Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Kia Carens Clavis
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
2 yılı aşkın süredir kullanıyorum. Multimedya sistemi berbat, 26. Ayda arıza verdi. Ancak garanti 24 ayda bitiyor ve bu sorun tüm modellerde yaygın. Kia servisi değişim veya tamir için çok yüksek ücret istiyor, üstelik işlem 1 ay sürüyor; bence büyük bir dolandırıcılık. Ortalama yakıt tüketimi litrede 9-10 km; bayide 15 km olduğu söylenmişti. Bence başka markalara yönelmek daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia Clavis HTX Manuel Turbo Benzinli sahibiyim ve ilk birkaç gün içinde ciddi sorunlar yaşıyorum. Araç düşük devirlerde sık sık stop ediyor, eğimli yollarda zorlanarak hareket ediyor ve yanık debriyaj kokusu yayıyor. 10 yılı aşkın manuel araç kullanma tecrübeme rağmen trafikte, eğimde aracı kullanmak çok zor oldu. Debriyaj ilk hafta değiştirildi ama sorun hâlâ çözülmedi; 8 gündür araç hâlâ serviste. Özellikle sıfır bir araçta bu deneyim beni hayal kırıklığına uğrattı. Bu versiyonu almayı düşünenler lütfen eğimli yollarda dur-kalk testi yapsın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia Clavis HTX Manuel Turbo Benzinli'nin sahibiyim ve sahiplik sürecinin ilk günlerinden itibaren ciddi sorunlar yaşıyorum. Araç düşük devirlerde sık sık stop ediyor, yokuşlarda düzgün hareket etmekte zorlanıyor ve yanık debriyaj kokusu yayıyor. 10 yılı aşkın manuel araç kullanma deneyimime rağmen trafikte ve yokuşlarda aracı kullanmak çok zor geldi. Debriyaj seti ilk hafta değiştirildi ancak sorun hâlâ çözülmedi. 8 günü aştı, araç hâlâ servis merkezinde. Özellikle sıfır bir araç olduğu için şimdiye kadarki deneyimden hayal kırıklığına uğradım. Bu versiyonu almayı düşünenlere: karar vermeden önce yokuşlarda ve trafik koşullarında mutlaka düzgün bir test sürüşü yapın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kia Clavis HTX Manuel Turbo Benzinli aracım var ve sahip olduğum ilk birkaç günde ciddi sorunlarla karşılaştım. Araç düşük devirlerde sık sık motor kapanıyor, yokuşta düzgün hareket etmekte zorlanıyor ve yanık kavrama kokusu yayıyor. 10 yılı aşkın manuel araç kullanma tecrübeme rağmen trafikte, yokuş eğimde kullanmak çok zor geldi. Kavrama seti ilk hafta değiştirildi ama sorun hâlâ çözülmedi. 8 günü aşkın süredir araç hâlâ servis merkezinde. Özellikle sıfır bir araç için bu deneyim hayal kırıklığı yarattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ciddi sorun - Eğimde motor kapanıyor. Kia Clavis HTX manuel turbo benzinli sahibiyim ve ilk günlerden beri ciddi sorunlar yaşıyorum. Araç düşük devirlerde sık sık kapanıyor, eğimde düzgün hareket etmekte zorlanıyor ve yanık kavrama kokusu yayıyor. 10 yılı aşkın manuel araç kullanma deneyimime rağmen eğimli yolda ve trafikte kullanmak çok zor. Kavrama seti ilk hafta değiştirildi ama sorun hâlâ çözülmedi; 8 gündür araç hâlâ servis merkezinde. Yeni bir araç için bu deneyim beni çok hayal kırıklığına uğrattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia'yı almayın. Satış sonrası servis berbat, showroomlar utanmaz. Bu müşterilerin deneyimi. Parça kalitesi en kötü kısım: 2 yıl sonra bazı parçalar hiçbir dış etken olmadan kendi kendine kırılıyor. Diğer motor parçalarının güvenilirliği 3. Sınıf. Kia, Hyundai'den her şeyi aldı ama kaliteyi ve satış sonrası servisi almadı. Müşteriler yedek parça bulmakta zorlanıyor, Kia yedek parçaları da Mercedes ve Audi'den daha pahalı. Boş geri bildirim ve memnuniyet formlarına imza alınıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Parça kalitesi çok kötü. 2 yıl sonra bazı parçalar hiçbir dış etki olmadan kendiliğinden kırılıyor. Motor parçalarının güvenilirliği de düşük. Kia, Hyundai'den her şeyi aldı ama kaliteyi ve satış sonrası hizmeti almadı. Yedek parça bulmak zor, Kia yedek parçaları Mercedes ve Audi'den pahalı. Servisler randevu almaktan başka bir şey istemiyor ve boş geri bildirim ile memnuniyet formlarına imza attırılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ertiga, XL6, Alcazar, XUV700, Triber ve Innova dışındaki tüm 7 koltuklu araçlarla kıyaslandığında Carens'in üçüncü sırası daha geniş. Yukarıdakiler arasında ikinci sırayı öne kaydırmaya izin veren tek araç bu. Carens'imle yüzlerce kilometrelik birden fazla yolculukta 7-8 yetişkinle gittim. Üçüncü sıraya giriş çıkış en kolay olanı; tek dokunuşla katlanan koltuk, üçüncü sıraya geçişi çok kolaylaştırıyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kia Clavis HTX Manuel Turbo Benzinli'nin sahibiyim ve sahiplikin ilk günlerinden itibaren ciddi sorunlar yaşıyorum. Araç düşük devirlerde sık sık stop ediyor, eğimli yollarda akıcı şekilde hareket etmekte zorlanıyor ve yanık kavrama kokusu yapıyor. 10 yılı aşkın manuel araç kullanma tecrübeme rağmen eğimli yolda trafikte kullanmak çok zor geldi. Kavrama seti ilk hafta değiştirildi ancak sorun hâlâ çözülmedi. 8 günü geçti, araç hâlâ servis merkezinde. Özellikle sıfır bir araçta bu süreçten memnun değilim. Bu versiyonu almayı düşünenler, eğimlerde dur-kalk ile gerçek bir test sürüşü yapsın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yakın zamanda Kia Carens EV aldım, ama şarj deneyimi hayal kırıklığı oldu. Araç 3.3 kW'lık ev şarj cihazıyla geliyor ve tam şarj 21 saatten fazla sürüyor; satın alırken vaat edilenden çok daha uzun. Üretici 51.4 kWh batarya iddia etse de %100 şarjda menzil 418 km'yi hiç geçmiyor, beklenen yaklaşık 490 km'nin çok altında. Şarj cihazı özellikleri ve batarya tipi konusunda netlik olmaması yeni EV sahipleri için sinir bozucu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia Carens Clavis Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia Carens Clavis sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 94 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Carens Clavis hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Kia Carens Clavis almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Carens Clavis araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
