SIFIR FİYATLAR Hyundai i201.450.000 TL
Kia PV7
📷 20 Fotoğraf
+15

Kia PV7

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre PV7'nin en çok övülen yönleri geniş iç mekan, çıkarılabilir/raylı koltuklar ve büyük batarya seçeneği. Fiziksel tuşlar ve havalandırmalı koltuklar beğeniliyor. Şikayetler ise düşük menzil, kötü konumlanmış şarj soketi ve amortisörsüz torpido gözü üzerine yoğunlaşıyor.
~19 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
100 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
102 gerçek yorum
%73 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
22.10.2026
Ön taraftan arka koltuklara, kapıyı kullanmak zorunda kalmadan geçebilmemize izin vermeleri gerekiyor. Aralarına bir kapı falan koysunlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Koltukların ters çevrilebildiği sıralar konusunda bana kulak verdiler. Bunu eklemeye başlamaları iyi olmuş. Aileler ve büyük aileler için iyi, çünkü birbirlerine bakıp gülüşebiliyor, çocukların yapacağı şeyleri rahatça yapabiliyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.10.2026
👎 Olumsuz
Çok büyük. Gün içi kamp ya da sörf vanı olarak veya genel olarak bir van olarak düşünürsek, şehir içinde ya da köy yollarında manevra yapmak zahmetli olur, park etmek bile sorun olur çünkü çok uzun. VW Transporter uzun şaseli versiyonundan bile daha uzun. PV5 kazanır, arada bir PV6 olmaması yazık, o olsaydı mükemmel olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

02.10.2026
Bu araç çoğu (yeraltı) otoparkı için fazla uzun ve yüksek kalıyor. Çıkarılabilir 6 tekli koltuk düzeni de olsa güzel olurdu. Kendi kompakt V-Class'ım bu konuda daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
02.10.2026
👎 Olumsuz
380 km menzil (otoyolda 130 km/s'te muhtemelen 300'e düşer) gülünç. Kia'nın bu alanda BMW iX5'teki gibi büyük bir batarya koyamaması anlaşılır değil. 800V teknolojisi bunu çözecek deniyor ama 25 dakika şarj süresiyle olmaz, bu standart 400V seviyesinde kalıyor. Bu da aracı seyahat için kullanışsız kılıyor, ilk şarjdan sonra 200 km'de tekrar şarj istasyonuna gitmek gerekiyor. İç mekana gelince: açık veya koyu plastik olması önemli değil, basit görünüyor. İkinci sıraya üçlü koltuk seçilirse kapı tarafındaki kolçak da kayboluyor, geriye düz bir kapı paneli kalıyor. Arka camlar da mazgal gibi kalmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
28.09.2026
👍 Olumlu
Tavanı kesip akordiyon tavan ile çok iyi karavan olur ek akü invertör vs olmadan elektiriği rahat kullanırsın tek eksik gece kamp modu vs olsa süper olur yatarken klima ve havalandırma rahat çalışırdı
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👍 Olumlu
Bunun EREV (menzil artırıcılı elektrikli) versiyonunun olmasını isterdim! Görünüşü harika ama saf elektrikli olması ABD'nin bazı bölgelerinde hâlâ biraz zorluk yaratabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Çok koltuk sıralı vanlarda beni rahatsız eden şey, ikinci sıranın geriye doğru değil ileriye doğru bakması. Yolcuların arkada birbirine karşı oturması, aralarında düzgün bir masa olup üzerinde yemek yemek, oyun oynamak, kitap okumak gibi şeyler yapabilmek çok daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

27.09.2026
👍 Olumlu
Harika camper olur bu araçtan. Haftasonu git istediğin yere, kamp yerini kur akşam içinde gerine gerine yat. V2L de var mis gibi. Tesladaki kamp modunun tüketimini düşününce bu araçla kışın rahat 2-3 gün kamp yapılabilir
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
İkinci koltuk sırası benim için bir eksiklik, yoksa bu araç düşünülmeye değer olurdu. Şu anda bir T7 Multivan Hybrid kullanıyorum ve ailede %95 oranında 5 koltuklu olarak büyük bagajla kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia PV7

Kia PV7 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia PV7 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 102 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre PV7'nin en çok övülen yönleri geniş iç mekan, çıkarılabilir/raylı koltuklar ve büyük batarya seçeneği. Fiziksel tuşlar ve havalandırmalı koltuklar beğeniliyor. Şikayetler ise düşük menzil, kötü konumlanmış şarj soketi ve amortisörsüz torpido gözü üzerine yoğunlaşıyor.

Kia PV7 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV7 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Mpv Modellerini Gör →
Kia PV5 Kia PV5 Yorumları › Kia PV5 Passenger Kia PV5 Passenger Yorumları › Honda Super N Honda Super N Yorumları › Zeekr MIX Zeekr MIX Yorumları › Zeekr 9X Zeekr 9X Yorumları › Zeekr 009 Zeekr 009 Yorumları › Renault Scenic E-Tech Renault Scenic E-Tech Yorumları › Renault E-Space Renault E-Space Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia PV7 kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılara göre menzil bu boyuttaki bir araç için yeterli bulunmuyor. Bir kullanıcı 300 km menzilin kendisine yettiğini belirtse de, birçok yorumda yük ve klima ile menzilin iyice düştüğü, ideal olarak daha fazla net menzil beklendiği söyleniyor.
Kia PV7 yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; özellikle geniş iç mekan, çıkarılabilir koltuklar ve tasarım PV5'e göre büyük gelişme olarak görülüyor. Kullanıcılar aracı Transit Custom, Multivan ve ID.Buzz gibi rakiplere alternatif olarak değerlendiriyor.
Kia PV7 batarya kapasitesi ne kadar?
Kullanıcılar büyük batarya seçeneğini önemli bir gelişme olarak övüyor; bir yorumda 100 kWh batarya konulması takdir ediliyor. Ancak bazı kullanıcılar zamanla batarya menzilinin düşeceğinden endişe ediyor.
Kia PV7 iç mekanı nasıl?
İç mekan çok geniş ve konforlu bulunuyor; çıkarılabilir/raylı koltuklar, panoramik tavan ve 14 inçlik ekran yanında fiziksel tuşlar beğeniliyor. Yolcu versiyonunun aşırı ticari araç hissi vermemesi ve torpidodaki kumaş kaplama olumlu karşılanıyor.
Kia PV7 kamp ve karavan için uygun mu?
Koltukların çıkarılabilmesi ve düz geniş zemini kamp/kargo kullanımına uygun görülüyor. Ancak elektrikli olması dağ başında şarj sorunu nedeniyle eleştiriliyor ve tam kamper dönüşümü için tavan yeterince yüksek bulunmuyor.
Kia PV7 en çok neyi eleştiriliyor?
En sık eleştiriler şarj soketinin arkada, darbe alabilecek kötü bir konumda olması ve amortisörlü torpido gözünün bulunmaması. Ayrıca menzilin bu boyuttaki araç için düşük kaldığı ve koltuk düzeninin ideal olmadığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

kia pv7 fiyat kia pv7 passenger kia pv7 cargo kia pv7 türkiye fiyatı kia pv7 ne zaman gelecek kia pv7 fiyat listesi kia pv7 range kia pv7 türkiye kia pv7 price