Jaguar I-Pace EV400 menzil ne kadar?

Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.

Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?

Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.

Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?

Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.

Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?

Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.

Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?

Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.

Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?

Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.

Jaguar I-Pace EV400 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

kmat31

13.09.2026

Alt ekranın çok hayranı değilim. Land Rover araçlarında bunu çok daha iyi yapmışlar. Üst ekran da bence biraz tuhaf duruyor. Ayrıca bu araç standart jantlarla son derece ucuz ve tuhaf görünüyor, ki benim için bu pek de nadir değil. Daha ucuz olsa harika bir seçenek olurdu ama biraz pahalı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

SwissArmySteve

13.09.2026

👍 Olumlu

I-Pace'imi çok seviyorum, muhteşem, görünüşü rakipsiz, kullanışlı ve uçar gibi gidiyor. Çok konforlu, yola sağlam basıyor ve ev şarj cihazıyla oldukça ucuza kullanılıyor. Ayrıca %95 alüminyumdan yapılmış. 18 inç jantlarda kışın (Aralık 23) tam şarjda 260 mil menzil alıyorum. Kaputun stoperlerini sıkarak sızdırmazlığı iyileştirmeyi deneyin, benimkinde işe yaradı, ön bagajım artık kupkuru. Ayrıca ön camdan su sızıntısı sorunum vardı, aracım bugün teşhis için serviste.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

boraaslan41

13.09.2026

👍 Olumlu

62 kwlık kia ev6 ile çok daha iyi menzil alıyorum. Tasarruf kaygısıyla alınacaksa o araç i pace dğl bence. Mtv ve bakım masrafları da yüksek. Ama saf kalite bir alet olduğu belli. İşçilik ve tasarım gerçekten çok iyi görünüyor. Performansa zaten diyecek birşey yok. Keyif için alınır binilir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

suthishofficial

13.09.2026

👎 Olumsuz

Bu kadar yer varken neden arkaya yatabilen koltuk koymamışlar ki. Benim çok daha ucuz SUV'umda ikinci sıra koltuklar yatıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Carlos1180

13.09.2026

👍 Olumlu

1.5-2.5 mil/kWh mı? Tamamen saçmalık! Ben rahatça 3.1 ortalama tutturuyorum ve performansı kullanmayı bıraksam daha da iyisini yapabilirim. Uzun bir yolculukta 3.5 mil/kWh alıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

andywurst4873

13.09.2026

👎 Olumsuz

Duyduklarıma dayanarak daha fazlasını bekliyordum. İç mekan tasarımı, deri, koltuklar ve saklama alanı detayları artıydı. Elektronik aksam ise tam bir hüsrandı. Bu kadar paraya elektrikli bir arabanın harika bir elektroniği olmalı. Sürücü için geleneksel analog göstergeleri taklit eden birden fazla ekran, klima kontrolleri ve eskiden basit navigasyonun olduğu yer çok kötüydü. Özetle: harika görünümlü bir araba, elektronikler yetersiz, bence paraya değmez.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

martyneary3501

13.09.2026

👍 Olumlu

Muhtemelen daha akıllıca seçenekler vardır ama menzil, maliyet ve güvenilirlik önemli olmasaydı alacağım elektrikli araç bu olurdu. Daha çok 'canım istedi' diye alınacak bir araç. Sadece seviyorum ama neden olduğundan tam emin değilim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

madams1974

13.09.2026

👎 Olumsuz

I-Pace'im var. Görünüşünü hala çok seviyorum ama seçimimden pişmanım. Sıfır derece civarında sadece 140 mil menzil alabiliyorum. Üstelik tek fazlı bir şarj cihazıyla geliyor, bu da Avrupa'da tamamen işe yaramıyor. Evde şarj etmek 20 saat sürüyor. Tesla ya da Audi üç fazlı şarjla 8 saatten az sürede doluyor. Yani görünüş harika ama kullanılabilirlik zayıf. Bir de genç kızlarım arka koltukları sevmiyor çünkü tavan çizgisi engel oluyor ve cam çok küçük olduğu için dışarıyı göremiyorlar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

medusamedia74

13.09.2026

👍 Olumlu

Satın almayı düşündüğüm ECQ'yu görmeye gittim, ayrıca E-Tron, iX3 ve iPace'e (daha yeni, gelişmiş bilgi-eğlence sistemli olan) baktım. iPace genel olarak açık ara en iyisiydi. E-Tron muhtemelen üçüncü geldi; bilgi-eğlence sistemi biraz eski moda kaldı, direksiyon da öyle. iPace 2025'te bile hâlâ sürüş keyfi, kabiliyet, lüks, donanım ve görünüş açısından en iyi ikiliden biri. iX3 grubun en zayıfıydı, ama bence yazılımı en iyi olan oydu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mrpmj00

13.09.2026

👍 Olumlu

Bugün Jaguar'ı test sürüşünde denedim ve çok etkilendim. Gösterge paneli ve iç mekan çok güzel. Apple CarPlay var. Tesla'nın aksine bir ruhu var. Ayrıca hızlanırken Star Trek Enterprise'ın warp hızına geçişini andıran havalı bir hızlanma sesi çıkarıyor, Tesla ise sessiz. Ama açılır tavan, stepne veya run-flat lastik yok. Tesla 3'ün agresif geri kazanımlı frenlemesinden nefret etmiştim (sanki frene basmışım gibi hissettiriyordu), düz gösterge paneli ve kötü ekran ergonomisi de öyle. Tesla, Jaguar'a göre daha sert bir sürüş sunuyor. İki elektriklinin de hızlanması harika ama sürüş konforu, Mercedes ve Lexus'un lüks benzinli sedanlarına göre çok daha sert.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir