Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Kia PV5 Passenger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
aslında geniş iç alan. ama bu rengiyle dolmuşlara çok benzemiş. malzeme kalitesi beklendiği gibi düşük ama fiyata yansır diye umuyorum. güzel bir büyük aile veya yük aracı olabilir. Yine de kutu gibi görünümüyle çok göze hitap etmiyor diyebilirim. Çok ucuza kaçılmış gibi. Bir de en önemlisi o bataryalarla vaat edilen menzil.
Birçok artısı var ama şarj portunun önde olmasını sevmiyorum. Özellikle geri görüş kamerasıyla bir şarj yerine geri geri girmek çok kolay. Sonra çıkarken, özellikle arabaların hızla geçtiği ve yayaların telefonlarına dalmış olduğu kalabalık bir otoparka çıkarken çok daha güvenli oluyor. Kısıtlı görüşle geri geri çıkmak çok daha az güvenli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aslında tam göründüğü gibi bir şey; bir van dönüşümü. Bu da onu daha iyi yapıyor. VW ID Buzz alan iki arkadaşım var, ikisi de bu Kia'nın gelişi yüzünden bunun son VW'leri olacağını söylüyor, en başta da fiyat yüzünden. İkisi de VW'nin ekstra maliyetinin, bu Kia'ya olan sözde üstünlüğüyle hiç orantılı olmadığını söylüyor. Başta stilinden nefret etmiştim ama bir anda aydınlandım: birden bayıldım. Hem Kia'yı hem VW'yi sürdüm ve gerçek dünyada Kia'yı tercih ediyorum, gerçi ikisine de ihtiyacım yok. Rahat koltuklu vanlar, harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çift direk meselesi: bende bunlardan olan bir araba var ve orada gerçekten baş belası. PV5'e ilk oturduğumda çok dikkat ettim, görüşü engelleyip engellemediğine baktım. Oturduğum yükseklikte benim arabamdakinden daha iyilerdi, hafızamdan hatırladığım kadarıyla Buzz'daki çift direklerle benzer görüş sunuyorlardı, ama emin olmak için tekrar Buzz'a oturmam gerekir. Farlar ise ilginç bir konu, PV5'i karanlıkta hiç sürmedim, o yüzden almaya karar verirsek önce karanlıkta test sürüşü yapacağız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil, şarj, depolama, hızlanma, sürüş (süspansiyon hariç), güvenlik, görünüm neredeyse her açıdan Buzz'dan daha iyi. Buzz'ın fiyatı ise çok yüksek. Uzun aks versiyonunda özellikle 10-20 kWh sığdırılabilir eminim, menzili biraz artırıp fiyatı düşürseler tutarlardı. Buzz bir yana, Kia/Hyundai elektrikli alanında iyi iş çıkarıyor. PV5 iyi bir minibüs ama görünümünü pek sevmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün sürdüm ve bayıldım ama alamıyorum. Neden mi? Bel sorunlarım var ve koltuğa bağlı sürücü kol dayaması, sürdüğüm hiçbir vanın aksine yükseklik ayarlı değil; kapıdaki gömülü olanla arasında büyük bir yükseklik farkı var ve o çok alçak, yani yamuk/eğik oturmak zorunda kalacaktım. Çok yazık. Bunu sürmeyi Buzz'a tercih ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir hayli otomobil tabanlı van sürmüş biri olarak, kapıların kalınlığı ve o zorunlu basamak, benim sık iniş/binişli kullanımım için aracı kullanışsız ve yavaş kılıyor. Gerçekten sevmek istedim ama. Dış tasarımını ve kıvrımlar yerine alana öncelik vermesini çok seviyorum. Kolçaklar işe yaramıyor, sadece engel oluyor. Şık koltuklar ve halılar gibi lüks özellikler temizliği çok zorlaştırıyor. Ayrıca depolama için düzgün, yüksek bir orta konsol çok kullanışlı olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kasabamda aynı arsada bir VW ve Kia bayisi var (ikisi de aynı çok markalı bayiye ait). Kia satışçısı bana, kimse aracı canlı görmeden bile (ön satış Kasım'da başladı) yandaki VW ekibinin Buzz'ın satışta olduğu tüm süre boyunca sattığından daha fazla PV5 sattığını söyledi. Benzer bir Buzz 70 bine geliyor, indirimle 50 binin altına inse bile satması zor. PV5'in LR bataryayla sadece 530 kg taşıma kapasitesi var, bu da 3. sıralı versiyonların ya sadece küçük bataryayla sunulacağını gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu koltuk soğutması mı yoksa havalandırma mı? Çok az araçta gerçek soğutma var, çoğu sadece hava üfleyen (veya emen) bir fan. Yine de işe yarıyor. Gerçek soğutmalı koltuklarda peltier elemanı olur, havayı iletim yoluyla soğutur. Sıfır toplamlı bir oyun bu; sırtınıza koltuktan soğuk hava üflenirken, karşılığında ısınan hava koltuğun altından arka yolcuların ayaklarına verilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Umarım iç mekan polen filtresi için daha iyi bir yerleşim vardır. ID Buzz'da onu değiştirmek için tüm ön kısmı ve bir sürü ekipmanı sökmek gerekiyor. Yani sadece sertifikalı bir tamircinin yapabileceği pahalı bir iş. Oysa Japon markalarının çoğunda (hepsinde değilse) polen filtresi torpido gözünün arkasında, kendin kolayca değiştirebiliyorsun. Peki PV5'te polen filtresi nerede ve değiştirmesi kolay mı?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kia PV5 Passenger Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Kia PV5 Passenger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç alan geniş ve aile aracı olarak beğenilse de malzeme kalitesi ve plastik trimler düşük bulunuyor. Çekmece ve trimlerden gelen tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil, 15-20 kW tüketim aktarıyor; azami hız 135 km/s ile sınırlı.
Kia PV5 Passenger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 Passenger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 120 kW motorla dikkatli kullanımda 400 km menzil verdiğini, ortalama 15-20 kW tüketim yaptığını belirtiyor. Küçük bataryalı (72 kW) versiyonun ise yaklaşık 250 km gittiği söyleniyor. Batarya kimi kullanıcılara göre araca oranla küçük kalıyor.
Kia PV5 Passenger iç malzeme kalitesi iyi mi?
Malzeme kalitesi düşük bulunuyor. Kullanıcılar trimlerin ve iç malzemenin kalitesiz olduğunu, hatta 'tuttuğun yer elinde kalıyor' ve '3D yazıcıyla yapılmış oyuncak hissi' gibi ifadelerle şikayet ediyor.
Kia PV5 Passenger ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, tıkırtı sesleri şikayet ediliyor. Bir kullanıcı çekmece ve gözlerin yollarda tıkırtı yaptığını, trim sesinden müziğin duyulamadığını belirtiyor.
Kia PV5 Passenger aile aracı olarak uygun mu?
Geniş iç alanıyla aile aracı olarak beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arkada yalnızca 2 isofix bulunmasını yetersiz buluyor.
Kia PV5 Passenger azami hızı nedir?
Azami hız 135 km/s ile sınırlandırılmış. Bir kullanıcı bu sınırı eleştirerek yorumluyor.
Kia PV5 Passenger tasarımı nasıl karşılanıyor?
Görünümü tartışmalı. Bazı kullanıcılar kutu/minibüs/dolmuş gibi durduğunu söylerken, bir kısmı Doblo'dan daha güzel ve kullanışlı bulduğunu belirtiyor. Düz tavanının güneş paneli montajına imkan tanıması olumlu görülüyor.
+6 
Kia PV5
Yorumları
›
Zeekr MIX
Yorumları
›
Xpeng X9
Yorumları
›
Zeekr 009
Yorumları
›
Kia PV7
Yorumları
›
Porsche Taycan Sport Turismo
Yorumları
›
Deepal E07
Yorumları
›
Skywell BE11
Yorumları
›
