Hyundai IONIQ V

Arka koltukları ön koltuk gibi öne çekip sırt kısmını arkaya yatırabiliyorsunuz. Bu da güzel.

2025 Mayıs ayından beri ioniq 5 (63 kw makyajlı kasa) kullanıcısı olarak katkı sunmak isterim. Aracım 9.000 KM de 2 kere sıcak havada uzun yol yaptım. 110-120 ortalama ile 320-330 km yi strese girmeden rahatlıkla yapabiliyorum. Şarj hızı gerçekten çok yüksek, bir kahve alıp gelene kadar 80 e ulaşmış oluyor. Bu uzun yol stresini azaltan bir faktör. 3 metre aks mesafesi inanılmaz, gerçekten çok geniş ve büyük bir iç hacmi var. Yakın zamanda skoda octavia kullandım ki nispeten büyük bir arabadır, çocuklarım içi ne kadar darmış dediler :) Kardeşimde tesla juniper var içi kesinlikle daha dar ve sürüşte süspansiyonlar çok sert ve konforsuz geldi bana. Adaptif sürüş çok temiz sarsıntısız, bunu da çok sevdim. Cam tavanında perde var yazın kafanız yanmıyor kapatabiliyorsunuz. 9.000 KM ortalama enerji tüketimim yaz ve kışın bu zamanına kadar 15,9 KW, bence hiç fena değil. Eksikleri var evet ambiyans, uzaktan bağlantı vs gibi. Elektrikli araba keyif işi, sizi farklı hissettirir, trafik çileniz azalır çünkü o titreşim ve gürültü yoktur, bir anda hızlanır haz verir gerçekten keyiftir. Bir arkadaşım XC90 kullanıyordu, 2. Araç olarak tesla juniper aldı, yaklaşık 5 aydır XC90'a 3-4 kere bindim çok gürültülü ve yavaş geliyor bana artık dedi :) Son olarak liste fiyatlarına bakmayın bayilerde sıfırını daha düşük bırakıyorlar.

Herkes bu araca Suv diyo ama aslında Crossover. Suv olabilmek için 20cm ve üzeri yükseklik gerekiyor.

Hyundai ioniq 6 aracını 3 aydır kullanıyorum. Servisten sıfır olarak aldık. Fiyat performans olarak çok şey sunuyor, gayet memnunuz. Fakat geçtiğimiz ay şöyle bir şey yaşadık, aracın sunroof camı seyir halinde iken kendi kendine patladı ve cam tuz buz oldu, hyundai odak servisi bu hasarın garanti dışında kalacağını söylüyor ve sorumluluk kabul etmiyor. Araç 2 haftadır serviste, parçanın ne zaman geleceği belli değil, ikame araçta sağlamıyorlar.

Araç kötü değil çok kötü. Arka silecek yok.

Şu an satılan bu değil ki. Kırpıla kırpıla kuşa döndü. Hareketli orta konsol bile yok artık. Bırakın teknolojiden koşmayı fiziksel özelliklerden bile mahrum kaldık. Kaldı ki 2026'da alınan hatta 2024'te alınan bir elektrikli otomobilde internet bağlantısı olmaması büyük ayıp. Mg bile yaptı, Çinli dediğiniz byd bile yaptı. Geleceği elektrikliye görüp yatırım yapan Hyundai'nin büyük ayıbıdır bu.

Önden bi tıkılatsan sadece tampon ampülleri kaç lira tutar hiç yürütükebilir değil

Uzaktan bağlantı yok, sunroof yok, ilerde ikinci el satarken herkes internet bağlantısı soracak. Sen yok diye ölü fiyata satacaksın. Hyundai bu kaybı karşılayacak mı? Bu kadar basit ve bedava olan bir özelliği kasten koymuyorlar

Yılda 1 ve ya 15 bin km de 1 bakıma girince diğer elektrikli araçlar göre olan tüm enerji kazancı çöpe gidiyor.

Şuna blulink,360 derece park özelliği eklemeleri neredeyse kusursuzca yaparmış arabayı. Ha bir de ön kaputun yan kaputlara birleşik yapılması kusur diyebiliriz