Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
KGM Korando
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön güvenlik ve sağlamlık; %74 çelik gövde ve Euro NCAP 5 yıldız sık övülüyor. Yakıt sürüşe bağlı: şehir dışı 6-8, şehir içi 9-13 l aralığı belirtiliyor. En sık şikayet Türkiye paketlerindeki eksik donanım (park sensörü, stepne, LED, elektrikli bagaj), küçük depo ve pahalı servis/yedek parça.
Ocak ayın da engelli indirimi ile bu aracı aldım. Ve araç hakkında illa ki eleştirilerim olacak. En full denen aracı alıp o bagajın içinde seviye için kullanılan parça yok. Sanırım aracın içinde kademeli bölüm yapmışlar ama bu parçayı koymamışlar. Gelelim medya konusuna, üzerine koymuş oldukları medya bir o kadar ilkel. Harita vs kullanmak için kablo ile bağlantı kurmak zorundasın, bir çok B sınıfı araç kablosuz bir şekilde bağlantı kurulur iken bu C sınıfı bir araçta hala kablo kullanıyorsun. Gelelim hız sabitleme konusuna, araçta hız sabitleme var ama klasik bir sabitleme, adaptif hız sabitleme koyması gereken bir araca böyle klasik bir sistem olmamış. Öne ve arkaya park sensörü koyup yan aynalara kör nokta koymaması bir eksiklik, C sınıfı bir araca kör nokta olmaması yakışmıyor. Gelelim hayalet ekran konusuna, tabela okuma var ama her temada olmuyor, güncelleme şart. Şu anda kısa mesafe şehir içinde benim kullanmış olduğum araç 12 litre yakıyor. Şehirler arası yolda ise 7 litre gördüm, ama araç daha 1000 km olmadı, ilk bakımdan sonra daha iyi oturacağını düşünüyorum. Aynı marka aracı hiç düşünmeden yine alırım, çünkü araç güven verme konusunda bir gram dahi sıkıntı yok, sağlam bir araç belli ediyor.
Amaroku satıp, 2017 model 4x4 tam otomatik vites ikinci el aldım. Dışardan görenler "Bu ney la" dese de, ben kullanırken çok keyif alıyorum :) Yakıt biraz üzüyor insanı ama, sevdim ben bu aracı. Bu sabah bu silecek düğmesini merak etmiştim, rezitansmış demek. Sileceğin tepesine basınca da, otomatik yıkıyor ön camı. Tipsiz olması dışında gayet güzel arç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
08.09.2026
👎 Olumsuz
163 beygir maalesef böyle bir araç için çok az. İdeal olması için en az 250 beygir olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlk 0 aracımı 2005 de Honda Civic aldım. O arcı 2010 da yine Honda Civic Otomatikle değiştirdim. Yakıt faktöründen dolayı bu defa Honda Civic elegance manüeli 2500 km de iken 2012 de aldım. O aracada 2017 ye kadar bindim. Sonra Kaz dağlarında arkadaşlarla bir hobi bahçesi aldık haliyle benim Civic oraya gidemedi. Bende o zaman Civicle başabaş takas edebileceğim uygun SUV olarak korando otomatik aracımi aldım. Tabi tereddütlerim vardı ama performans olarak Civicten daha iyi olduğunu ve memnun olduğumu belirtmek isterim.
Bu aracın 2012 arkadan itişli manuelini kullandım. Bu aracı beğenmeyen arabadan anlıyorum dememesi gerekir. Tork canavarı 4x2 olmasına rağmen Bolu - Düzce yollarında kar küreye küreye ilerleyen bir tanktı. Bizimkinde esp yoktu ve pikap olduğu ve arkadan itişli olması nedeniyle kasa boşken güce yüklenildiğinde arkadan yanlama oluyordu fakat hiçbir panik ve güvensizlik durumu yaşatmıyordu. Kasanın içine asansör ağırlığı koyduk daha iyiydi. Aracı ilk aldığımız zaman karlı ıslak zeminde bir anda hıza ulaşan araç frene asıldığımda balata bitik gibi bir his ama en ufak sıkıntı yapmadan yumuşak bir biçimde durdu. Serviste anlattığımda bu araçta Mercedes'ten gelen BAS fren sistemi olduğunu söylediler. Arka koltukları diğer pikap araçların tam aksine daha konforlu ve sırt kısmı daha yatık. Diğer pikapların sırtları diktir. 3. vitesle dahi patinaj çeker. Aracın vitesleri kemikli, çok güzel his verir, net bir vites hissi verir. Malzeme kalitesi tok ve kaliteli. Yaklaşık iki sene kullandık. Tek bir sıkıntı rölantide hafif bir titreme vardı, volant değişecek dediler, garanti kapsamında değiştirdiler ve titreme diye bir şey kalmadı. Aracı servis bakımları dışında hiç servise sokmadık, iş gereği yoğun kullanıyorduk üstelik.
7 gundur torres benzinli kiraladım. 2000 km yaptım. Çok yaktı ama sürüşü keyifliydi. Arac biraz buyuk ve hacimli . Arkadaşımda korando var. Onu da denedim. Tercihin hangisi diye soracak olursanız evet korando..
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ssang Yong değince aklıma hep ilk nesil 3.2 Mercedes motorlu Musso gelir, o araç bir efsaneydi Dakar yarışları falan zamanında sükse yapmıştı. Yeni Korando bence tasarım hariç tüm beklentileri fazlasıyla karşılamış, tasarım tabi göreceli.
1.5 benzinli bizde var araç teknolojik olarak iyi ancak Türkiye'ye gelmeyen paketlerindeki özellik keşke en azından opsiyon olsaydı Türkiye'deki en full paketini aldığınızda led far yok led sinyal yok elektrikli koltuk ve elektrikli bagaj yok keşke bu özellikler olsaydı bir de arka tarafta klima olmaması da büyük eksiklik ayrıca 50 litre depo da küçük geldi bize
Bu sayfada KGM Korando sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 171 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön güvenlik ve sağlamlık; %74 çelik gövde ve Euro NCAP 5 yıldız sık övülüyor. Yakıt sürüşe bağlı: şehir dışı 6-8, şehir içi 9-13 l aralığı belirtiliyor. En sık şikayet Türkiye paketlerindeki eksik donanım (park sensörü, stepne, LED, elektrikli bagaj), küçük depo ve pahalı servis/yedek parça.
KGM Korando almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Korando araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Sürüş tarzına ve şartlara bağlı. Kullanıcılar şehir dışında 5-8 litre, şehir içinde 9-13 litre aralığı bildiriyor; dur-kalk trafik tüketimi belirgin artırıyor.
KGM Korando'nun en çok övülen yönleri neler?
Güvenlik ve sağlamlık ilk sırada. Yüksek çelik gövde oranı, Euro NCAP 5 yıldız, konfor, ferah iç mekan, iyi yol tutuş ve şerit takip/otomatik fren gibi sistemler beğeniliyor.
KGM Korando en sık şikayet edilen konular neler?
Türkiye paketlerindeki eksik donanım en büyük şikayet. Ön/arka park sensörü, stepne, LED far, elektrikli bagaj ve kör nokta uyarısı gibi özelliklerin olmaması, küçük yakıt deposu ve pahalı servis/yedek parça öne çıkıyor.
KGM Korando alınır mı, pişman olan var mı?
Çoğu kullanıcı memnun ve tekrar alacağını söylüyor. Bir kullanıcı kaput arızası nedeniyle pişmanlık belirtiyor; genel eğilim fiyat/donanım dengesiyle olumlu.
KGM Korando depo ve menzil nasıl?
Depo küçük bulunuyor. 50 litrelik depoyla tek dolumda yaklaşık 650 km menzil bildiren kullanıcı var; sık yakıt alma gerektirdiği söyleniyor.
KGM Korando servis ve yedek parça durumu nasıl?
Şikayet edilen bir konu. Kullanıcılar yetkili servis ve yedek parçaları pahalı buluyor, satış sonrası hizmetten memnuniyetsizlik ve yan sanayi parça bulma zorluğu dile getiriliyor.