Kia EV5'in menzili ne kadar?

Yorumlarda menzil çelişkili aktarılıyor; bir kullanıcı 505 km, diğerleri 500 ile 700 km arasında farklı rakamlar veriyor. Aradaki 200 km'lik farkın büyük olduğu belirtiliyor.

Kia EV5 verimliliği ve şarjı nasıl?

Kullanıcılar verimliliği düşük, tüketimi yüksek buluyor. Şarjın yavaş (30 dakikadan fazla) olduğu söyleniyor; 800V teknolojisi konusunda ise çelişkili yorumlar var.

Kia EV5 iç mekan ve konfor nasıl?

Genel olarak iç mekan konforlu bulunuyor ve iki katlı bagaj övülüyor. Ancak aracın 4 kişi için rahat, 5 kişi içinse dar olduğu; orta koltuğun sert ve dik olduğu eleştiriliyor.

Kia EV5 aile ve çocuk koltuğu için uygun mu?

Yorumlara göre uygun değil; orta koltuğa ISOFIX oturağı konulamadığı ve arka bacak alanının çok dar olduğu belirtiliyor. Eski monospace modeller gibi olmadığı söyleniyor.

Kia EV5 tasarımı beğeniliyor mu?

Tasarım kutuplaştırıcı. Bazıları futuristik ve güzel bulurken, bazıları kamyonet veya minibüse benzettiği için çirkin buluyor. Direksiyon tasarımını beğenmeyenler de var.

Kia EV5 bilinen sorunları neler?

Yorumlarda ICCU sorunları, bazı fitillerin Türkiye'de garanti dışı olması ve direksiyonun hafızalı elektrikli ayarının bulunmaması eleştiriliyor. Ekran arızası maliyetinden de şikayet ediliyor.

Kia EV5 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

denniswright4807

18.10.2026

👎 Olumsuz

Kia tasarımcılarıyla biri konuşmalı; sanki motorlu bir tuğla almak isteyeceğimizi düşünüyorlar. İç mekân ise güzel tasarlanmış.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

francescobossi6451

08.10.2026

👎 Olumsuz

Bu araba yarı dolu, yarı boş bardak gibi… İç mekânın her yerinde plastik var, kötü tasarlanmış ve fazla karmaşık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

CoxJul

08.10.2026

👍 Olumlu

Kia'nın kalite konusunda çok yol aldığını biliyorum, ama orta/açık gri iç mekan kumaş ve plastik gibi ucuz duruyor; muhtemelen öyle değil. Açık gri gösterge paneli güneşli günde ön camda yansıyor, uzun yolda göz yorabilir. Düzeni ve tuşları beğeniyorum ama bu orta/açık gri tonunu bıraksalar iyi olur.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

N3O_RAID3R

08.10.2026

👍 Olumlu

Galler'in ortasında dört kişiyle sürerken karışık kullanımda rahatça ortalama 3.5 ile 4 mil/kWh yapıyoruz. EV5 orta boy gerçek bir aile SUV'si; EV3'ten 30 cm uzun, 105 litre daha fazla bagajı ve daha geniş kabin alanı var. EV3 daha küçük ve hafif olduğu için daha verimli, bu doğal. İki çocuklu bir aile olarak aracı çok seviyoruz! Geniş, pratik, ani tork sayesinde çevik ve teknoloji donanımı çok iyi. Araç 150 kW'a kadar şarj olabiliyor, bu yeterli. Uzun yolda zaten mola veriyoruz; Electroverse ile rota planlayınca halka açık şarj sorun olmuyor. Evde şarj istasyonu kurulu olduğu için tam dolu yola çıkıyoruz, maliyeti birkaç sterlin oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ChallengerRising

08.10.2026

👎 Olumsuz

Umarım NANNY özelliği kapatılabilir olur, çünkü otoyola girerken ve birleşirken ani bir güç patlamasına ihtiyaç duyuyorsun. Bu özellik anlaşma bozucu olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

BertusBake

08.10.2026

Bu ani hızlanma güvenlik özelliği çok erken devreye giriyor gibi. Yine de bu özelliğe hayranım; ihtiyaç duymayacağını düşünürsün ama bir gün duyarsın. Bazen tehlikeli bir durumdan ani hızlanarak kurtulmak mümkün, bu özellik bunu engelleyebilir. Eminim kişisel sürücü profiline göre özelleştirilebilir; sürüş modlarına bağlanabilir ya da fren rejenerasyon seviyesine göre hızlanma sınırı otomatik ayarlanabilir.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

richardjohnson5394

08.10.2026

👎 Olumsuz

EV5'i şirket aracı olarak kısa listeye aldım, canlı görünce daha iyi duruyor. Sadece 2WD olması kötü (gerçek bir SUV gibi durduğu için garip), menzil oldukça zayıf ve iç plastikler çok ucuz görünüyor. GT-Line Plus dışında ısı pompası opsiyon olarak bile sunulmuyor, bu da beni vazgeçirdi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

judgejudge1194

07.10.2026

Bagaj açma kolu bu kadar alçakta olduğu için sürekli kirleniyor; Sportage NQ5'imizde de tam olarak aynısı var. Açılır bardak tutucular da pek işe yaramıyor: açıldığında etkili çapından dar olan hiçbir şeyi sağlam tutmuyor, etrafta dolanırken bardaklar devriliyor. Bardağı sıkıca tutacak lastik tutucular eklenseydi iyi olurdu.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

cryptoengineer9930

07.10.2026

👎 Olumsuz

İngiltere'de bu araç NMC (nikel mangan kobalt) bataryayla geliyor. Bataryanın bir kazada yangın çıkarabilme ya da patlama riski var ve sadece %80'e kadar şarj edilebiliyor. İronik olarak bu araç diğer pazarlarda çok daha iyi olan LFP bataryayla satılıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

robtno1

07.10.2026

👍 Olumlu

EV5 GT Line S

Hava durumuna bağlı olarak, bugün tek şarjla 375 mil (yaklaşık 600 km) menzil aldım. Sürmesi keyifli, pişmanlık yok. Evde gece boyunca şarj maliyeti 6 sterlin. Bir de 7 yıl garanti var, bayılıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir