KGM Tivoli

2017 model LPG'li Tivoli'm var. Alırken tereddüt etmiştim çünkü bu markayı ilk kez görüyordum, Çin malı sanmıştım. Şimdi yıllar geçti ve 170 bin km yaptım, gönül rahatlığıyla arızasız diye tavsiye edebilirim.

Araca gelince - konfor, süspansiyon ve iç ferahlık bu fiyat aralığının ötesinde etkileyici.

Yeni Tivoli Grand'ı yaklaşık 2 aydır kullanıyorum, 1300 km'nin üzerinde yol yaptım. Test sürüşünde manuel şanzıman pek hoşuma gitmemişti ama otomatikte iş tamamen değişiyor - araç gerçekten dinamik (1,3 tonluk hafif bir araç için gayet iyi bir motor) ve gerek şehirde gerek otoyolda kullanmak tam bir keyif. İç mekan işçiliği de artı yönde (en azından Quartz versiyonunda). Android Auto ve Apple CarPlay sorunsuz çalışıyor. LED farlar ve kör nokta sensörleri için fazladan ödemeye değdi. Bir üst model Korando'dan yaklaşık %30 daha büyük, harika iki katlı bir bagajı var (üstünlük burada bitiyor çünkü Tivoli Grand'da 4x4 alamıyorsunuz). Dildeki menü Lehçeye çevrilebiliyor ve çeviri çok iyi. Sürücü için konfor süper, ama arka koltuk yolcuları için maalesef sert torsiyon kirişi kendini hissettiriyor... lastik değişimi durumu biraz iyileştirdi. Küçük eksiler: kolçak biraz fazla sert, bagaj kapağı takırdıyor, şerit takip asistanı çok sık yolu göremiyor, gece otomatik uzun farlar ışık kaynağını geçtikten sonra yaklaşık 2 saniye gecikmeli çalışıyor, trafik işareti tanıma sistemi yerleşim yerlerini tanımıyor. Gerisi benim için hep artı. Güvenlik sistemlerinin çoğu baz versiyonda bile var. Isıtmalı direksiyon, üç kademeli ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli katlanan aynalar. Frenleme ve olası tehlikeler konusunda uyarı da gerçekten iyi çalışıyor. Fiyat/kalite kategorisinde neredeyse rakibi yok. Birkaç kusuruna rağmen almaktan pişman değilim.

Genel olarak ilginç bir araba, özellikle rakiplerine kıyasla gerçekten oldukça büyük olan bagajı dikkat çekici.

Benim üç yıldır "2017 model TİVOLİ TAM OTOMATİK BENZİNLİ" aracım var. LPG uyumu tam olan ender araçlardan ama hala LPG taktırmadım, benzinli kullanmak ayrı bir tutku benim için... Yakıt sarfiyat benzinli motora iyi bakarsanız ve enjektörlere vs. "şehir içi ve şehir dışı" ortalaması 100km/7.2-lt ki... 1.6 tonluk bir SUV için çok iyi bir ortalamadır. Yakıt çok düşük olsun diyen adam zaten özellikle benzinli ve dizel alacaksa kesinlikle FİAT EGEA gibi bir araba alsın geçsin. Üç yıldır kullanıyorum TİVOLİMİ, yeni model DACİA DUSTER ile aynı para ama her türlü özellikle konfor ve görsel duruş olarak çok ve çok üstü bir araç. TAVSİYE EDERİM, GÖZÜNÜZ KAPALI ALIN! Ayrıca SSANGYOUNG tam 1939 dan beri SUV, PICK UP ve JEEP üreten bir firma bunu da göz ardı etmeyin.

Bu araçta Mercedes motoru var, çelik desen arabayı iki elinle zor sallarsın.

Emsalleri Volkswagenler motor triğerinde 80-100.000 km ömürlü kayış var, ama Tivoli'de 350.000 km ömürlü zincir sistemi var. Benim anladığım kayışlı triğer 30 yıl öncenin teknoloji motorlarıdır. Emsali araçlarda kompozit çelik oranı yok denecek kadar az ama Tivoli'nin tamamının %71.4'ü kompozit çelik. Emsal araçların içine 5 kişi binemeyecek kadar dar, ama Tivoli çok geniş iç hacmine sahip. Ayrıca suv araçlar arasında benzinli modelinde dünyanın 1. Sırada enerji belgesi almıştır. Çok güçlü motoru vardır. Çok kaliteli bir araçtır.

En büyük artısı bence yetkili servis maliyetleri gayet uygun parça bulunabilirliği çok çok iyi👍🏿

Arabaya harbiden güzelmiş ama ülkemizde 4x4 olsaydı çok daha guzel olacakmış

2015 tivoli var bende. platinium. koltuklar deri, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuk ve şöför koltuğu elektrikli. sunroof ve katlanır ayna var. anahtarsız giriş var. iç malzemesi kaliteli. garantisi 5 yıl. şöyle bi örnek vereyim garanti için; servise gelemem dedim iş yerime (50 km mesafeye) gelip vites topuzu ve kapı içinde ki piyano black detayları ve cruze düğmesini gri deseni silindi dedim diye gelip değiştirdiler!!! hepsi garanti dailindeydi ve kuruş para vermedim. kullanım hatası falan demediler başka markalar gibi!!! aracın 2. sahibiyim. 41binde şahsuvaroğlundan aldım. şu an 54binde ve şehir içi, dağ tepe kullanıyorum. 50bin bakımında servis 1250 tl istedi. bosch car servise 800 e yaptırdım. tüm değişenler (filtreler vb) orjinal ssangyong ile yaptılar.. hdmi girişinden telefeon bağlayınca görüntüyü aktarıyor ama araba yürüyünce kesiliyor. onun için radyonun arkasında bi kısa devre artıyosun sorun çözülüyor. en sinir olduğum noktası kontağı her açışta ekrandaki yazı ''tamam'' yazısına basmadan gitmiyor ve emniyet kemeri ikazı araba daha yürümeden başlıyor. yakıtı 100km de 6.2 ile 6.7 arası değişiyor dizel için.