Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Leapmotor T03
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ideal; yazın menzil ~400 km, kışın/soğukta ve uzun yolda 250-300 km'ye düşüyor. Evden şarjla düşük maliyet, geniş iç mekan ve konfor sık övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (kışın 20-25 kW), yedek parça/servis sorunları ve küçük bagaj.
2 haftadır araştırdım ve dün aldım. İzmir'den İstanbul'a geldim. Kendi segmentinde ve fiyatına göre 10 numara, 5 yıldız. Yürümesi, durması, sesi, soluğu A segmenti bir araca göre gayet iyi. Normal olarak E segmenti 6 silindir otomatik vites araç kullanıyorum; son hız ve arka diz mesafesi konuları hariç onu aratmıyor desem abartmış olmam.
Bunlar elektrikli araçlar olması gereken araçlar. Amaç kirlilik ve gürültüyü en fazla olduğu yerde azaltmaksa, akıllı olan şehir araçları olarak ikinci araç için elektrikli şehir otomobilleri üretmektir. Oysa tüm elektrikli araçlar, süper performansa övünmesi gereken (bkz. Tesla) veya dev boyutlu olması gereken (gerçekten büyük SUV'ler) için anlaşılmaz kalıyor. Sonra bin beş yüz beygir gücüne sahip fişli hibridlerden bahsetmemeliyiz ki bunlar 2,5 ton ağırlığında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hollanda'da bir süre çalışma fırsatım oldu ve orada Aygo, C1, Smart gibi küçük araçlardan çok var. İnsanlar buraya anladılar ki şehir içinde daha büyük bişeye gerek yok. Leapmotor'u da birkaç kez gördüm. Umarım burada da ego pratikliğin karşısında kaybeder. Büyük SUV yerine şehir araçlarını kullanmaya başlarlar. Benim komşumun Dodge RAM'i var ama her gün Aygo'yla gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
08.09.2026
👍 Olumlu
Bunu kullandım, 70 km/h'ye kadar saatlerde gösterilen rakamlardan çok daha hızlı hissettiriyor. Günlük kullanım için bu küçük araç yeterinden fazla. Standart olarak Keyless Start, panoramik tavan, CCS şarj sistemi, adaptif cruise control, sesli komut, DAB+ radyo, entegre müzik akışı (Amazon Music gibi), geri görüş kamerası ve birçok güvenlik sistemi geliyor.
Yer açısından gerçekten harika, 4 yetişkin için rahat. 180 cm boyumda arka koltuğa çok rahat oturabiliyorum ve panoramik cam, açık renkli iç donanımla birlikte ferah bir hava veriyor.
Spring ile bunu arka arkaya kullandım, Spring daha pahalıydı halde infotainment ekranı yoktu, sadece telefon tutucu vardı.
Günlük araba olarak bu, sahip olabileceğin en iyi seçeneklerden biri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Boyum 185 cm olmasına rağmen (kilo kısmı hiç önemli değil) - bu arabayı alırdım. 9 km mesafesinde çalışıyorum, orada sürekli yer sıkıntısı var, ama bu arabayla sorun olmaz. Panelerim olduğu için biraz şarj edebilirim. Canlı görmek gerekecek. 10 yıl Peugeot 106, VW Up ve onlarla yașadım, bir yıl önce Skoda Fabia IV'e geçtim - buna göre biraz fazla beden ama işe gidişte yine de göz atarım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şubat ayından beri sahibiyim. Teşviklerle alındı, tüm masraflar dâhil 5.450 euro ödedim. Şehirde kullanmak bağımlılık yaratıyor. Çok rahat, eğlenceli, hızlı ve düşük tüketimi var. Satın almadan önce, bir yana gitip denememenizi şiddetle tavsiye ederim. 4 elektrikli cam var; eski Twingo veya Smart Fourfour'da arka camlar pusulalıydı. Kristal çatı elektrik tendili ile geliyor. Şanzuman ise müthiş: durdum ve park modunu açmayı unuttum, kapı açtığımda araba bunu kendisi yapıyor. Geri kamera geniş ekran ve mükemmel kalite. Son olarak, menzil konusunda fikir sabitlenmeyecek; benzinli araçlarda yakıt ilavesi gibi düşünmeli. Hızlı şarj noktasında 20 dakikada şarj edip 70 km daha gidebilirsin. Birçok şehirde, benim gibi mavi şeritlere ödeme yok. Tekrar, denemek için ait!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir yıldır kullanıyorum 70.000 km yaptım harika bir araba. Sadece şehir içi değil şehirler arası da kullanıyorum, İstanbul'dan Şanlıurfa'ya (1.400 km) gittim geçen yıl, hem de şarj planlaması yapmadan. 25-30 dakika şarj etseniz yetiyor uzun yolda. Şehir içi evden şarj ediyorum, 90 TL'ye 400-450 km gidiyorum. Özellikle şehir içi kullanmayı düşünenler, bir de evden şarj imkanı varsa hiç düşünmeden alın derim. Her gün işe gidip gelmek için kullanıyorum, şarjı bir hafta yetiyor.
Parça sıkıntısı yok deniliyor ama ithalatçı firmanın birçok videoda parça tedariği yapamadığı belirtilmiş. Bu fiyat aralığında rakipsiz olabilir ama 1-2 sene içerisinde oluşabilecek problemlerde muhattab bulma olasılığı da çok düşük. 800-900 bin TL bazı kimseler için komik olabilir ama ülkenin çok büyük kesimi için yüksek. Bu fiyatlara Renault Zoe çok daha iyi bir alternatif.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.11.2025
👍 Olumlu
Spor otomobil tutkunuyum ve elektrikle sadece elektrikli ev aletlerim var ama bu araç isabet yaptı. Küçük, doğru pil kapasitesi ve otonomi, iyi yapılmış görünüyor. En önemlisi maksimum hızı yaklaşık 130 km/s olması - ev-iş ve hafta sonu birkaç kilometre daha yapan %60 insan için ideal bir şehir arabası. Fiyatı da düşünülürse, benzin motorlarını severim ama bu kategori elektrik araçları termal sistemlerden 1000 kat daha verimli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Biz temmuzdan beri sahibiyiz, Stellantis gerçekten kötü. İkinci gün eşim ezildi ve doğrudan Stellantis'e götürdük, elektrikli araç hiç tamir etmemiş bir tamirci. 3 gün sonra araç boşalmıştı ve onu nasıl şarj edeceğini bilmiyordu. Neyse ki evden 3 km uzaktaydı ve yardım ettim. Yine de yedek parçalar 2 ay sonra geldi. Sonunda aracı aldık ve geri getirdik. Benim için navigatör kullanılamıyor, biz Carlinkit aldık ve Waze kullanıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Leapmotor T03 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ideal; yazın menzil ~400 km, kışın/soğukta ve uzun yolda 250-300 km'ye düşüyor. Evden şarjla düşük maliyet, geniş iç mekan ve konfor sık övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (kışın 20-25 kW), yedek parça/servis sorunları ve küçük bagaj.
Leapmotor T03 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T03 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre yazın 400-450 km'ye varıyor, kışın veya uzun yol/rampa ve klima açıkken 250-300 km'ye düşüyor. Bazı kullanıcılar %100 şarjda en fazla 300 km gördüklerini belirtiyor.
Leapmotor T03 şehir içi kullanım için uygun mu?
Evet, şehir içi için ideal bulunuyor. Küçük boyutu park kolaylığı sağlıyor, iç mekan geniş ve evden şarjla düşük maliyet vurgulanıyor.
Leapmotor T03 şarj hızı nasıl?
DC şarj sıcaklığa çok bağlı; kışın 20-25 kW'a düşmesi en çok şikayet edilen konu. Yazın 55 kW'a çıkabildiği, evde gece şarjla sabaha hazır olduğu belirtiliyor.
Leapmotor T03 servis ve yedek parça sorunu var mı?
Bu en sık şikayet edilen noktalardan biri. Kullanıcılar yedek parça temininin haftalar/aylar sürdüğünü, bazı bayilerin bilgisiz olduğunu ve servis ağının zayıf olduğunu söylüyor.
Leapmotor T03 iç mekan ve konfor nasıl?
Küçük ebatına rağmen iç mekan geniş; 185-190 cm kullanıcılar arka koltukta rahat oturduğunu belirtiyor. Şikayetler: küçük bagaj, tek parça yatan arka koltuk ve teleskopik olmayan direksiyon.
Leapmotor T03 ne kadar hız yapıyor?
Yorumlara göre hız için tasarlanmamış; kimi kullanıcı düz yolda ~100 km, kimi maksimum ~130 km/s belirtiyor. Şehir ve kısa mesafe kullanımı için yeterli görülüyor.
+62 
Dacia Hipster
Yorumları
›
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Renault 5
Yorumları
›
