Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Kia Stonic
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım genelde beğeniliyor ama iç malzeme kalitesi ve donanım eksikleri sık eleştiriliyor. Anahtarsız giriş, koltuk ısıtma ve arka havalandırma gibi eksiklikler ile fiyatın pahalı bulunması öne çıkıyor. Manuel kollu otomatik vites, DCT şanzıman ve 3 silindirli motor endişe yaratırken, süspansiyonun sert olduğu belirtiliyor.
Aracı yeni aldım bende 1:25 manuel. Kia servısıne bakım ıcın gıttıgımde hafif rampada aracım gaz kesti pedala son gaz bassamda araç gıtmedı, sağa cekıp kontak kapattım tekrar açtığımda bısey olmadı normale döndü ama ekranda motor arıza ışığı yandı. Servıse gectım, durumu anlattım, aracın guncellemesı geldıgını ekrandan sildiğini söylediler ama 2020 model araç olduğu ıcın anlamadım, ıcıme kuşku düştü.
3 piston motor her zaman sarsıntılı çalışır titremesi asla bitmez, ama izilasyonu iyi olduğu için düşük km li araçlarda bu hissedilmez, bu motorlar 100 bine yaklaştığında asıl kusurlar ortaya çıkar çünkü düşük hacimli oldukları için sürekli limitlerde çalışıyorlar. 3 pistonlu düşük hacimli turbo soslu yüksek sıkıştırma ile limitlerde çalışan arabalardan uzak durun. Stonic'e gelirsek bu hyundai de olur fark etmez 1.4 mpi 6 ileri tam otomatik candır.
Prestige paketi 1 yıldır kullanıyorum. Kol dayaması aslında ileri geri hareket ediyor, hareketli arkadaşlar. Ayrıca benim başıma 14.000 km sonra gelmeye başlayan bir ıslık sesi geldi. Ayağı gazdan çekince geliyordu sebebi turbo waste gate'in yağsızlığı. Bir serviste yağlatırsanız ses gider belki başkasının da başına gelir diye anlatmak istedim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Business Plus 1.0 sahibiyim…1500 km de yakıt ortalamam 6.0 / 6.5 arası karma tüketim,uzun yol denemedim.Sakin kullanımda uzun yolda 5.0 düşeceği kanaatindeyim…ani hızlanmalar da güven veriyor.Çarpışma önleyici ve şerit takip sistemi gerçekten iyi…acemilik çeken arkadaşlara çok faydalı bir güvenlik önlemi diye düşünüyorum. 4 kişilik bir aile için ideal…0-100 11 saniye…ayrıca 5 yıl garanti süresi içinde olması da ayrıca güzel
1 ay önce aldım. Bundan önce opel astra 1.4 T aracım vardı. Gerçekten çok konforlu dolu ve atak bir araç. 1.0 motoru inanılmaz atak ivmelenmesi filan. 2166₺ benzin ile 580 km yol gitti. Ayrıca ben titreşim konusunda hassasım. 1.0 clio golf trocda özellikle denedim. Bu aracın motor titreşimi yok denilecek kadar az. Diğer saydıklarımın araçların motor titreşimini rolantide bile bariz hissederken bu araç sadece ilk çalıştırmada rolanti düşene kadar hafif hissediyorum. Normal kullanımda ışıklarda filan hissetmiyorsunuz bile
Bayiye gittiğimde araba tam fabrikadan yeni geldi ve içine oturan ilk kişi bendim :) Yorumlarım:
- İç kalitesi güzel gözüküyor ama değil. Işıktan kaynaklı göz aldanmasın. Aracın malzeme kalitesi genel olarak kötü.
- Sunroof olması güzel.
- Araba dışarıdan albenili duruyor.
- Direksiyonu çok yumuşak. Oyuncak araba sürüyorsunuz gibi. Hiç güven vermedi.
- En ufak bir tümsekten veya kanalizasyon kapağından falan geçerken ciğerinizde hissediyorsunuz. Arka tarafta oturan için hissiyat nispeten önde oturanlara göre daha iyi.
Kia hyundai grubu ne güzel sorunsuz uzun ömürlü atmosferik mpi - cvvt motor, tork konventörlü şanzıman ve lpg tam uyumlu sorunsuz araçlar üretiyordu. Strateji değiştirip performansa yöneldiler ve gdi model turbolu lpg ile uyumsuz, ömrü düşük motorlar, dct gibi performanslı ama sorunlu şanzımanlı araçlar üretmeye başladı. Tasarımı güzel olmuş ama bu motor şanzıman seçeneği ile kesinlikle tercih etmem.
3500 km de bendeki araç, - leri : radyosu çekme olayı zayıf, 130 üstü araç yüksek ve hafif olduğu için fazla yaylanıyor, arka alan dışarıdan gözüktüğü kadar geniş değil. + ları : kesinlikle fiyat fayda 1 numara içinde emniyetli bir araçta olduğunu hissettiriyor bayii çalışanları çok içten ve profesyonel. He birde kore araçları diğer markalara göre her zaman 2 litre üstünde yakar. Yani öyle 6 litreler uzun soluklu çok mümkün değil pedala sert davranırsan 10 lt altına inemezsin.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Sıfır aldım, 3 yıldır kullanıyorum, güzel bir araç tavsiye ederim. Yakıt biraz fazla yakıyor, iç hacim büyük değil ve bazı yerlerde mühendislik olarak daha iyi olabilirdi, plastik kullanılmış. Ama şehir içi kullanımda konforlu ve sürüş keyfi iyi. Stonic, şık ve ortalama donanımlı, günlük sürüşlerde yeterli, uzun yol ve yakıt önceliğinizse alternatif modelleri de değerlendirin.
2023 cool kullanıyorum memnunum istanbul çanakkale arası git gel yaptım .Otoyolda güzel yol tutuşu verdiği konfor güven hissiyatı olumlu.Tabi üst segment bir aracı satıp veya şirketde kullandığınız araclara binip bu aracı eksik görmeniz normal olur ama fiyat ve verdiği sistemsel göstergeler ve bir çok fonksiyon bu aracı her zaman ileri çekiyor.Bu arada uzun yol da 120 130 arası trafik te dahil net tespit ettiğim benzin litresi 46 lira olarak km başına 3 lira yaktı benim için gayet idael
Bu sayfada Kia Stonic sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 358 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım genelde beğeniliyor ama iç malzeme kalitesi ve donanım eksikleri sık eleştiriliyor. Anahtarsız giriş, koltuk ısıtma ve arka havalandırma gibi eksiklikler ile fiyatın pahalı bulunması öne çıkıyor. Manuel kollu otomatik vites, DCT şanzıman ve 3 silindirli motor endişe yaratırken, süspansiyonun sert olduğu belirtiliyor.
Kia Stonic almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Stonic araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
İç malzeme kalitesi ve donanım eksikleri en çok eleştirilen yönler. Kullanıcılar anahtarsız giriş yokluğu, koltuk ısıtma, arka havalandırma, LED aydınlatma ve arka kol dayanağı gibi eksiklikleri belirtiyor. Ayrıca fiyatın pahalı bulunması sık tekrarlanan bir şikayet.
Kia Stonic'in en çok övülen özelliği nedir?
Dış tasarım en çok övülen özellik. Kullanıcılar aracın dışarıdan albenili ve makyajının başarılı olduğunu söylüyor. Sunroof olması da bazıları tarafından olumlu bulunuyor.
Kia Stonic sürüş ve konfor nasıl bulunuyor?
Süspansiyon sert bulunuyor. Bir kullanıcı en ufak tümsekte darbeyi hissettiğini, direksiyonun ise fazla yumuşak olup güven vermediğini belirtiyor. Arka koltukta oturanlar için hissiyatın nispeten daha iyi olduğu ifade ediliyor.
Kia Stonic motor ve şanzıman güvenilir mi?
Yorumlarda endişeler var. Bazı kullanıcılar 3 silindirli motoru ve DCT şanzımanı risk olarak görüyor, manuel kollu otomatik vitesi eleştiriyor. Ancak 2022-2023 MPI ve 1.4 motorlu araç sahipleri memnun olduklarını, sıkıntı yaşamadıklarını belirtiyor.
Kia Stonic rakiplerine göre nasıl?
Rakipler fiyat/donanım açısından avantajlı görülüyor. Kullanıcılar Hyundai Bayon'un daha ucuz olduğunu, Toyota C-HR'ın hibrit avantajı sunduğunu belirtiyor. Ayrıca aynı fiyata daha büyük Sportage veya Kona alınabileceği söyleniyor.
Kia Stonic 1.0 T-GDI motor LPG ile uyumlu mu?
Hayır, uyumlu değil. Bir kullanıcı Hyundai-Kia grubunun 1.0 T-GDI motorunun LPG'ye uyumlu olmadığını, bu nedenle tercih etmediğini belirtiyor.
