Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 152 Fotoğraf
+147
Hyundai Palisade
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu araba harika ama Calligraphy donanımının ikinci sırasında normalde bank tipi koltuklar olmadığını düşünüyordum? En azından Petaluma, Kaliforniya'daki web sitesi ve bayiler sadece kaptan koltukları sunduğunu söylüyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
En önemli süspansiyon özelliği olan, Mercedes S serisi Magic Ride teknolojisine benzer PECS önizleme kamera amortisör kontrolünün eksik olduğunu düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kanada'da 2024 PALISADE Calligraphy sahibiyim, 130.000 km'de. Süspansiyondan şanzımana, klimadan soğutmaya ve frenlere kadar birçok sistemde çok sayıda sorun yaşadım, hatta bazıları (AWD kavrama veya arka amortisörler gibi) iki kez tekrar etti. Hepsi garanti ve uzatılmış garanti kapsamında onarıldı. Yaklaşık 15.000 USD'lik onarım maliyeti çıktı. Benim jenerasyonumda 200.000 km'ye kadar uzatılmış garanti alınabiliyordu. 2026 model mevcut jenerasyonda ise sadece 160.000 km uzatılmış garanti alabiliyorsunuz. Hyundai biliyor.. Ürünlerine standart garantilerinin ötesinde güvenmiyorlar. Eğer kiralarsanız veya garanti süresi dolana kadar kullanırsanız harika arabalar. Ama uzun vadede dayanıklı değiller.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Altı silindirden dört silindire geçiş gibi durumlar günümüz otomobil endüstrisindeki yanlışları temsil ediyor. Bu büyüklükte bir araç kesinlikle V8 seçeneğine sahip olmalı. Bu boyutta bir SUV'da hibrit 4 silindir.. Yanlış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yedek lastik veya alt şasiye depolamak için bir cihaz yok. Lastiğiniz patlarsa, umarım açık olan ve sizin boyutunuzda yeni bir lastiği olan bir lastikçiye çekilmek zorunda kalırsınız! Acil durumlar için pek hazırlıklı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Düğmeler gerekli! Arabaların iç mekanlarına sağduyu (ve güvenlik) geri getirmeliyiz! Tüm fiziksel düğmeleri ekranlarla değiştirme çılgınlığı kontrolden çıkıyor. Hayır, panelin bir 787 kokpiti gibi görünmesi için hepsine ihtiyacımız yok, ancak makul bir denge olmalı: aynalar, camlar, klima kontrolleri, direksiyon simidi düğmeleri gibi birkaçını sayabiliriz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hyundai, dikey çubuklu stop lambaları ve Calligraphy donanımıyla (Range Rover'daki Autobiography gibi) Range Rover'ı kopyalamış. Hatta direksiyon simidi bile tamamen aynı 😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araca 9 aydır sahip olduğum için anahtar olayı oldukça basit: Arabaya yaklaşıp arka kapıları açmaya çalışırsanız kilit açılmaz çünkü arka kapı kollarında kapasitif sensörler yok. Önce ön kapı kollarından aracı kilitlemeniz gerekiyor, yakınlık anahtarı kapıyı sizin için açmıyor, aracı bekleme moduna alıyor. Aracı kilitlemek için elinizi ön kapı kollarına koymanız gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Geçen hafta 2026 Palisade Calligraphy Hybrid AWD aldım. Zümrüt yeşili kahverengi iç mekanlı olanı istiyordum ama tedarik sıkıntısı nedeniyle Galaxy Maroon kahverengi iç mekanlıya razı oldum. İkisi de güzel renkler. İçerisi aşırı sessiz, gücü bol ve yakıt tüketimi de iyi. Calligraphy jantlarını gerçekten beğendim. Hyundai geçmiş modellerinde bazı garip görünümlü jantlarla biliniyordu. Yollarını değiştirmelerine sevindim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
AMA.. Ağaç gölgesinden her geçtiğinizde farları sürekli açıp kapatan far sensörü.. Otomatik start/stop düğmesinin garip konumu.. Aşırı derecede garip orta konsol, sarsıntılı şanzıman ve şimdi 3000 milden az yol yapmışken yanan motor arıza lambası.. Soruna karşı fazla hassasım (Hyundai servis temsilcisi böyle dedi).. Ama neyse, belki siz şanslı olursunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hyundai Palisade Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Hyundai Palisade sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.217 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Palisade hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Hyundai Palisade almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Palisade araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+147 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
Nissan Qashqai
Yorumları
›
