SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Jaguar I-Pace EV400
📷 58 Fotoğraf
+53

Jaguar I-Pace EV400

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
~22.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
90 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
548 gerçek yorum
%65 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
22.02.2026
👍 Olumlu
2. elde olması gerekenin çok çok altında satılsa da özellik bakımından dolu ve premium araçlar.
💬 Yanıtla Bildir
22.02.2026
👍 Olumlu
Benimkini çok seviyorum! Sahip olduğum en iyi araba ama ne yazık ki en kötüsü de. 4 yıllık sahiplikte her yıl bir büyük ve pahalı sorun çıktı. Ama görünüşü inanılmaz, çok iyi sürüyor, hafif sportif ve çok iyi malzemelerle kaliteli bir iç mekana sahip; yıllara güzel dayanıyor. Parça bulunabilirliği kötü ve servis merkezleri çok sınırlı. I-Pace sonsuza kadar arabam olabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Patlayan bir ampul yüzünden 2500 sterline far değiştirmek gerekmesi resmen müşterinin suratına atılmış bir tokat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

19.02.2026
👎 Olumsuz
I-Pace EV400 HSE
2020 HSE 2 yıl bende kaldı ve tıpkı 'kıvırcık saçlı küçük kız' masalındaki gibiydi; iyi olduğunda çok çok iyi ama kötü olduğunda berbattı. Bayi desteği ise hep berbattı. Araba birkaç kez şarj olmayı reddetti, bir keresinde 19 kilometre menzil kalmışken neredeyse 2 saat oturdu ve sonra aniden (tam çekici gelirken!) şarj olmaya karar verdi. Ön cam su sızdırdı, bagaj kapağı hizasını kaybetti, bardağı taşıran son damla acil şarj kablosu kolunun kopması oldu. BMW plug-in hibride geri döndüm, bana bir servete mal oldu ama artık o kaygı yok. Sürmesi güzel bir araba ama kâbus gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.02.2026
👍 Olumlu
Hafta sonu 2021 model bir tanesini sürdüm. Sürüşü muhteşem, harika tasarım ve mükemmel yapı kalitesi. Yaklaşık 15 bin mil vardı ve 26 bin sterline satılıyordu. Tam kaskoyla sigorta maliyetinin ne kadar yüksek olduğunu görünce vazgeçtim. Yedek parçaların ne kadara gittiğini görmek de yardımcı olmadı. Çok yazık çünkü mükemmel bir mühendislik ürünü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
14.02.2026
👍 Olumlu
Gerçek dünyada 220 mil menzili olan bir elektrikliyle yaşadıktan sonra söyleyebilirim ki bu çoğu durum için fazlasıyla yeterli. 4 yıl oldu, artık sıradaki elektriklime bakıyorum. Bu araçların çoğu birinci nesil denemelerdi ve teknoloji sadece 7 yılda çok ilerledi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
14.02.2026
👎 Olumsuz
İnsanlar 'ama ama bu en iyi sürüşe sahip' dediğinde hep gülüyorum. Berbat bir araç, korkunç bir yedek parça uygulaması var. Parça fiyatları gerçekten çılgınca, bugünlerde bunu almak için kafanın biraz basmıyor olması lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.02.2026
👍 Olumlu
Bu noktada fiyat performans olarak iyi. 8 yaşına gelene kadar kullanırsın, sonra garantisiz kullanıp en sonunda hurdaya çıkarırsın. Elektrikliyle yaşayabiliyorsan ucuz bir lüks otomobil deneyimi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
Üvey babamın bir süre bunun erken modellerinden biri vardı ama iki 12V aküden küçük olanının 5 yıl civarında bozulup arabayı öldürmesi bilinen bir sorun ve modül tedariki falan derken neredeyse bir yıl boyunca aralıklı olarak serviste kaldı. Sonunda Jaguar aracı ondan geri alıp finansman anlaşmasını, aynı sorunu yaşamaması gereken makyajlı i-Pace'e çevirmeyi teklif etti. Yeni arabasından çok memnun, sorunlar başlayana kadar eskisini de sevmişti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.02.2026
👍 Olumlu
Sahip olduğum en iyi araba. Hiç sorun yok. İnanılmaz değerinde. Macan EV, e-tron, Tesla veya BYD'den daha iyi sürülüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Jaguar I-Pace EV400

Jaguar I-Pace EV400 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Jaguar I-Pace EV400 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 548 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.

Jaguar I-Pace EV400 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV400 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Jaguar I-Pace EV400 menzil ne kadar?
Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.
Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?
Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.
Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?
Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.
Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?
Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.
Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?
Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.
Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?
Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.

İlgili Aramalar

jaguar ı-pace ev400 fiyat jaguar ı-pace ev400 jaguar i pace ev400 jaguar i pace ev400 awd jaguar i pace ev400 hse jaguar i pace ev400 se jaguar i pace ev400 battery jaguar i pace ev400 price jaguar i pace ev400 range jaguar i pace ev400 s