Hyundai IONIQ V menzili yeterli mi?

Kullanıcı yorumlarına göre menzil rakiplerin altında kalıyor. Togg ile karşılaştırıldığında aradaki farkın yaklaşık 100 km olduğu belirtiliyor.

Hyundai IONIQ V 800V şarj altyapısı nasıl çalışıyor?

Araç 800V mimariye sahip ancak yorumlara göre bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az. Bu durum hızlı şarjda beklenen avantajı sınırlıyor.

Hyundai IONIQ V tasarımı beğeniliyor mu?

Dış tasarım, özellikle arka bölüm, kullanıcılar tarafından eski ve tipsiz bulunuyor. Teknoloji tarafı ise olumlu değerlendiriliyor.

Hyundai IONIQ V mi Kia EV3 mü daha avantajlı?

Yorumlara göre Kia EV3 GT-Line, 400V mimariye sahip olmasına rağmen donanım açısından IONIQ V'den daha dolu bulunuyor. EV3 Long Range'in menzil konusunda da öne çıktığı belirtiliyor.

Hyundai IONIQ V fiyatına değer mi?

Kullanıcılar, 800V mimari dışında sunduğu özelliklerin ödenen paraya değmediğini düşünüyor. Bu nedenle fiyat-performans açısından eleştiriliyor.

Hyundai IONIQ V yorumları genel olarak nasıl?

Teknolojik altyapı olumlu bulunsa da tasarım ve menzil konusunda eleştiriler ön planda. Kullanıcılar özellikle şarj altyapısının 800V mimariyle uyumsuzluğundan bahsediyor.

Hyundai IONIQ V Yorumları: 584 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

doruk33

20.09.2026

Bu araçların tek sorunu sarj akaryakıt gibi doldur git olmuyor büyük eksik gerçi kullananda yavaş yavaş alışır belki

💬 Yanıtla Bildir

murataslan24

20.09.2026

👍 Olumlu

Makyajlı IONIQ 6 gerçekten çok güzel olmuş, özellikle bana önden çok karizmatik geldi eskiye göre.

💬 Yanıtla Bildir

onurarslan77

20.09.2026

👎 Olumsuz

Bu elektrikli araçlar resmen oyuncak gibi menzillerle geliyorlar 300km araçla uzun yola çıksan 4 kere sarj etmen gerekiyor minimum 30 dakikadan 2 saat eder ve her yerde bulabilecek misin. Menzil işi sıkıntı resmen

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

kieferngruen

20.09.2026

👎 Olumsuz

Hatchback olmasını ya da en azından orijinal Ioniq'teki gibi arka camın bagaj kapağına dahil olmasını umuyordum. Neden Ioniq 6'daki gibi aynı kullanışsız kapağa sahip? Bu, klasik Ioniq'in gerçek ilk varisi olabilirdi ama küçük bagaj ağzı benim için gerçek bir eksi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

user-fe7bo5mm1o

20.09.2026

👎 Olumsuz

Motor sesi oyuncak gibi çok yapay, bunun biraz daha geliştirilmesi lazım.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

yamen16

20.09.2026

👎 Olumsuz

Bu araç ve T10f arasında kararsızım, İşyerimde kapı önünde ac olduğundnan herkesin övdüğü "hızlı şarj" özelliğini belki de hiç kullanmayacağım, şehir dışı kullanımım yılda 1 kez. Uzaktan bağlanma olmaması, hyundai tr'nin gerekmediği halde her yıl bakım adı altında haraç toplaması (kia'da 2 yıla çıkardılar) biraz düşündürücü.

💬 Yanıtla Bildir

vertexbend

20.09.2026

👎 Olumsuz

Koltuklardaki baş dayama yastıklarını neden bu kadar büyük bir açıyla tasarladılar anlamıyorum. Oturunca sürekli çökük bir pozisyonda kalıyorsunuz, başınızı düzeltip yola dik bakamıyorsunuz. Yola alnınızın altından bakmak zorunda kalıyorsunuz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

marcusskyfall

20.09.2026

👎 Olumsuz

İoniq6 sevmediğim yanları; bataryadan ötürü zemin yukarda bu yüzden şöför alanına iniş biniş zor oluyor dizim direksiyona çarıpıyor. En üst paketinde kesinlikle direksiyon ayarıda elektrilkli, hafızalı ve kolay iniş biniş özelliği olmalıydı. Boyum 182, uzun sayılmam yinede arka koltukta başım tavana değiyor. Arka koltuk sırtlığı ioniq5 olduğu gibi ayarlanamıyor. Zeminin yüksek, arka koltuk konumlandırması aşağıda olmasından baldır kısmı havada kalıyor cenin pozisyonu alıyor insan. Diz mesafeyi iyi ancak ayaklarımı ön koltuk altlarına uzatamıyorum. Uzun yolda arka koltuğu tercih etmezdim. Bagaj ağzı çok dar, keşke camla birlikte açılan bir tasarımda olsaymış. Ses sistemi ise markasız tesla model y ses sistemi ile kıyaslarsam zayıf kalmış o marka amblemine yakışır seviyede olmalıydı. İoniq6 yerine kesinlikle ama kesinlikle ioniq5 tercih ederdim. Daha geniş, kullanışlı ve konforlu.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

borakaya86

20.09.2026

👍 Olumlu

2 Gün önce yeni gelen IONIC 5 Advance paket aracı test ettim. Daha önce de IONIC6'yı test etmiştim. Paketlerin içeriği eksisi artısıyla tartışılabilir. Ancak, benim bariz olarak farkettiğim test ettiğim araçlardaki süspansiyon konforu ve yalıtım kalitesiydi. Bu sıralar birçok markanın C-SUV modelini test ettim. IONIC6 ses yalıtımı ve süspansiyon konforu açısından çok çok iyi. IONIC5 de fena sayılmaz ama IONIC6 gerçekten bir başka seviyede. Yeni gelen IONIC 5 pakette cam tavan seçeneği en azından bir sunroof gibi de olsaydı çok iyi olurdu. Farklı segmentte olsa da IONIC6 ile IONIC5 arasında kararsız kaldım.

💬 Yanıtla Bildir

gokhan.ozdemir34

20.09.2026

👍 Olumlu

İoniq 6 kullanıcısı olarak yazıyorum. İoniq 6 nın 2700 km sonunda herşey dahil tüketimi 13.5 kwh (klima + multimedya +sürüş) görünüyor. Bluelink üzerinden bakıldığında sadece sürüş için tüketim verisi 11,5 kwh olarak görünmektedir. İ-pedal açık olursa gereksiz yavaşlama olduğunda tekrar hızlanmak için rejen ile kazandığı enerjiden daha fazla enerji harcayarak hızlanmak zorunda kalıyor.

💬 Yanıtla Bildir

Hyundai IONIQ V

Hyundai IONIQ V Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar