SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Jaguar I-Pace EV400
📷 58 Fotoğraf
+53

Jaguar I-Pace EV400

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
~22.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
90 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
548 gerçek yorum
%65 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👎 Olumsuz
Sahibi olarak, koltuklar inanılmaz rahatsız, soğukta batarya ömrü rezalet ve bir batarya hücresi öldüğünde bataryada ve temel araç fonksiyonlarının kaybında ciddi sorunlar var. Tamamen çekiş kontrolü ve fren sistemi kaybı yaşadık! Bu olduğunda çok korkutucuydu! Radar freni beni kurtarmasaydı araç pert olacaktı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
31.01.2026
👎 Olumsuz
Aralık 2021 - Nisan 2025 arası sıfır bir tane kullandım ve dürüstçe söyleyebilirim ki sürdüğüm en muhteşem arabalardan biriydi. ANCAK. Öyle güvenilmezdi ki Eylül 2022'den elden çıkarana kadar 30 bin sterlinden fazla garanti kapsamında iş yaptırdım. Gitmesine gerçekten sevindim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
31.01.2026
👎 Olumsuz
Yol gürültüsü çok yüksek geliyor, hiç hoşuma gitmedi, ucuz bir his veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

31.01.2026
👎 Olumsuz
I-Pace'in güvenilirlik konusunda berbat bir ünü var, özellikle erken modeller. Bozulduklarında insanın gözünü yaşartacak kadar pahalıya patlıyorlar, hem de bir güzel bozuluyorlar. Herhangi bir JLR servis çalışanına sorun, çoğu bayide tamir bekleyen 20-30 tane park halinde duruyor, tabii sahibi tamiri karşılayabilirse. Motorlar 10 bin sterlinin üzerinde, erken modellerin bataryaları garanti bitince 30 bin sterlin üzeri, çok derin ceplere ihtiyacınız olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
31.01.2026
👎 Olumsuz
İlk çıkanlardan birine sahiptik, tam bir baş belasıydı. Çok yavaş şarj, sürekli ufak tefek sorunlar... 6 ay içinde 6 kez servise gittikten sonra Tesla'ya geçtik. Bir daha da dönüp bakmadık!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👎 Olumsuz
Motor arıza lambası yanana kadar harika bir araba, ondan sonra korkunç, kabus gibi bir araca dönüşüyor. 😢
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
31.01.2026
👎 Olumsuz
Çok güzel bir sürüş. Ama benimki fazlasıyla kırılgandı. Nedense ön kamera çatladı ve 1000 sterline mal oldu. Bagaj amortisörlerinden biri arızalandı, 800 sterlin tuttu. Sonra ön cam contası gitti. Sonra elektrikler sorunluydu. Batarya tam bir kalp krizi, garanti kapsamında 6 ayda bir değişti. Çok sevdik ama ona 'cam araba' derdik çünkü çok kırılgandı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
İlk çıktıklarında test sürüşü yaptım. Sunduğu şeye göre çok pahalıydı, iç mekan ucuzdu, örneğin XE ile aynı koltuklar kullanılmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

31.01.2026
👎 Olumsuz
I-Pace EV400 SE
Bu ay muhteşem 2020 (MY21) I-Pace SE'imle 2 yıllık sahipliğimi tamamladım. Arabaya bayıldım ama maalesef felaketle sonuçlandı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
31.01.2026
👎 Olumsuz
1,5 yıl şirket aracı olarak sürdüm. Bu süre içinde 3 kez çekicinin arkasına yüklendi ve 2 ay serviste kaldı. Bozulmadığında veya şarjda olmadığında sürmesi çok güzeldi ancak arka süspansiyon (standart) araba için iyi ayarlanmamıştı. Tavsiyem: uzaklaşma, KAÇ!!!!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Jaguar I-Pace EV400

Jaguar I-Pace EV400 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Jaguar I-Pace EV400 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 548 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.

Jaguar I-Pace EV400 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV400 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Jaguar I-Pace EV400 menzil ne kadar?
Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.
Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?
Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.
Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?
Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.
Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?
Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.
Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?
Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.
Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?
Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.

İlgili Aramalar

jaguar ı-pace ev400 fiyat jaguar ı-pace ev400 jaguar i pace ev400 jaguar i pace ev400 awd jaguar i pace ev400 hse jaguar i pace ev400 se jaguar i pace ev400 battery jaguar i pace ev400 price jaguar i pace ev400 range jaguar i pace ev400 s