KGM Tivoli

Torres'i çok araştırdım aldım, 2 ay oldu. İyi yanları, araç geniş ve rahat, arka koltuklar önden rahat ısıtmalı, camlar hem filmli hem de perdeli, bagaj devasa. Motor aracı çok kolay kaldırıyor, parmak ucuyla basarak gidiyorum, aracı sürerken şehir içinde çok keyif alıyorum. Düşük hızlarda çok yumuşak yüksek hızda beton gibi oluyor. Tipi harika, iniş biniş çok rahat. Kötü yönleri, o ekrandan hiçbir şeye ulaşmak mümkün değil. Bir mantık yok yolda giderken hiçbir şey ayarlayamazsın. Düğmelere bas dur sürpriz. Renkleri berbat. Radyo kanallarını bile ayarlayamadım. Ne çıkarsa onu dinliyorum. Navigasyona bastığımda ekran resetleniyor. Navigasyonsuz kullanıyorum, umarım software sorunudur. İç aydınlatmanın renginin ayarı 10 dk, cruise ayarları 10 kitap okumanlazım ki kitap da berbat. Araç ne kadar iyiyse yazılımları o kadar berbat, kullanıcı delirten cinsten. Bir de depo 50 lt ama 35 lt de son çubuk kalıyor, depo yetersiz, basarsanız çok basmazsanız az yakan bir araba

Dublin havalimanında 'Astra dengi' diye bunlardan birini kiraladım. Boyut olarak Astra ile aynı olabilir ama benzerlik orada bitiyor. 35 yılı aşkın süredir kullandığım en rahatsız araç bu. Şehirden çıkıp otobandan ayrılır ayrılmaz sürüş korkunç hale geliyor. Araba her tümsekte sarsılıp zıplıyor. Ucuz bir araba istiyorsanız Dacia alın!

Aracı yeni aldım. Ds, tucson, kuga, tiguan, mg, cherry denedim. İri uzun biriyim önceliklerim önce genişlik, konfor, iç, dış sonra motor. Araç kodiak tan bile geniş, chery 8 ile yakın ama cherry ön koltuk vites bölgesi uzun birinin dizini sağa yatırmasına engel. Çok rahatsız. Tiguan daha güçsüz ve her özellik dünya paraya çıkıyor değmez. Direksiyon çok estetik gelmeyebilir ama hem altı hem üstü düz direksiyon inanılmaz. Uzun yolda bir kullanın üstü düz olması bileklerin hiç yorulmamasını sağlıyor. Görüş olarak da faydalı. Araba range rover kullanmış biri olarak çok yakın sürüş hissiyatı veriyor. Amortisör sert deniyor, bence tersine yumuşak. Araç yol sesi az deniyor, a4 ten inip bunu aldım, 10 dk arası var, a4 daha gürültülü idi. Araba yakışıklı güçlü rahat ve geniş, esas önemlisi verdiğin paraya başkalarının verdiğinden fazlasını veriyor.

Yeni Tivoli Grand'i yaklaşık 2 aydır kullanıyorum, 1300 km'den fazla yol yaptım. Test sürüşünde manuel şanzıman hoşuma gitmemişti, ama otomatikte tamamen başka bir hikaye - araba gerçekten dinamik (1,3 tonluk hafif bir araba için oldukça iyi bir motor) ve onunla sürüş hem şehir içinde hem otoyolda gerçek bir keyif. İç mekan işçiliği kesinlikle artı yönde (en azından Quartz versiyonunda). Android Auto ve Apple CarPlay gayet iyi çalışıyor. LED farlar ve kör nokta sensörleri için ek ücret ödemeye değerdi. Korando modelinden yaklaşık %30 daha büyük, iki seviyeli harika bir bagaj var (ama bu avantaj burada bitiyor, çünkü Tivoli Grand'de 4x4 seçeneği yok). Arabada dil Polonya diline çevrilebiliyor ve çeviri gerçekten çok iyi. Sürücü için konfor süper, ama arka koltuktaki yolcular için sert burulma çubuğu kendini hissettiriyor.. Ama lastik değişimi durumu biraz iyileştirdi. Küçük eksiler olarak şunları eklerim: kolçak biraz fazla sert, bagaj kapağı takırdıyor, şerit takip asistanı bazen yolu göremiyor ve her zaman tepki vermiyor, gece otomatik farlar ışık kaynağını geçtikten sonra yaklaşık 2 saniye gecikmeli sönüyor, trafik işareti tanıma sistemi yerleşim yeri bölgelerini tanımıyor. Gerisi (en azından benim için) hep artı. Güvenlik sistemlerinin çoğu temel versiyonda bile var. Isıtmalı direksiyon, üç kademeli ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli katlanan aynalar. Ayrıca gerçekten etkili frenler ve potansiyel tehlikeler hakkında bilgilendirme var. Birkaç kusura rağmen bu alışverişten pişman değilim.

Tivoli Grand'i manuel, full donanım olarak sipariş verdim. 4 silindirli benzinli motor istedim. Ben Octavia'dan geliyorum, 1.8 benzinli, 160 hp. VW'nin 1.5'lik motoru sadece 150 hp veriyor, burada 163 hp var. Büyük bagaj istiyordum; Octavia'da 600 litre var, Tivoli Grand'de camlara kadar 574 litre, antene kadar 720 litre var. Octavia'dan yaklaşık 15 cm daha kısa ama önde, arkada, yanlarda ve yükseklikte oturuş rahat. Tivoli, Octavia'dan daha hafif ve yolda gerçekten canlı gidiyor (aynı motora sahip manuel Korando ile test sürüşü yaptım, biraz daha ağır olmasına rağmen o da atak). Facelift'i beğendim; ön tampon Lego parçası gibi, yan profil Mercedes GLE'ye benziyor, arka stoplar Octavia 2'deki gibi büyük ve kırmızı yüzeyli, uzaktan iyi fark ediliyor.

İngiltere pazarındaki bazı Tivoli'lerde el freni yolcu koltuğuna daha yakın, bazılarında ise sürücüye daha yakın konumlandırılmış, bunun sebebini merak ediyorum. İkinci el Tivoli fotoğraflarına bakarken bunu fark ettim. Ben şahsen el freni sürücü koltuğuna, bardaklıklar da yolcu tarafına yakın olan modelleri tercih ediyorum.

KGM/SsangYong hakkında beğenilecek çok şey var. Basit kontrolleri ve günümüzde çok nadir kalan el frenini beğeniyorum, bence bu geri gelmeli. Otomatik versiyon, sportif sürüşte veya gaza sert basıldığında vites geçişlerinin fark edilir şekilde yavaş kalmasıyla en iyisi değil. Görmek istediğim tasarım değişikliği önden üç renkli logonun kaldırılması olurdu, bagajda sorun değil ama önde tuhaf görünüyor. Ayrıca farlar ciddi şekilde iyileştirilmeli, Avrupa modelleri için matrix far tasarımı faydalı olabilir. Ayrıca 1.5 motor en yakıt verimlisi değil.

Bu araçta eksik olan ve değişmesi gereken noktalar; 1-yakıt deposu küçük. 60 lt civarında olmalı. 2-ön gösterge paneli elektrikli modeli gibi olmalı. 3-o vites topuzu nedir allah aşkına. Böyle bir araca hiç yakışmamış. Elektrikli modeli ile aynı şekilde değişmeli. 4-yedek parça ve servis sıkıntıları var. Acilen farklı şehirlerde de servis açılmalı

Arkadan çok çirkin olmuş bence onun dışında tasarım ve donanım harika. 7.2 litrelik şehir içi tüketim ciddi anlamda fazla 1.6 dizel 1.3ton bi araç için. Sangyong'un önceki araçlarıda çok hoşuma gidiyordu onlarda piyasadakı bir çok markadan daha donanımlıydı fakat büyük hacimli motorların vergşleri çok itici olduğu için tutunamadı. Bu 1.6 motor büyük ihtimal mersedesin renodan yakayı kurtarmak için geliştirmeye çalıştığı ve bu araçlarda denediği bi motor eğer öyle degılse zaten motor bildimiz 1.6dci dir.

Tivoli Grand'ı otomatik vitesle 2 aydan fazladır kullanıyorum, çok memnunum, Dacia'dan daha iyi yapılmış, bütçe araç sınıfında en iyi seçim olduğunu düşünüyorum. Ortalama yakıt tüketimi 7,6 lt/100km, en yüksek tüketim bacaya yakın 10 km'lik kısa mesafelerde 10 litre oldu. Benzinli Tucson veya Sportage kadar yakıyor, o yüzden bu kadar korkunç tüketimden bahsedilmesini anlamıyorum. 5 yıl garanti, tavsiye ederim.