Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 41 Fotoğraf
+36
KGM Actyon
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu, hızlı ve heybetli bulunuyor, donanımı beğeniliyor. En sık şikayet ıslak/yokuşta patinaj ve tutunma sorunu ile uzun yolda yetersiz menzil. Ekran/yazılım, dokunmatik klima, kablosuz CarPlay eksikliği ve servis/parça sorunları da sıkça eleştiriliyor.
Bu aracın 2024 model tam 1 yıllık kullanıcısı olarak bir kaç şey söylemek istiyorum. Nexen marka lastik çok garip, kuru güneşli havada kaldırım fıskiyeleri sulama yaparken yola akmış olan suyun üzerinden geçerken ayağın gazda sabit gidiyorsan 50-60km hızda araba suya girdiği gibi yağ üzerinde gidiyormuşsun gibi kayıyor. Şanslıysan çarpmadan kuru zemine girersen tekrar toparlıyor. Asfalt yolda güneşli havada veya yağmurlu hava fark etmeksizin rampada dur kalk yaparsan veya bir kasis geçişi sırasında araç patinaja düşüyor. Lastik yazlık lastik olmasına rağmen yazın kış lastiği kullanıyormuşsun gibi özellikler sergiliyor. Ayrıca kış kullanımında lastik daha iyi performans gösteriyor. Uyarı modları kapatılabiliyor fakat her kontak açıp kapattığında tekrar aktif oluyorlar. Bu araç bence hız tabelalarını okumaktan ziyade sisteminde yüklü olan bilgiye göre hız tabelasını gösteriyor. Örnek verecek olursak izmit otoyolunda tabelada 70km hız sınırı yazarken araç hız sınırını 110 olarak gösteriyor. Bu dediğim olayı izmit haricinde başka yollarda da yaşadım. Bardaklık değilde kavanozluk yapmışlar sanki. Genel itibari ile bu araçdan memnunum. Elektrikli geniş aile aracı almak isteyenlere birebir bu araç. Gücü performansı menzili bence gayet güzel bir araç.
Yaklaşık 5 gündür kullanıyorum aracı herşey çok iyi ama ısıtıcıyı açınca tahmini menzil birden %30 düşüyor. Bir de bu aralar hava soğuktur diye midir nedir bilmiyorum ama %49 şarj ile 170 km yaptım. 50 km lik ilçeye gittim geldim. Menzil bana mı az geliyor yoksa az mı?
2023 model otomatik 6500 km'de Tivoli'm var, aynı turbo motora sahip... mükemmel bir araç. Ses yalıtımı çok iyi. Hem extra hem de normal benzin kullandım ve normal benzinle bile performansı çok iyi, araçtan çok memnunum
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araçta kesik kesik öten navigasyon ayarlarından, şerit uyarısı direksiyon üzerindeki şerit takip butonuna uzun basarak kapatılıyor. Araçta Sport mode var klima ekranında sağa kaydırınca diğer ekrana geçiyor, Sport -normal ve Winter olarak seçilebiliyor. Winter modda araç durduğunda 2. viteste bekliyor ve 2 de kalkış yapıyor. Saygılar..
Araçda ısı pompası sorunu yok pili ısıtan soğutan menzili uzatan sistem var bu sistem ingiltere de Range Enhancing Heating System olarak K40 modelinde yer alırken K30 modelinde yer almıyor, bizde ise standart geliyor dolayısıyla yaz kış menzili gayet iyi , asıl hata Ab etiketi olmayan Abd yolları için tasarlanmış lastikler ile gelmesi tüm yorumcular test esnasında burada terse düşüyor , lastikler EV lastikleriyle değişince patinaj , performans , direksiyon sürüş , sessizlik herşey iyileşiyor, fabrikasyon lastikler ile yapılan testler doğruluğu tam olarak yansıtamıyor.
Ben araci alalı 1 ay oldu ankaradan ersoylardan aldım hem bayii iletişimi çok iyi şahsuvarogullarıda arayıp hem araç hakkında hem bayii hakkında soru sorup bilgi verdiler ben sıkıntı yaşamadim ayrıca araci lütfen gidin test edin bence güzel araç benim ilk eletrikli araçim geç kalmişım almaya ben evimde şarj ediyorum volkswagen tayron alacaktım bunu tercih ettim .
bu araçta eksik olan ve değişmesi gereken noktalar;
1-yakıt deposu küçük. 60 lt civarında olmalı.
2-ön gösterge paneli elektrikli modeli gibi olmalı.
3-o vites topuzu nedir allah aşkına. böyle bir araca hiç yakışmamış. elektrikli modeli ile aynı şekilde değişmeli.
4-yedek parça ve servis sıkıntıları var. acilen farklı şehirlerde de servis açılmalı
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabanın platformu yıllar önce üretilen ssanyong korando ile aynı. Korede dahi az satıyor. Bu kadar eski bir platformu olan araba bence satın alınmamalı. Malzemeler ekranlar batarya vs. Ne olursa olsun. Bir otomobilin temeli şasidir. Zaten iyi olmayan üstüne eski bir aracın şasisini ne kadar süslerseniz süsleyin faydası yok
Aracın en saçma yanı bataryasının kabak gibi ortada olması ve görünmesi. Sonuçta bu araç arazi vs yapabilmeli ama araç doğuştan elektrikli platforma sahip olmadığı için batarya çok aşağıda ve risk oluşturur. Ayrıca kalabalık şehirlerde otopark sorunu olduğu yerlerde hiçte kullanışlı değil.
Bu sayfada KGM Actyon sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 231 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu, hızlı ve heybetli bulunuyor, donanımı beğeniliyor. En sık şikayet ıslak/yokuşta patinaj ve tutunma sorunu ile uzun yolda yetersiz menzil. Ekran/yazılım, dokunmatik klima, kablosuz CarPlay eksikliği ve servis/parça sorunları da sıkça eleştiriliyor.
KGM Actyon almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Actyon araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda zayıf bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 400-525 km arası aldıklarını, ancak otobanda menzilin ciddi düştüğünü ve sık şarj gerektiğini belirtiyor; birkaç kişi yolda kalıp çekiciyle taşındığını yazmış.
KGM Actyon ıslak zeminde veya yokuşta patinaj sorunu var mı?
Evet, en sık şikayetlerden biri bu. Yağmurlu havada ve sert kalkışta patinaj yaptığı, dik/ıslak yokuşlarda tutunamadığı belirtiliyor; bazıları lastik değişince durumun iyileştiğini söylüyor.
KGM Actyon iç donanım ve kullanım kolaylığı nasıl?
Donanım genelde beğeniliyor, konfor övülüyor. Ancak klima/radyo gibi fonksiyonların dokunmatik ekrandan yapılması, fiziksel tuş azlığı ve ambiyans aydınlatma eksikliği eleştiriliyor.
KGM Actyon ekran ve yazılım tarafında sorun yaşanıyor mu?
Bazı kullanıcılar sorun bildiriyor. CarPlay donması, ekranın arızalanması ve kablosuz bağlantı olmaması şikayet ediliyor; yazılımın Tesla kadar akıllı olmadığı söyleniyor.
KGM Actyon servis ve parça durumu nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar servisin ilgili ve çözüm odaklı olduğunu söylerken, bir kısmı parça beklemenin uzun sürdüğünü ve servis sayısının az olduğunu belirtiyor.
KGM Actyon ısı pompası konusu nedir?
Isı pompasının olmaması ve pazarlamada yanlış yönetilmesi çok tartışılıyor. Bazı kullanıcılar bunu önemli bir eksik görmezken, distribütörün süreci kötü yönettiğini vurguluyor.