Jaecoo J9

Aynı araçtan aldım 2024 model AWD model var, Türkiye standarlarında tam bir fiyat performans aracı, dediği gibi bazen şaşırıyor ama sonuçta elektronik bir araç rahatsız etmiyor. Ben çok memnunum ve kullananların da %90'ı memnundur diye düşünüyorum çünkü memnuniyetsizlik yaratacak bir sorunu yok. Araç gerçekten de aşırı dikkat çekiyor ben ilk aldığım 2 ayda resmen test aracına döndü partk ettiğim her yerde abi bi bakabilirmiyiz dediler, Güncellemeden sonra Türkçe komutlar geldi yarım yamalak olsa da alıştığınızda sorunsuz her işinizi yapıyor, bagaj, klima, cam tavan, kapı camları vs hepsini komutla düzenleyebiliyor açıp kapatıyor, virajlarda mükemmel kendinize güveniyorsanız firene basmanıza gerek yok araç zaten akıllı 4 çeker teknolojisi ile kendini topluyor. Euro NCAP'de 5 yıldız almış bir araç, %80 çelik olan bir araç, motor sesi yokuş yukarı çıkarken geliyor ama sizi rahatsız hissettirmiyor, size güven veriyor motorun gücünü hissediyorsunuz, bundan önceki aracımda yokuş yukarı arkadan sürekli sellektör yapıyorlardı bu araçta öyle bir durum yok çünkü araca bastığınızda gitmem demiyor, 185km hız limiti var diye biliyorum denemedim, sadece 2 defa bi denemek için tek başınayken gaza yüklendim 170km yi çok kısa zamanda gördüm ve araç resmen ok gibi gidiyor. Araçta hız limitini ayarla otomatik gitsin direksiyonu bırak kendisi mis gibi gidiyor, önündeki aracı takip ettiği için kırmızı ışıkta önünüzde araç varsa duruyor, yoksa durmuyor. Acil durumlarda aracın önüne çoluk çocuk atlarsa veya önünüze ani birşey çıkarsa araç resmen yere çakılıyor buna çok şaşırmıştım. Sonuç olarak araç fiyat performans ürünü ve fiyatına göre mükemmel.

Yeni şirket aracı olarak birini bir hafta sonu için aldım, evet uyarılar beynimi yaktı o yüzden müziğin sesini açtım haha. Aynaları ayarlamaya çalıştım, çözmem 10 dakika sürdü, üstelik IT'de çalışıyorum haha. Genel olarak fena değildi ama bana göre hiç karakteri yoktu ve benim için 'eğlenceli' değildi ki bu benim için önemli.

Sunroof'u sesle açabiliyorsun: 'Hi Jaecoo, open Sunroof' dediğinde açılıyor; sadece güneşliği açmak istersen 'open sunshade' yeterli. Özelliklerin çoğu sesle kumanda ediliyor. Bir sürü özellik var ama rafine değil, sistem tutarlılıktan yoksun. Klima sistemi bazen çok saçma tepkiler verebiliyor ama bir yazılım güncellemesiyle düzeltilebiliyor. İyi bir araba ama işçilik/rafinasyon eksik. Bu aracı 3 ay boyunca 25 bin km test ettiğim için iyi tanıyorum.

Bu araba İran'da Lucano L7 ismiyle piyasaya sürüldü. İlginç olan şu ki, Chery'nin İran'daki pazarlama ekibi bu arabayı Range Rover'la kıyaslamaya çalıştı! Ama müşteri gayet iyi biliyor: Range Rover nerede, Chery nerede! Aslında aldığın şey, dört çekerli bir Tiggo 7. Ne off-road kabiliyeti Range Rover'a yaklaşır, ne de tasarımı onun kadar havalıdır!

1 Eylül itibari ile 4x2 modelini kullanıyorum. Şunu söyleyebilirim. Öncelikle trafikte, her yerde aşırı dikkat çekiyorsunuz. Çok yakışıklı durduğunu söyleyebilirim. Herkes size bakıyor. Kullanım rahatlığı, sunduğu teknoloji, sürüş performansından çok memnunum. Bu araçtaki özellikler 3-4 milyonluk araçlarda bulunmaktadır. Değerlendirirken fiyat performans olarak bakmak gerekir. Yakıt olarak 3 üncü depodan sonra ortalamada 100 km/ 7.5 km lere geldi. Bagajı 4x4'e göre daha derin, daha seri olduğunu söyleyebilirim. Özellikle spor modu çok etkili. Teknolojiyi yakından takip eden ve seven biri olarak araca alışmam tahminimden daha uzun sürdü. Her şeyi tablet ekrandan yapmaktasınız. Dikiz aynalarını bile direksiyondan ayarlayabilmektesiniz. Çocuk algılama özelliğini çok sevmedim. Arka emniyet kemeri takılıysa veya arkada çocuğunuz varken arabadan anahtarla inerseniz şiddetli korna çalıyor. Telefonunuzu şarj ünitesinde unuttuğunuzda bile hatırlatıyor. Bunlara alışmak gerekir. Anahtarınız cebinizdeyken bagajın arkasına geçip 3-4 saniye sonra dörtlüler yandıktan sonra geri çekildiğinizde bagaj açılıyor ancak bununda her seferinde çalışmasını sağlayamadım. Konuşarak komut verme özelliği şuan sadece ingilizce. Sevdiğim özellikler ise; 1- Arka kapılarda uyarı ışıklarının olması sayesinde kör noktadan gelen bir araç, motor, bisiklet varken kapıyı açmamanız için arka yolcuyu uyarıyor, 2- Şerit değiştirmek için sinyal verdiğinizde şerit değiştirme asistanı sinyal sesi ile size ne zaman sollayabileceğinizi söylüyor aynı zamanda aynada da kör nokta işareti yer alıyor. 3- 560 derece kamera her dönemeçte ve park etme anında otomatik açılması. 4- Uzaktan çalıştırma özelliğinin klima ile açılması ve 10 dk sonra kendi kendine kapanması kış dönemi için efsane. Çalışma sürecinde araç kilitli oluyor. 5- Tam açılır tavan perdesi ve sunroof olması ve bunu sadece open sunroof diyerek açabilmesi 6- Araca yaklaştığınızda gizli kapı kollarının çıkması havalı bir görüntü veriyor. 7- Emniyet kemeri takmadan araç hareket etmiyor. El freni düğmesine manuel basmanız gerekiyor. 8- Aracın içinden veya kumandadan bagajın açılması ve kapatılabilmesi 9- 50w temassız şarjı ile 40 dk da %60 şarja ulaşması 10- Trafik sıkışıklığı asistanı sitemi sayesinde yoğun trafikte yorgunluk minimuma iniyor 11- Arka koltukta oturan kişi öndeki yolcu koltuğunu ileri geri hareket ettirebiliyor. 12- Arka koltuklar kademeli olarak dike veya daha yatık hale getirilebiliyor.