Kia EV3 gerçek menzil ne kadar?

İlanlarda belirtilenin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde 650-720 km görürken, uzun yolda ve kışın 300-450 km bandını aktarıyor; klima ve yüksek hız menzili belirgin düşürüyor.

Kia EV3 tüketim değerleri nasıl?

Mevsime göre değişiyor. Bir kullanıcı yazın 14.6 kWh/100km, kışın 18-19 kWh/100km, otobanda yüksek hızda 20 kWh/100km ve üzeri tüketim bildiriyor.

Kia EV3 şarj hızı yeterli mi?

Görüşler karışık. Bir kullanıcı 20-80 arasını yaklaşık 35 dakikada, DC'de 120 kW civarı hızla yaptığını söylerken; bazıları şarj hızını düşük buluyor ve batarya ön koşullandırmayla 125 kW'a çıkılabildiği belirtiliyor.

Kia EV3 ne gibi arıza/ses şikayetleri var?

En sık ICCU arızası ve şarj olmama sorunu bildiriliyor; araç uzun süre serviste kalabiliyor. Ayrıca frene basınca ön panelden ses, bagaj altındaki metal parçaların çarpma sesi ve klima kompresörü titremesi gibi şikayetler var.

Kia EV3 konfor ve iç mekan nasıl?

Yol ve süspansiyon konforu çokça övülüyor; birçok kullanıcı B segment olmasına rağmen C sınıfı hissi verdiğini söylüyor. Ancak sert plastikler ve malzeme kalitesi eleştiriliyor.

Kia EV3 türkiye'deki donanım paketleri nasıl?

Baz/Elegance paketler eleştiriliyor; cam tavan, elektrikli bagaj, kör nokta asistanı gibi özellikler eksik. GT-Line övülürken ülkemizde az bulunuyor ve bazı donanımların (ambiyans aydınlatma gibi) kaldırıldığı bildiriliyor.

Kia EV3 Yorumları: 174 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

turbo_gizem

01.06.2026

ev tarafında teknoloji çok hızlı ilerliyor ama şarj altyapısı aynı hızda ilerlemiyor. araç 500 km gidiyor da şehir dışında çalışmayan istasyon denk gelince bütün hesap bozuluyor 😅

💬 Yanıtla Bildir

busraaslan7

31.05.2026

👍 Olumlu

Bende bu aracın konfor paketi var. 50000 km yaptım. Kuzenim hesapladı yıllık yakıt tasarrufum 400 bin tl. Sürekli uzun yol yapıyorum. Araç servis ve kullanım konforuyla efsane. Karakter olarak hızlı araç kullanmayan biriyim. Bu yüzden tavsiyemdir.

💬 Yanıtla Bildir

mehmet2000

31.05.2026

👎 Olumsuz

Bende vardı. Klima kompresörü bozuktu. Yüksek devirde açınca titreme yapıyordu Tespit ettiler. Parça sipariş verdiler. 2 ay bekledim. Parça geldi dediler servise çağırdılar. Bir hafta kaldı. Parça değiştirmedik aracımız sağlam diye iade ettiler. Bazen frene basınca rejenden normal frene geçerken arada boşlukta kalıp öne atlıyordu. En son bir gün manevra hızında freni tutmadı duvara çarptım.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

emrepanter

30.05.2026

👍 Olumlu

bu aracın en ilginç tarafı bana göre süspansiyon ayarı olmuş. elektrikli araçlarda genelde ağırlığı gizlemek için fazla yumuşak ayar yapıyorlar, sonra virajda salınım başlıyor. burada anlatılan karakter doğruysa kia ilk defa biraz daha sürücü odaklı iş çıkarmış gibi.

💬 Yanıtla Bildir

benzinci11

29.05.2026

👍 Olumlu

Altınoluk-İzmir arası her hafta gidip geliyorum. EV3 Elegance Long Range ile hava durumu ve trafik durumuna göre değişmekle birlikte tam dolu şarjla 630-710 km arası menzil sağlıyor.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

cankara60

26.05.2026

👎 Olumsuz

Ev3 alinabilirligini kaybetti maalesef. Şu an sıfır olarak sadece gt line long ve elegance long var, en alınabilir olan prestij paket ise sadece standart range var. Elegance alınmaz bomboş bir araba hiçbir şey yok arabada, elektrikli scooterdan hallice. O yüzden şu an kesinlikle tercih edilebilecek bir model değil.

💬 Yanıtla Bildir

karadenizli91

17.04.2026

👎 Olumsuz

arka koltuk sırtının geriye yatmaması çok kötü olmuş. arka koltuklar 70-80 dereceeye kadar geriye yatıp uzun yolda yolcuların uyumasına imkan vermeli.

💬 Yanıtla Bildir

kartal51

12.04.2026

👍 Olumlu

Rejenerasyon devamlı level 3 te tabiki çok yakar, onu diksiyonun arkasındaki kulakçıklarla manuel yaparsan yokuş aşağı level 2 ya da 3 kullan, yokuş yukarı rejensiz sürüş. Yazın 11, kışın 15 olur. Bende de aynı araç var, yazın tek şarjla Ankara'dan Antalya'ya çok rahat gitti.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

kartal38

06.04.2026

👎 Olumsuz

400 voltluk batarya mimarisi nedeniyle DC şarj hızı düşük. Sık uzun yol yapanların 800 volt mimarisi olan bir araç almasını tavsiye ederim.

💬 Yanıtla Bildir

yalcinonur90

29.03.2026

👍 Olumlu

Boş şarj ile bile 40-50 km gider, 8 silindir yayınında görmüştüm kışın ortasında bile 120 ile giderken bile 30 km gitmişti şehir içinde bu daha da artar aslında İstanbul değil ama bursa da yapılabilir

💬 Yanıtla Bildir

Kia EV3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil ilanların altında kalıyor; şehir içi 650-720 km'ye ulaşabilse de uzun yolda 300-450 km bandı belirtiliyor. Kışın tüketim 18-19 kWh/100km'ye çıkıyor, konfor ve rejenerasyon çokça övülüyor. Sık şikayet: fren/ön panel sesleri, ICCU arızası, sert plastik ve Türkiye paketlerinde eksik donanım.

Kia EV3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Haziran 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia EV3

Kia EV3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar