Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 6 Fotoğraf
+1
Isuzu D-Max EV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sağlamlık ve dayanıklılık en çok övülen yön; yüksek kilometrelerde bile motor sorunsuz. Süspansiyon sert, çukur ve tümseklerde sarsıntı hissediliyor, torku düşük bulunuyor. Yakıt tüketimi ve konfor konusunda görüşler değişse de multimedya, ses yalıtımı ve eski tasarım sık eleştiriliyor.
Babadan oğula Isuzu'cu biri olarak son kasaya kadar hepsini kullandım, bence bu camiada Isuzu ve Toyota'dır. Fakat Anadolu Isuzu bu aracı hiç iyi pazarlamıyor, bir çok geniş motor seçeneği donanım seçeneği olmasına rağmen hep ara form donanımları ülkemize getiriyor. Ayrıca markanın rakiplerine göre globalde öne çıkmış mu-X modelinin de Türkiye'de satışa sunulmaması çok garip. Isuzu'yu sadece bilen ve kullanan tercih ediyor, zaten başka araca da binmiyor, öyle ruhu olan bir araç
Bugün bir depodan geri çıkarken D-Max'teki arka çapraz trafik sistemi bir çocuğu kurtardı. Bisikletli bir çocuğu görmemiştim, en az 80 km/s hızla geliyordu ama alarm çalınca durdum ve kasksız bir genci bisikletiyle fark ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2.2 motor 8 vites uyumu muthiş. Led matrix farlar hep uzunda isterseniz çalışır araç gördüğünde ilgili kısımı kapatır. Kaza sensörleri iyi çalışıyor otomatik fren yapıyor. Yağmur sensörü yagmur hızıyla orantılı güzel çalışıyor. Şerit takip de başarılı. Kasa kısalıp içe verilince kabin inanılmaz büyüdü. Ve tabiki bir amerikan kamyoneti gibi yüksek heybetli oldu. İlave özellikler göz takibi, tabela okuma, yorgunluk tespit, yokuş iniş, kalkış, 18 inç çelik jant, en önemlisi 360 kamera , uydu sos kaza arama.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2020 modeline sahibim valencia turuncu renk ve offroad donanımlı. Daha once 2 tane isuzum olmustu euro 3 ve euro 4 3 litre motorlu. İsuzu bu aracla çağ atlamış inanilmaz araclar. Ve cok saglam çeliği büküp araba yapmış adamlar
Yaklaşık 12 yıldır pickup kullanıyorum. Daha doğrusu pickup dan başka araç kullanmıyoruz ailecek. Tercihim her zaman Japon oldu ve beni yanıltmadı. 2023 D’Max sahibiyim, 35” lastikle , 12 cm yükseltme kiti ilr ve arkada kabin ile şehir içi yakıtım 7,6 LT. 1.9 motora rağmen torku çok iyi aracın. Aracın kırılma ve burkulma şansı çok zor. Arka koltuk sırt eğimi çok iyi. Elektronik güvenlik destek paketi çok ama çok başarılı. Kısacası bana çok güven veren bir araç Isuzu. Tek kusuru motor sesi rakiplerine göre bi tık fazla. Ayrıca 2024 Ranger aracımızda var ama o kadar zevk vermiyor. Musso Grand ise bildiğimiz tüm pickuplardan farklı bir kulvarda malesef. Şehiriçi ve piknik gezintisi için evet ama arazi ve zor şartlar için yapı itibariyle uygun bir araç değil malesef.
Herkese sevgiler, tekerinizden çamur eksik olmasın.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Isuzu D-Max EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 57 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sağlamlık ve dayanıklılık en çok övülen yön; yüksek kilometrelerde bile motor sorunsuz. Süspansiyon sert, çukur ve tümseklerde sarsıntı hissediliyor, torku düşük bulunuyor. Yakıt tüketimi ve konfor konusunda görüşler değişse de multimedya, ses yalıtımı ve eski tasarım sık eleştiriliyor.
Isuzu D-Max EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek D-Max EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, sağlamlık en çok övülen yönü. Bir kullanıcı 480 bin kilometrede ve ağır hasarlıyken bile motor ve mekanikte sorun yaşamadığını belirtiyor; birçok kişi 'çeliği büküp araba yapmışlar' diyerek dayanıklılığa vurgu yapıyor.
Isuzu D-Max EV yakıt tüketimi nasıl?
Görüşler modele göre değişiyor. Bir kullanıcı 2015 modelde 12 litrenin altını görmediğini söylerken, başka biri karma tüketimin 10 litre olduğunu belirtiyor; 1.9 motorun yakıtının düşük olduğunu söyleyenler de var.
Isuzu D-Max EV konfor ve süspansiyon nasıl?
Süspansiyon sert bulunuyor. Çukur ve tümseklerde sarsıntı ve zıplama şikayetleri var; arka koltukları konforsuz bulanlar mevcut, ancak koltukları sportif ve güzel bulanlar da var.
Isuzu D-Max EV en çok şikayet edilen yönleri neler?
Tasarım, multimedya, ses yalıtımı ve düşük tork öne çıkıyor. Kokpit tasarımı eski bulunuyor, multimedya 'Aliexpress ürünü' gibi eleştiriliyor, ses yalıtımı zayıf ve rüzgar sesi içeride hissediliyor.
Isuzu D-Max EV arazi kullanımı için uygun mu?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar arazi için birebir olduğunu ve çekişi övüyor, ancak bir kullanıcı düşük tork nedeniyle çamurda zorlandığını ve rakip L200'de bu sorunun olmadığını belirtiyor.
Isuzu D-Max EV direksiyon hissi nasıl?
Direksiyonun yumuşak olması genelde olumlu karşılanıyor. Bir kullanıcı önceki modelde direksiyonun sert olduğunu, yumuşak olmasının iyi olduğunu söylüyor; bazıları ise çok yumuşak olmadığını belirtiyor.
İlgili Aramalar
isuzu d max evisuzu d max ev priceisuzu d max ev philippinesisuzu d max ev 2026isuzu d max evaporatorisuzu d max evolutionisuzu d max ev prezzoisuzu d max ev 2025isuzu d max ev thailandisuzu d max ev pricing
