Iveco eDaily ıveco Daily ne kadar yakıyor?

Kullanıcılara göre yaklaşık 100 km'de 10-16 litre arası. Uzun yolda 10-12 litre, İstanbul şehir içinde 14 litre civarı bildiriliyor; yüklü ve 90 limitörsüz kullanımda tüketim artıyor.

Iveco eDaily en çok şikayet edilen konu ne?

Kabin izolasyonu ve tıkırtı sesleri. Kapılardan rüzgar sesi geldiği, plastik aksamdan takır tukur ses çıktığı ve yazın ısınma/kışın soğuma yaşandığı belirtiliyor.

Iveco eDaily süspansiyon ve konfor nasıl?

Boşken sert ve sarsıntılı bulunuyor. Kasislerde zıpladığı, körüksüz modellerde 'at arabası' gibi olduğu; koltuğun yatmaması nedeniyle uzun yolda yorduğu söyleniyor.

Iveco eDaily sık görülen arızalar neler?

AdBlue arızaları, akü/şarj sorunları ve elektronik uyarı ışıkları öne çıkıyor. EGR/DPF (partikül) dolması, direksiyon ve start-stop sorunları da yorumlarda geçiyor.

Iveco eDaily fren sistemi güvenilir mi?

Frenler konusunda şikayet çok. Rampa inişlerinde balataların koktuğu, fren uyarısı verip aracın stop ettiği ve disklerin erken eğildiği belirtiliyor.

Iveco eDaily şehir içi mi uzun yol mu için uygun?

Şehir içi ve kısa mesafe için daha uygun bulunuyor. City modunda kullanımı keyifli deniyor; kabin darlığı ve konfor nedeniyle uzun yol için tavsiye edilmiyor.

Iveco eDaily Yorumları: 107 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

garajhakan

26.07.2024

👍 Olumlu

2024 düz vitesini kullanıyorum, izolasyonu berbat. Kapılardan aşırı rüzgar sesi alıyor. Tüm plastik aksamdan takır tukur ses geliyor, özellikle şoför kapısı. Malzeme kalitesinden aşırı kaçılmış. Onun dışında İstanbul şehir içinde city modunda kullanması aşırı keyifli. Isuzu gibi araçlara göre konforlu. Yük veya yol söylenirse her zaman Iveco Daily.

💬 Yanıtla Bildir

gizem1986

06.06.2024

👎 Olumsuz

14 bin km'de yağ seviyesi %80 gösteriyor. Bu normal mi?

💬 Yanıtla Bildir

kaan30

22.01.2024

👍 Olumlu

2019'dan beri Iveco Daily matic kullanıyorum, harika bir şekilde ses geliyor şanzımandan ve 50 binde bir değişim. Şanzıman ve BMW X5 ile aynı şanzımandır. Yağ filtresi de vardır, yok diyenlere itibar etmeyin.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

busramotorhead

13.01.2024

👍 Olumlu

Önceki kasası Sprinter özentisi olduğunu belli ediyordu ama burada karizması artırılmış bir 4. nesil Ducato görüyoruz.

💬 Yanıtla Bildir

ozan1992

12.01.2024

👎 Olumsuz

3,5 tonluk arabaya 5 ton basarlarsa yola çıkınca ne tavan ne şase kalır. Türkiye'de dünyanın hiçbir yerinde olmayan bütün şikayetler mevcut.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

onur2002

08.10.2023

👎 Olumsuz

Koltuk iyiymiş, sadece koltuk iyi. Araç otomatik vites olduğu için çok ta verimli değildir. Start-stop beş para etmez, hele trafiklerde istop ediyor, sonra ayağını çekince çalışmıyor. Kasa yükü bastığında vay haline. Tek iyi yanı düz yolda gitmek. Fabrikada çalışıyorum ve bu araçlarla karşılaştırma yapıyorum. Sıfır arabada da bu sorunlarla karşılaşıyoruz. Teyp beş para etmez, ses kapalı açana kadar sinir krizi. Sol kapıdan hava kaçırıyor.

💬 Yanıtla Bildir

berkaydin51

19.09.2023

4 veya 5 ton yük ile rampada geri viteste zorlanma yaşıyor. Çok dik rampada nasıl performans gösteriyor, baskı kavrama sistemi nasıl?

💬 Yanıtla Bildir

kocbora32

05.06.2023

👎 Olumsuz

Araçta konfor denen hiçbir şey yok. En ufak çukurda araç ortadan ikiye bölünüyor gibi hissettiriyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

kobra65

01.05.2023

👎 Olumsuz

Arabanın süspansiyonları çok sert ve konforsuz. Kronik adBlue arızası var. Hafif ticari araçlar içinde kapıya sokulacak en son arabaların başında gelir Iveco Daily.

💬 Yanıtla Bildir

demiryigit18

11.01.2023

👎 Olumsuz

Meyve sebze işiyle uğraşıyoruz, işimiz gereği bizde bu tip hafif ticari üstüne ağır ticariler ile haşırneşiriz. Iveco Daily, Transit gibi araçlar ile Isuzu gibi araçların arasında kalıyor. Şasi düzeni Isuzu'lar gibiyken, kabin ve kupa düzeni Transit'e benziyor. Iveco ile sadece bir defa yolculuk yaptım. Transit ile kıyaslayacak olursam bariz bir şekilde daha konforsuz. Birde çevremdekilerin söylediğine göre daha fazla arıza yapıyormuş. Bizim sektörde pek tercih edilen bir araç değil o yüzden.

💬 Yanıtla Bildir

Iveco eDaily Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Iveco eDaily sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 107 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre motor ve şanzıman güçlü/sağlam bulunuyor; yükü zorlanmadan taşıyor. En sık şikayet: kabin izolasyonu zayıf, kapılardan rüzgar/plastikten tıkırtı sesi ve boşken sert-sarsan süspansiyon. AdBlue arızaları, akü/elektronik uyarıları ve zayıf frenler öne çıkan sorunlar. Şehir içi keyifli, uzun yol yoruyor.

Iveco eDaily almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek eDaily araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Iveco eDaily

Iveco eDaily Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar