Hyundai Sonata

Bunun 2 litre dizeline i20'deki gibi 6 ileri otomatik koysalardı çok daha ekonomik olacaktı şehir içi. Konforu 4 kişilik aile arabası olarak düşünenler için harika seviyede ama artık 10 litre tüketim günlük kullanım için çok aşırı gelir insanlara. 6 ileri otomatik olsa 8 litrelerde gezebilecekti. 2003-2006 arası jagguar kasa denen sonata en güzel sonata ama. Bilinen tek kroniği ön konsolun sebepsiz şekilde çatlaması. Komple ön konsolu deri kaplatıp sıfırından daha güzel hale getirme şansınız var.

2 tane Hyundai ürünü motor ve şanzıman sorunu yaşadıktan sonra bir daha asla Hyundai almam. Hyundai Kia motor geri çağırmalarını/arızalarını araştırmanızı şiddetle öneririm. Aracım yağ yakıyordu ama geri çağırma kapsamında yeni motor alamadım, her 1000 milde bir litre yağ koymam gerekiyordu. Yeni modellerde de motor sorunları var.

Bu araçtan 2011 senesinde dizel olanını kullandım. Çok ferah ve rahat bir araç. Bu araçtan alacaksanız mutlaka dizel olanını alın. Bu aracı satmamın en büyük nedeni bana göre eksiği yok; dijital klima, esp, sunroof, ısıtma var. Peki ne eksik? En büyük eksik benim için o dönemde premium araçların olmazsa olmazı XENON far. Adamlar her şeyi koymuş xenon far koymamış. Bu arada ikinci eksiği şanzımanı çok hantal.

2008 crdi styl plus nf kasa kullanıyorum. Çok memnunum, 268000 km, canavar gibi maşaallah. Şehir içi 9 lt, şehir dışı 5.6 lt. Parçası bulunmuyor diyenleri anlamıyorum, acaba nerede parça arıyorlar, ben bütün parçalarını temin ediyorum hem orjinal hem de ucuz, zaten bu araçlar kolay arıza vermiyor. Şanzımana gelirsek, araç biter şanzıman bitmez, şanzımana arıza yaptırmak mümkün değil.

Ben 2.0 dizel kullanıcısıyım, araç çok konforlu, iç mekan biner binmez premium hissettiriyor, daha ilk bakışta aşık olunan türden. Bendeki de siyah araba, takım elbise gibi bir ağırlığı var. Motor bölmesi üzerinde çalışması çok kolay, önemli elemanlar motorun önüne eklenmiş dinamolar vs. İç mekandaki her plastiğin arkasında ses izolasyon malzemesi eklenmiş, kaliteden geri durulmamış. Fiyatı gereksiz abartılmış bir araca binmektense bu araca binerim.

2024 SEL'i yaklaşık 2 yıldır kullanıyorum. Sürücü dikkat uyarısından gerçekten nefret ediyorum, bir de vites kolunun direksiyon kolonunda olması canımı sıkıyor. Güvenilirlik konusunda, 2012 Sonata'mı 233 bin mile'da sattım, hâlâ ilk günkü gibi çalışıyordu. 2019 modelimde ise 90 bin mile var. Bunlar sahip olduğum en sorunsuz arabalar.

Hyundai'nin verdiği güzel rakamlara kanmayın. Daha önce N Line sahibiydim, garajı olmayan bir mahallede yaşamak bilinen bazı sorunlar yüzünden tam bir kabus gibiydi. Her ay cam tamiri için para ödedim, üstüne anahtarsız giriş olsa bile bazen kontak silindirinde hasar oluyordu. Paranızı saklayın ve daha iyi bir şey arayın.

Üç yıldan fazla süredir bende, hiç sorun çıkarmadı. Sıfırdan 30 bin dolara aldım, bu paraya çok iyi bir değer sunuyor. Motor çekiyor ve DCT şanzıman çok iyi, nadiren garip vites atlıyor. Bir depoyla tutarlı şekilde 450 mil (yaklaşık 720 km) yapıyorum, normal benzinle ortalama 13-14 km/lt civarı yakıyor, otoyolda yarı otonom sürüş sistemi de gerçekten iyi, hafife alınan bir otoyol yolcusu. İç mekan da gerçekten güzel. Tek isteğim diferansiyel kilidi (LSD) olması, kalkışta gücü yere iletmek biraz zor ama gaz pedalına yumuşak basmayı öğreniyorsun.

Güzel bir araba ama Hyundai/Kia motorları gerçekten sorunlu. 2018 Sonata'm 47 bin milde zaten yeni motor istiyor. Biraz araştırırsanız Sonata'larda bu çok yaygın bir sorun, birden fazla geri çağırma var. Üstüne müşteri hizmetleri gerçekten sizinle tartışıp sorunu motordan başka parçalara atmaya çalışıyor. Motoru bozulan birden fazla kişi tanıyorum. Ucuz ama uzun vadede daha çok ödüyorsunuz.

Aracı düşünenler için bende yazmak istedim 2 hafta oldu 2004 sonata 2.0 otomatik sahibi oldum bende öncelikle aracın merak edilen konforundan bahsedeyim gerçekten araba abartılacak kadar konforlu bakımlı temiz ise yolda yağ gibi gidiyor süspansiyon oldukça başarılı gelelim merak edilen 4 ileri otomatik vitese başta bende çekimser yaklaştım lakin bu araba için oldukça yeterli ve ben performansından oldukça memnunum vites geçişleri muazzam ve devir aralıkları cok iyi tutulmuş ortalama 140 da araba 3000 devirde gidiyor diyebilirim ve benim için en önemlisi yalıtım daha önceki araçlarım 2017 superb 2016 tucson ve su anki sonata idda ediyorum ikisinden de iyi yalıtımı var lastik sesi neredeyse almıyor motor sesi zaten benzinli motor cok az geliyor olması gerektiği gibi sadece rüzgar sesi var oda fitilleri eski değişirse oldukça iyi duruma gelebilir aracın parça sıkıntısı şu şekilde oluyor mesela bir corolla gibi hemen parçacıdan istediğin de bulamıyorsun sadece iyi bir ustan varsa arıyor istiyor 2 güne geliyor ben Van gibi bi yerde temin edebiliyorum kısaca bu fiyatlarda alınacak tek araç diyebilirim dijital klima hız sabitleyici abs tcs araçta mevcut alırım uzun yıllar binerim diyorsanız gönül rahatlığıyla alabilirsiniz sadece alırken alt takımlarına iyi baktırın biraz hassaslar ve otomatik şanzıman bunlarda sıkıntı yoksa al paşa paşa bin yani ben aracımı 170 binde 150 bine aldım bugün efsane kasa denilen corollanin temizine bile 160 170 istiyorlar bu araba ile onları kıyaslamak bile büyük yanlış olur sorusu olan varsa yine yardımcı olurum kullanıcı olarak Allah herkese gönlündekini nasip etsin inşallah