JAC E30X

Direksiyondaki iki tuşa aynı anda basınca led ekrana ponpon kızlar çıkıp öpücük atıyor😂😂😂

Ben çok beğendim. Tam aradığım araç. Gereksiz bir sürü özellik yok, tuş kalabalığı yok hızlanma ort üstü, menzil ortalama. Şu soğutma olayı yine güzel mesela benim araçta torpido soğutma var gereksiz ve uzun sürüyor soğutması. 1 su 1 meşrubat koyucam zaten koca torpidoyu soğutmasına gerek yok. Benim beğenmediğim tek şey şu direksiyon arkasındaki küçük ekran Olayı. Ben o devir saatini, elektriklide olsa benzin gibi bir gösterge işte hız göstergesi vs.

Teknik özellikler bu arabayı tam anlatmıyor. Hızlanması, sessiz iç mekanı ve yol tutuşu yaşanarak anlaşılan şeyler.

Aracı sürdüm, genel olarak beğendim. Bazı gözlemlerim ve önerilerim var: Günümüzde bir elektrikli aracın sadece 400 km civarında menzil sunması kabul edilebilir değil, en az 500 km standart olmalı, özellikle şarj altyapısının kısıtlı olduğu yerlerde bu çok önemli. Sürüş sırasında kapı contalarından gelen rahatsız edici rüzgar sesi fark ediliyor, genel ses yalıtımı zayıf; bu, üreticinin düşük maliyetle çözebileceği bir kalite sorunu ama sürüş konforunu ve algılanan kaliteyi ciddi etkiliyor. Açılmayan panoramik tavan tercih edilmesi, özellikle genç alıcıları hedefleyen bir araç için anlaşılır değil; açılabilir olması büyük avantaj sağlardı. Ayrıca kumaş güneşlik tamamen çıkarılabilir değil, kaydırılabilir/katlanabilir olmalıydı. Dış tasarım çok başarılı ve gençlere hitap ediyor ama Mini Cooper, Renault 5, Fiat 500 gibi modellerdeki gibi opsiyonel dış aksesuarlar (body kit, arka spoiler, difüzör gibi kontrast renkli veya ayrı satılan parçalar) sunulsa segmentin zirvesinde öne çıkardı. Güvenlik için arka cam sileceği ve arka camda veya spoiler üzerinde ek fren lambası küçük araçlarda olmalı. Süspansiyon ayarı fazla yumuşak, özellikle hızda ve yön değişimlerinde havada yüzer gibi bir his veriyor; daha sıkı bir ayar sürüş keyfini ve yol tutuşunu ciddi iyileştirirdi.

Sanırım batarya LFP değil zira düşük bataryalı versiyonun bagaj hacmi daha düşük, bu da 51 kWh büyük bataryalının NMC olduğunu gösteriyor gibi

360° kamera ve geri görüş kamerası, benim BYD'ime göre çok daha iyi. Mümkün olduğunda köyde de hız sabitleyici ile sürüyorum, çünkü saatte 30-40 km'den hızlı gidilebilecek pek yol yok. Bu da beni bir yığın cezadan korudu. Bizde hızlı taşınabilen radar cihazları var ve her birkaç yüz metrede bir tane duruyor. Tüketim gerçekten o kadar da kötü değil. Kendi arabamda tüketime bakmayı çoktan bıraktım. Bitince yeniden şarj ediyorum.

Ekran büyük, tam ekran navigasyon çok iyi duruyor. Yol kaçırma ihtimali neredeyse hiç yok.

Emsallindrn +sı çok fazla Panaromik cam tavan anahtarsız giriş Elektrikli hafızalı ısıtma soğutmalı sürücü koltuğu İki farklı batarya seçeneği 500km uzun yol menziliyle piayaya çıkarsa emsalleri silip süpürecek

İyi ki almışım diyorum hiç küçük hissettirmiyor içi gayet ferah

360° kamerayı ve geri görüş kamerasını kendi BYD'mdekinden belirgin şekilde daha iyi buluyorum. Ekranla ne kadar iyi başa çıkıldığını görmek güzel. Tüketim de aslında o kadar kötü değil.