3 yıldır elektikli araç kullanıyorum.Son 1,5 yıldır 2023 Ioniq 6 progressive paketini kullanıyorum. 30.000 km ortalama tüketim 13,6. Çok verimli, konforlu, geniş, sorunsuz keyifli bir otomobil. Ekran ve fiziksel tuş dengesi çok iyi. Şerit takip, sürüş asistanları çok doğal çalışıyor. 3 yıl 30,000 km servis geçmişinde bakım hariç sadece kornası bozuldu. Garantiden değişti. Suv elektrikli araçların rüzgarla kavgası bu araçda yok. Onun için verimli, sessiz.Keşke hep progressive donanımla gelseydi.

Araba güzel olabilir ancak bu bagaja hiç bir şey sığmıyor. Sürekli arka koltuğa çanta bavul koymak zorundasın. Hele ki bebeğiniz varsa bebek arabası kesinlikle sığmıyor. Eğer bu arabayı alacaksanız bunları göz önüne alın.

En mantıklı 3-4 elektrikliden biri, ben de öyle düşünüyorum.

Alayım mı almayayım mı aşırı kararsız kaldığım bir araç. Yılda 1-2 defa şehir dışı yaparım o da en fazla uzaklık antalyaya falan yani. Araba çok garip iyi yönleri kadar kötü yönleri de var. Menzil kötü mesela 400 çok az bence. Bagaj hacmi düşük. 360 kamerası olmaması çok büyük eksiklik. Koltuk ısıtma soğutmayı geçtim birçok temel özellik yok.