Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 58 Fotoğraf
+53
Jaguar I-Pace EV400
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
Şimdiye kadar sahip olduğum, açık ara en kötü işçilik kalitesine sahip araçtı. Çatıdan sızan suyu toplayıp çok pahalı olan dokunmatik ekranı su basmasından korumak için ön panele folyo bir tepsi koymuştum. Sürekli Jaguar servisinde durup dalga konusu olmasından bıktım ve elden çıkardım. Bir daha JLR yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çok güzel görünüyor ama menzili o kadar kötü ki biz uzun yolculuklarda gidip evimize dönebileceğimizi bildiğimiz için RRS PHEV'i tercih ettik. Hafta içi 30 millik menzil günlük gidiş dönüş için fazlasıyla yeterli. Yol üzeri şarjdan kaçınıyoruz çünkü otoyollardaki çoğu istasyon çalışmıyor. Sanırım güvenilir bir şarj ağı kurulunca bu küçük menzilli elektrikliler tekrar değerlendirilebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
70 plakalı bir HSE'm vardı. Bilinen tüm sorunlar başıma geldi, batarya hücresi arızası nedeniyle araba sadece %72'ye şarj oluyordu (batarya garantisi kapsamında düzeltildi), klima kaçağı ki bunlarda korkunç çünkü tüm batarya paketinin çıkarılması gerekiyor. Bagaj kapağı amortisör arızası, yedek parçalar 2 yıl uğraşmaya rağmen bulunamadı. Cam contaları bozuldu, camın içinde yoğuşma sıkışmıştı. DAB radyo kışın pek iyi çalışmıyor, çok soğuk havalarda menzil rezalet, Gatwick'ten erken sabah uçuşumuz vardı, tam dolu batarya 230 mil menzil gösteriyordu, Fleet servislerinde şarj etmek zorunda kaldık çünkü menzil 35 mile düşmüştü. 59 mil gitmiştik. Ne yazık ki çünkü bu araba sürmesi harika bir araba, kabin muhteşem ve performans komik. İyi bir tane bulabilirseniz yüzyılın fırsatı ama fazla piyango gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ücretsiz şarj altyapısı yok, olmayan hızlı şarj cihazlarını destekliyor, berbat bir bilgi-eğlence ekranı, aşırı çirkin ve hareket etmekten çok bayide zaman geçirecek. İç mekanda alan kötü kullanılmış, ön bagaj minicik. Ayrıca aktarma mili yokken neden bir şanzıman tüneli var? Ve şu arka kapılar ne öyle?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimki 85.000 mil yapmış, 2020 model. Batarya ve şarj portu için servise girdi. Şu anda birçok lastik/kauçuk parçası bozulmaya başladı, otomatik bagaj arızalanmaya başlıyor. Ön cam su sızdırıyor. Hava yastığı ışığı zamanın yarısında yanık kalıyor. Yine de takas ettiğim Chevy Bolt daha iyi bir arabaydı, 136.000 milde bile bir su pompası dışında hiç sorun çıkarmamıştı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bayi desteği neredeyse hiç yok ve GE bataryalarında gerçek bir güvenlik sorunu var, Jaguar bunu pek iyi çözmüyor. Bu arabalar tam bir kelepir ama saatli bomba gibi ve bayiden hiç yardım alamıyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Jaguar I-Pace EV400 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Jaguar I-Pace EV400 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 549 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
Jaguar I-Pace EV400 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV400 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.
Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?
Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.
Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?
Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.
Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?
Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.
Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?
Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.
Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?
Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.
İlgili Aramalar
jaguar ı-pace ev400 fiyatjaguar ı-pace ev400jaguar i pace ev400jaguar i pace ev400 awdjaguar i pace ev400 hsejaguar i pace ev400 sejaguar i pace ev400 batteryjaguar i pace ev400 pricejaguar i pace ev400 rangejaguar i pace ev400 s