Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 6 Fotoğraf
+1
KGM Tivoli
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tüketim genelde düşük tutuluyor; otoyolda 6-7 litre, LPG'li kullananlar da memnun. Ferah iç mekan, konforlu koltuklar, dolu standart donanım ve sağlam sürüş sık övülüyor. En sık şikayet ikinci elde zor satış ve arka tasarım; yüksek hızda rüzgar sesi belirtiliyor.
2 aydır Tivoli Grand'ı otomatik olarak kullanıyorum, çok memnunum, Dacia'dan daha iyi işçiliğe sahip, bütçe dostu sınıfta en iyi seçim olduğunu düşünüyorum. Ortalama yakıt 7,6 l/100km, en yüksek tüketim şehir içi kısa mesafelerde 10 litreydi. Benzinli Tucson ya da Sportage kadar yakıyor, o yüzden yakıtı korkunç diyenleri anlamıyorum. 5 yıl garantisi var, tavsiye ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç ssangyong tivolinin 7 kişilik versiyonunun aynı arkadaşlar, hatta omuzdaki çapraz dikey parça bile aynı, bakın ikisinin foto ve ölçülerine görürsünüz. Çok üzgünüm ama Euro ncap testinden tivoli sadece 3 yıldız almış bir araç. Bu aracın benzinli ya da elekriklisini alacaklara bunu bilerek alsınlar. Evx versiyonda geçen aylarda bir bir kazada 2 hekim hayatını kaybetmişti.
1-Görüntü olarak Daha kötü Direksiyon görmedim hayatımda,
2-İnsan elinin en çok değdiği 2 yeri (cam kontrolleri ve direksiyon) piano black yapmak aşırı anlamsız,
3-orta ekranın hali nedir öyle tüplü televizyon koysaydınız.
4-bagajın sağı solunu çok çıplak
5-arkada 12v çıkış nedir 2m üstünde para veriyoruz hangi çağda kaldınız? 6-manuel perde ne sunroofa 7-ön yolcu koltuğunu hiç koymasaydınız Arabanın Tek artısı dış tasarım
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araçta kesik kesik öten navigasyon ayarlarından, şerit uyarısı direksiyon üzerindeki şerit takip butonuna uzun basarak kapatılıyor. Araçta Sport mode var klima ekranında sağa kaydırınca diğer ekrana geçiyor, Sport-normal ve Winter olarak seçilebiliyor. Winter modda araç durduğunda 2. Viteste bekliyor ve 2'de kalkış yapıyor.
Çok güzel araba bu arabaya sadece makyajda 360 kamera eklense vites kolu orta konsol değişmeden sadece vites topuzu yerine evx deki gibi vites seçici eklense bir de alt klima ünitesine fiziki klima tuşları eklense range roverdaki gibi harika olur başka bir ihtiyacı kalmaz çok güzel bir araba tabi zevkler değişebilir ama bende incelemiş biri olarak kesinlikle alınacak bir araba. Umarım ön konsol evx deki gibi bütün ekran olmaz onu hiç sevmedim her şeyin dokunmatik olması çok kötü.
Grand'ın arkası daha çekici, öznel olarak konuşursak, ama en az 3 test sürüşünden sonra, tümsekleri geçerken daha fazlasını istercesine gösterdiği sağlamlık beni etkiledi; buna kıyasla Dacia Sandero Stepway veya Duster tümseklerde sallanıp gıcırdıyor sanki romatizması varmış gibi.. Tüm saygımla, Türk yerine Güney Kore çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Grand'ın arkası daha çekici, öznel konuşuyorum ama en az 3 test sürüşünden sonra beni asıl etkileyen, tümseklerin üzerinden geçerken adeta daha fazlasını isteyen sağlamlığı oldu; Dacia Sandero Stepway ya da Duster ile kıyaslandığında onlar tümseklerde takırdıyor ve sanki romatizmaları tutuyor gibi. Turk yapımı yerine Güney Kore yapımı çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Merak ettim baktım, araba Skoda Kamiq büyüklüğünde. Aynı fiyat seviyesinde Kamiq'in Style 1.5 TSI DSG versiyonunu buluyoruz. Kamiq'in bagajı 23 litre daha küçük, muhtemelen donanımı da daha zayıf olacak, yakıt deposu da daha küçük: 50 litreye karşı 40 litre. Buna karşılık Kamiq daha az yakıt yakıyor ve daha canlı, 0-100'ü 8.2 saniyede yapıyor. Birkaç yıl içinde hangisinin daha hızlı satılıp değer kaybedeceğini düşünürsek, sanırım hepimiz cevabı biliyoruz. Ayrıca Skoda için yedek parça bulmanın daha kolay olacağını düşünüyorum ama yanılıyor olabilirim. Yanlış anlaşılmasın, Tivoli almayı reddetmiyorum, kendi bakış açımdan bu alımın kiralamada mantıklı olduğunu düşünüyorum - 3 yıl sürüp aracı bayiye geri veriyorsun. Tamir/yeniden satış konusunda kafayı yormak istemiyorsan ve aynı fiyata daha iyi donanım istiyorsan bu mantıklı olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
SsangYong Tivoli'yi MG HZ'yi de göz önünde bulundurarak seçtim. 163 beygir işini görüyor, bu yakıt tüketiminden de anlaşılıyor, bu yüzden başlangıç için LPG alıyorum. Büyük bir artı da bayiden, benimki hazırlanana kadar 2 hafta boyunca ikame araç almam. Kendim kullanarak test edeceğim, bu arada iyi bir reklam da olur. İçin tavsiye ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu Tivoli ile 2016 model Opel Mokka'm arasında seçim yapacak olsam kesinlikle Opel'de kalırdım (bir sürü sorunla canımı yaksa da). Neden? Çünkü görünüş, iç mekan ferahlığı ve sürüş tarzı olarak Tivoli'den farklı. Tivoli son yıllarda biraz gelişmiş ama hâlâ pek gösterişli olmayan, sade, hiç öne çıkmayan bir araba. Yani onu almak için heyecandan yanıp tutuşmuyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada KGM Tivoli sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 206 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tüketim genelde düşük tutuluyor; otoyolda 6-7 litre, LPG'li kullananlar da memnun. Ferah iç mekan, konforlu koltuklar, dolu standart donanım ve sağlam sürüş sık övülüyor. En sık şikayet ikinci elde zor satış ve arka tasarım; yüksek hızda rüzgar sesi belirtiliyor.
KGM Tivoli almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tivoli araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre tüketim tatmin edici. Otoyol/sakin sürüşte 6,3-7 litre, şehir içinde 8-10 litre aktarılıyor; LPG'li versiyonlar ekonomik bulunuyor ve uzun yolda çok düşük değerler bildirenler var.
KGM Tivoli güvenilir mi, arıza çıkarıyor mu?
Çoğu kullanıcı yüksek kilometrelerde arızasız kullandığını belirtiyor. 170 bin km'ye kadar sorunsuz örnekler var; ancak radyatör çatlaması, motor sıkışması ve enjektör değişimi gibi olumsuz deneyimler de aktarılıyor.
KGM Tivoli iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan ferah ve konforlu bulunuyor. Segmentine göre geniş, koltuklar rahat; uzun yolculuklarda dinç kaldığını söyleyenler var ve ses yalıtımı genelde olumlu değerlendiriliyor.
KGM Tivoli ikinci el satışı kolay mı?
Bu en sık dile getirilen sorun. Birçok kullanıcı aracın ilanda uzun süre kaldığını ve değerinin bilinmediğini belirtiyor; kolayca sattığını söyleyenler de var.
KGM Tivoli tasarımı beğeniliyor mu?
Görüş ayrışıyor. Kutu formunu ve donanımı sevenler olsa da, özellikle yeni modelin arka tasarımını beğenmeyen ve eski Tivoli'yi daha çekici bulan çok sayıda yorum var.
KGM Tivoli otomatik şanzıman ve motor performansı nasıl?
Otomatik şanzıman genelde çok beğeniliyor ve kararlı bulunuyor. Motorun canlı ve segment rakiplerinden iyi çektiği belirtiliyor; bazıları başlangıçta gaza tepkinin biraz uyuşuk olduğunu aktarıyor.
