Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 6 Fotoğraf
+1
KGM Tivoli
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tüketim genelde düşük tutuluyor; otoyolda 6-7 litre, LPG'li kullananlar da memnun. Ferah iç mekan, konforlu koltuklar, dolu standart donanım ve sağlam sürüş sık övülüyor. En sık şikayet ikinci elde zor satış ve arka tasarım; yüksek hızda rüzgar sesi belirtiliyor.
2 yıldır LPG'li kullanıyorum, ses yalıtımını iyileştirdim, şanzıman ve motora seramik yaptırdım, 100 km maliyeti 28-36 zł (şehir ve otoyol). Dizel ya da hibrit istemiyorum. Android Auto Bluetooth üzerinden mükemmel çalışıyor, benimki 8,9 saniyede hızlanıyor, galvanizli. C segmenti başka araçlarla karşılaştırdım, 200 bin liraya bile daha iyisini bulamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok makul, hoş ve fiyatı abartılı olmayan bir araba. Motor hoş bir sürpriz olabilir ama hibrit desteği olmadığı için yakıt tüketimine dikkat etmek gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gayet dürüst, sevimli ve fiyatı abartılı olmayan bir araba. Motor hoş bir sürpriz olabilir ama hibrit desteği olmadığından tüketimi göz önünde tutmak gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şanzıman tork konvertörlü Aisin koymuş bu çok iyi (Suzuki S-Cross'umda var). Motor Mitsubishi GDI. Dayanıklılığını, elektronik özelliklerin ömrünü zaman gösterecek.
6 yıldır bir önceki modeli kullanıyorum, 128 beygirlik 1600 LPG'li. 175 bin km'ye ulaştım, geçen hafta enjektör değişimi dışında hiç sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi gerçekten çok iyi, kalite olarak Dacia, DR, GM gibilerle kıyaslanmaz. Hemen yenisini alırım! Ayrıca kaputun altı dolu, motor gerçekten var!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 yılının Temmuz ayında LPG donanımlı olarak satın aldım, 35.000 km'nin üzerinde yol yaptım. Çok memnunum, konforlu, segmentine göre ferah, motoru keyifli ve zevkli, performansı iyi (190 km/s üzerinde hız yapabiliyor). Fiyatı çok makul ve seri donanımları diğer markalara göre çok daha eksiksiz. Bir eleştirim olacaksa yüksek hızlarda biraz aerodinamik gürültü oluyor. Bunun dışında çok memnunum ve şiddetle tavsiye ederim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Temmuz 2024'te LPG'li olarak aldım, 35000 kilometreyi geçtim. Çok memnunum, rahat, segmentine göre ferah, motor canlı ve keyifli, iyi performans (190 km/s üzeri hız). Fiyatı gayet dürüst ve standart donanımları diğer markalara göre çok daha dolu. Bir kusur belirtmem gerekirse yüksek hızlarda biraz rüzgar sesi geliyor. Geri kalanı için son derece memnunum ve şiddetle tavsiye ederim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Sokakta herkes bunun Çin malı olduğunu düşünüyor. Çıkışında satın aldığımda araç kalabalıktan çok belirgin şekilde ayrışıyordu ve hala öyle. 53 bin km sonra araçta hiç arıza çıkmadı ama şimdi olsaydı Omode alırdım çünkü o çok daha iyi donanımlı ve içi çok daha iyi kalite. Koltuklar için büyük bir artı puan veriyorum, 7 saatten fazla yol yaptım tek durakla ve yolun sonunda dinlenmiş hissettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sokakta herkes bunu Çin arabası sanıyor. Aldığımda araç kalabalıktan çok sıyrılıyordu ve hâlâ da öyle. 53 bin km yaptıktan sonra araç arızasız ama şimdi olsa omoda alırdım çünkü çok daha iyi donanımlı ve içi çok daha iyi işlenmiş. Rahat koltuklar için büyük artı, 7 saatten fazla tek molayla yol yaptım ve yoldan dinlenmiş çıktım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada KGM Tivoli sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 206 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tüketim genelde düşük tutuluyor; otoyolda 6-7 litre, LPG'li kullananlar da memnun. Ferah iç mekan, konforlu koltuklar, dolu standart donanım ve sağlam sürüş sık övülüyor. En sık şikayet ikinci elde zor satış ve arka tasarım; yüksek hızda rüzgar sesi belirtiliyor.
KGM Tivoli almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tivoli araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre tüketim tatmin edici. Otoyol/sakin sürüşte 6,3-7 litre, şehir içinde 8-10 litre aktarılıyor; LPG'li versiyonlar ekonomik bulunuyor ve uzun yolda çok düşük değerler bildirenler var.
KGM Tivoli güvenilir mi, arıza çıkarıyor mu?
Çoğu kullanıcı yüksek kilometrelerde arızasız kullandığını belirtiyor. 170 bin km'ye kadar sorunsuz örnekler var; ancak radyatör çatlaması, motor sıkışması ve enjektör değişimi gibi olumsuz deneyimler de aktarılıyor.
KGM Tivoli iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan ferah ve konforlu bulunuyor. Segmentine göre geniş, koltuklar rahat; uzun yolculuklarda dinç kaldığını söyleyenler var ve ses yalıtımı genelde olumlu değerlendiriliyor.
KGM Tivoli ikinci el satışı kolay mı?
Bu en sık dile getirilen sorun. Birçok kullanıcı aracın ilanda uzun süre kaldığını ve değerinin bilinmediğini belirtiyor; kolayca sattığını söyleyenler de var.
KGM Tivoli tasarımı beğeniliyor mu?
Görüş ayrışıyor. Kutu formunu ve donanımı sevenler olsa da, özellikle yeni modelin arka tasarımını beğenmeyen ve eski Tivoli'yi daha çekici bulan çok sayıda yorum var.
KGM Tivoli otomatik şanzıman ve motor performansı nasıl?
Otomatik şanzıman genelde çok beğeniliyor ve kararlı bulunuyor. Motorun canlı ve segment rakiplerinden iyi çektiği belirtiliyor; bazıları başlangıçta gaza tepkinin biraz uyuşuk olduğunu aktarıyor.
