Kia EV9 gerçek tüketimi ne kadar?

Kullanıcılara göre 90 km/s sabit hızda bahar/yaz aylarında 18-19 kWh/100km, soğuk ve yağmurlu havada ise 21 kWh/100km civarında tüketiyor. Cüssesi ve yaklaşık 100 kWh batarya ağırlığı nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor.

Kia EV9 uzun yol için uygun mu?

Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kolaylaştırıyor ancak yüksek tüketim nedeniyle planlı gitmek gerekiyor. Bir kullanıcı büyük ve hızlı şarj olan batarya sayesinde uzun yolun kurtarıldığını, aksi halde zor olacağını belirtiyor.

Kia EV9'un en beğenilen özellikleri neler?

Konfor, lüks donanım ve 7 koltuk pratikliği en çok övülen yönleri. Bir kullanıcı 3. sıranın genişliğinin diğer 7 kişilik araçlardan üstün olduğunu, bedensel engelli bir kullanıcı ise dönen koltukları çok beğendiğini söylüyor.

Kia EV9 en çok şikayet edilen konu ne?

Yüksek tüketim ve şarj istasyonu bağımlılığı öne çıkıyor. Ayrıca bir kullanıcı jantları ve yan ayna ekranlarını beğenmediğini, aracın SUV'dan çok hafif ticari havası verdiğini belirtiyor.

Kia EV9 şehir içi kullanımda ekonomik mi?

Evde şarj imkanı olanlar için şehir içinde oldukça ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrikli araçların şehir içinde fosil yakıtlı araçlara göre 3-4 kat daha ucuza geldiğini vurguluyor.

Kia EV9 batarya kapasitesi ve şarj hızı nasıl?

Kullanıcılar yaklaşık 100 kWh batarya kapasitesinden ve çok hızlı şarj olabildiğinden bahsediyor. Bu hızlı şarj özelliğinin özellikle uzun yolculuklarda avantaj sağladığı belirtiliyor.

Kia EV9 Yorumları: 807 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

egeli26

18.01.2025

Elektrikli otomobil demek yanlış bir terim. Pilli veya bataryalı otomobil demek daha doğru.

💬 Yanıtla Bildir

yalcinmert9

18.01.2025

👍 Olumlu

Bendede bire bir aynı araçtan mevcut. İstanbuldan izmire tek sarjla geldim. 110 km sabitledim. 470 km yaptım. Tek fark ısıtma açık değildi bende. Eve 10 km kala 0 a düştü ama güçte bir düşüş yaşamadım. Araçtada 2 kişiydik.

💬 Yanıtla Bildir

oguz4

18.01.2025

Elektrikli araçla şehir dışında 90-100 km hızlarda kullanmak en ekonomik olsa da, bu hızlarda sağ şerit veya orta şeridi kullanmak zorundayız ve otobüs, kamyon tacizlerine maruz kalıyoruz. 120-130 km hızlarda sol şeritte seyahat etmek daha güvenli ama elektrik sarfiyatı artıyor. Elektrikli araçları sadece şehir içi kullanımı için tercih etmeliyiz.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

sarikerem63

18.01.2025

👍 Olumlu

Dizel hayranlarına 5 saniyede söylenebilir: 3 tonluk bir arabayla 220 liraya 400 km değil 10 km zor yapılır.

💬 Yanıtla Bildir

ozan29

18.01.2025

👎 Olumsuz

Dizel 508'im var, 2021 model, şehir içinde az yakıyor, uzun yolda 140 km sabit hızda 4 litre yakıyor. Elektrikli araba günümüz Türkiye'sinde mantıklı değil.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

denizozkan86

18.01.2025

👍 Olumlu

50 kW pilli Citroën e-C4X kullanıyorum, %80 şehir içinde kullandığım için çok memnunum. Yeni Eskişehir-İstanbul yaptım, sabit 105-110 gittim, toplam git-gel 600 km ortalaması 15 kW. Kış şartlarında şehir içinde 13 kW seviyelerinde. Daha ne olsun?

💬 Yanıtla Bildir

sariyagmur57

18.01.2025

👎 Olumsuz

90 km sabit hızda ortalama tüketim 25 kWh civarında oluyor, yani 2,5-2,7 TL/km demek. EV9 müsrif bir elektrikli araç (kütle/gövde tasarımı nedeniyle). 2015 model Passat 1,6 TDI, 2 ton yüklü ağırlıkta, Niğde otoyolunda 160 km sabit hızda 500 km sonunda 6,7 litre/100 km tüketiyor (3,2 TL/km). EV9 140 km CC'de 4 TL/km. Asıl sorun tüketim değil, menzil. Her 150 km'de 45 dakika şarj yapmak berbat bir deneyim.

💬 Yanıtla Bildir

mustafa88

18.01.2025

👎 Olumsuz

EV9'yi Discovery yerine Sorento veya Santa Fe ile kıyaslamak daha doğru. Beni EV9'den uzaklaştıran sebepler: menzil ve sıra beklemeler, MTV (elektrikten kazandığını vergi olarak verme), lastiklerin hızlı aşınması (ağırlık ve güçten dolayı), pil değişim maliyetleri.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

egeli_fatma

18.01.2025

👍 Olumlu

3.0 TDI Touareg'den elektrikli aracım Torres EVX'e geçtim ve gerçekten dünya varmış dedim. Şehir içi 500, şehir dışı 400'ün altına düşmüyor. Menzil tamamen sağ ayağınıza bağlı. Benzin veya dizel hızlı gidince menzil düşmüyor mu?

💬 Yanıtla Bildir

kaan_volt

18.01.2025

👍 Olumlu

İzmir'den Kars'a gittim. Menzili 350 km. 100-120 km/h hızla dinlenerek 26 saat sürdü. Çok rahat gittim, 2500 TL tuttu. Normal bir SUV ile 10.000 TL tutar.

💬 Yanıtla Bildir

Kia EV9 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV9 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 807 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre EV9'un en çok övülen yanı geniş 3. sıra dahil 7 koltuklu konforu, lüks donanımı ve dönen koltukları. Cüssesi ve ~100 kWh bataryası nedeniyle tüketimi yüksek bulunuyor; 90 km/s sabit hızda 18-19 kWh/100km, yağışlı/soğukta 21 kWh/100km civarı belirtiliyor. Hızlı şarj kabiliyeti uzun yolu kurtarıyor, ancak istasyon bağımlılığı şikayet ediliyor.

Kia EV9 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV9 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Kia EV9

Kia EV9 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar