Jaguar I-Pace EV400

Eski bir I-Pace sürücüsü olarak ve yollardaki ilk sahiplerden biri olarak, bana 3 yıl kusursuz hizmet verdi. Harika, arızasız bir arabaydı ve özlüyorum. Değeri çok düştüğü ve kalan borcu kapatmak mantıksız hale geldiği için elden çıkardım.

Aralık 2018'de aldım ve hâlâ seviyorum. Tasarımı muhteşem ve pürüzsüz sürüyor. Birkaç yıl daha sürmeyi umuyorum.

Birkaç kez Waymo'ya bindim (ki o aslında bir I-Pace) ve iç mekanı beni hoş şekilde şaşırttı. Piyasadaki otonom olmayan ikinci el fiyatlarına baktım, yenisinin yarısı kadar.

Üç yaşını geçmesine rağmen hâlâ harika bir araç, değiştirmenin anlamı yok. Jaguar'ın tek yapması gereken 800 volta geçirip ona on yıl daha ömür vermekti.

Bugün bir 2019 HSE aldım ve çok hızlı! Yavaş giden bir sürücüyü sollamaya giderken bir C8 Corvette'li adam beni de sollamaya kalktı ama yapamadı! Yol bitmeden üç haneli hızlara çıktık ve o hâlâ 3-4 araba boyu geride kalmıştı. Bir elektrikli crossover'a yenilmek nasıl bir şey.

Aracıma üç yıldır sıfırdan sahibim. Hâlâ yeni gibi, o yüzden garantileri iki yıl daha uzattım.

Bayilerin I-Pace'e verdiği destek seviyesi, aracın üretimden kaldırılması açıklamasından önce bile korkunçtu; çoğu sorun için fazla Jaguar Assistance'a bel bağlanıyordu. Epik bir araç, 2018'de ilk çıktığında sürüşe geçerken diğerleri gibi go-kart hissi vermeyen tek EV'ydi.

Jaguar'lar güvenilirlik konusunda hiçbir zaman iyi bir üne sahip olmadı ancak Ford döneminin sonlarına doğru her zamankinden daha iyi işçilikteydiler. Son 15 yılda birkaç Jaguar sahibi oldum ve şu an bir I-Pace'im var, HSE-FE, son 3 ayda 4 binden fazla mil yaptım, araç kusursuzdu ve sürmesi bir rüya gibi.

Geçen yıl bir tane aldım. Muhteşem ve Jaguar'ın üretimi bitirmesi çok yazık.

Bir ay kadar önce 2021 makyajlı modeli aldım. 57 bin km'de, güzel durumda, HSE tam donanım. Kullanılmış bir EV almanın risk olduğunu biliyorum, geçmişte 'gerçek' Jaguar'larım oldu (eski büyük XJ'ler ve Sovereign'ler) ama bayilerin EV teknolojisiyle epey zorlandığını düşünüyorum, tamirler için uzman servisler arardım. Bazı başka EV'leri denedim ama beni hiç heyecanlandırmadılar. HSE donanımlı bu araç içinde bulunması harika bir makine, tam bir spor araba gibi hissettiriyor ama neredeyse sıfır işletme maliyetiyle ve bol yük kapasitesiyle. Artık eski bir tasarım olabilir ama kafaları çeviriyor. İvmelenmesi 400/500 beygirlik bir AMG Merc seviyesinde, üstelik 20 mpg işletme maliyeti olmadan. Neredeyse her zaman evde yavaş şarj ediyorum, dolayısıyla bu dikkatli şarjla bataryanın uzun ömürlü olacağını umuyorum. Ev dışında şarj etmek ise korkunç, mil başı fiyat diğer arabamın neredeyse iki katı. EV'ler sıkıcı; 400 beygirle bol ivme var ama ses yok, vites değişimi yok. Hızlı bir buzdolabı sürmek gibi.