Lexus ES 350e

Önceki Lexus ES350 sahibiyiz. Geçmişte arabalarımızı çok sevdik ve 2026 hibrit versiyonunu sabırla bekliyorduk. Benzer elektrikli versiyonu görmeye davet edildik ve gördüğümüz karşısında derin hayal kırıklığına uğradık. 1) Araç birkaç renkte mevcut, platin veya metalik seçenek yok. 2) Aracın yan tarafında büyük bir çentik/oyuk var; bu araba ucuz ya da kazaya karışmış gibi gösteriyor. 3) Vitesi değiştirmek için normal bir kol yerine kullanımı rahatsız edici, bir inçlik mini toggle düğmeler var. 4) Ön paneller sade, ahşap veya deri aksan yok. 5) En üst paket geçen yıla göre daha pahalı ama hibrit için suni deri, elektrikli için gerçek deri kullanmaya karar vermişler ve aynı yüksek fiyatı istiyorlar. 6) Arkadaki geniş koltukların arasındaki konsol düğmesine basınca arka koltuklar neredeyse tamamen yatıyor ve ön yolcu koltuğunu öne itiyor. 7) Sürücü, aracın uzunluğu yüzünden bir limuzin kullanıyormuş gibi hissediyor. 8) Yukarıdakiler yüzünden en üst hibrit versiyona 60 bin dolar fiyatı haklı çıkaramam. Çok hayal kırıklığı.

Üzgünüm ama bence herkesin ölçütüne göre berbat görünüyor. Uzun süredir Lexus sahibiyim ve bugün çoğu Lexus modelinin görünümü, hissi, malzeme kalitesi ve genel tasarımı beni hayal kırıklığına uğratıyor. Bu ES bana çok sıradan bir şey gibi görünüyor. Karşıma yıpranmış, çok kullanılmış bir 1997 Lexus ES koysalar, bunu bedava verseler bile onu tercih ederdim. Maalesef bir sonraki arabam için başka bir markaya yöneleceğim.

Bir önceki nesil ES ile karşılaştırınca malzeme ve işçilik kalitesi düşmüş. 1. Kapıyı kaparken kolun oynaması çok fazla, sanki kırılacakmış gibi hissettiriyor. 2. Kapı içi paneller çok ince ve dayanıksız, hafifçe bastırınca kapının büyük kısmı bel veriyor. 3. Yumuşak dokulu malzeme var, elle hissedebiliyorsunuz. Ama dirseğinizi veya bacağınızı kapıya dayadığınızda plastik battıriyor çünkü yumuşak katman tüy kadar ince. 4. Koltuklar harika ama koltuk başlıklarının tek kademe ayarı var. Önde çok kötü değil ama arkada berbat. Çok uzun değilim ve en yüksek kademede bile başlık olması gerekenden çok aşağıda kalıyor, üstelik başım başlığın üstüne değiyor ve dolgu çok ince olduğu için plastik kafama battıriyor. 1.80'in üzerindekiler başlığı kullanamaz bile. Tek kademe olduğu için yukarı kaldırınca yerinde durmuyor. 5. Arka tavan lambasından tıkırtı geliyor, hafifçe dokununca zangırdadı. 60 bin dolar üzeri bir araba. 6. Araç çok ferah ve arka diz mesafesi harika. Ama batarya yüzünden arka taban yükseldiği için ön koltukların altına ayak sokacak yer kalmıyor, bu da rahatsız ediyor. Sonuçta önceki nesille aynı kullanılabilir alan.

Markayı çok sevmeme rağmen, Lexus'un lüks bir sedanında o güzel analog göstergelerin ve o güzel saatin olmaması, üstelik RZ veya Toyota bZ'ye kıyasla daha iyi bir batarya/şarj altyapısının bulunmaması göz ardı edilemez. Evet motorları pürüzsüz, arabaları sessiz ve konforlu. Ama artık kendine özgü bir Lexus kişiliği yok. Şimdi tıpkı diğer Çin elektriklileri gibi ama daha düşük şarj hızları ve çok daha yüksek fiyatla. RZ'nin bundan çok daha iyi bir iç/dış tasarımı var. Bu fiyata merkez ekrana yansıma önleyici kaplama koymamışlar, kapı ceplerine veya torpidoya keçe dolgu bile eklememişler.

I prefer the Nulux material over leather. My son has a 2016 ES with Nulux, and my wifr has a 2017 Rav4 with Nulux. Both still look new, showing no wear at all. The Rav4 has 172,000 miles, and my sons ES has about 110,000 miles. Even the stitching still looks new. Toyota claims that Nulux wears better than leather. I was skeptical of that claim at first, but now, after experiencing it, I believe that claim.

Lexus burada çok iyi iş çıkarmış. Konforu, yeni teknolojiyi tam yakalamışlar, üstelik teknoloji tarafında gereğinden fazla karmaşık değil. Konforlu ve güzel bir sürüş sunuyor, çok uzun mesafe gitmeyenler için ideal; uzun yol gerekirse 500 mil üzeri menzil veren hibrit motor seçeneği de var. Yeni ES'e 10 üzerinden sağlam 8 veriyorum.

Zavallı Lexus... Bu saçma görünümlü şeyle akıllarını kaçırmışlar. İç mekan özellikle rahatsız edici. Evet, ben geleneksel bir Lexus müşterisiyim, daha doğrusu öyleydim. Yıllar içinde her nesil ES'e sahip oldum, hepsini sıfır aldım. Ne yazık ki yeni ES'in tasarımıyla ilgili kişisel hislerim yüzünden 2024 ES'im Lexus'tan alacağım son yeni araba olacak.

Sadece kişisel görüş. Daha önceki Lexus ES350 sahibiyiz. Geçmişteki arabalarımızı çok sevdik ve sabırla 2026 hibrit versiyonunu bekliyorduk. Yakındaki bir bayiye benzer elektrikli versiyonu görmeye davet edildik. Gördüklerimiz karşısında derin hayal kırıklığına uğradık. 1) Araba birkaç renkte mevcut, platin veya metalik seçenek yok. 2) Arabanın yan tarafında büyük bir çizgi var, arabayı ucuz gösteriyor veya kaza yapmış gibi. 3) Vites için normal bir kol yerine kullanımı rahatsız edici bir inçlik minik geçişli düğmeler var. 4) Ön paneller ahşap veya deri aksanı olmadan sade. 5) En üst paket geçen yıla göre daha pahalı ama hibritte suni deri, elektrikte gerçek deri kullanmaya karar verip aynı yüksek fiyatı istiyorlar. Neden? 6) Arka koltukların arasında, basınca koltukları neredeyse tamamen yatıran ve ön yolcu koltuğunu öne iten bir konsol düğmesi var. Neden, uyumak için mi? İyi ki ön yolcu koltuğunda değilim! 7) Arabanın uzunluğu nedeniyle sürücü sanki bir limuzin kullanıyormuş gibi hissediyor. 8) En üst hibrit versiyon için 60 bin dolar fiyatı yukarıdakilere göre haklı bulamıyorum. Çok hayal kırıklığı. Sadece kişisel görüşümüz.

Benim için tek gerçek anlaşma bozucu menzil. Toyota'nın tipik bir hibritinin yarısı kadar. Ve biri EV'nin şehir içi kullanım için olduğunu söylemeden önce, arka koltuklardaki lüks makam koltukları uzun yol sürüşü için haykırıyor. Yani en iyisi bir sonraki nesli beklemek. Menzilin belirgin şekilde artacağına eminim. Ya da bu neslin fiyatı ciddi şekilde düşer. Her iki durumda da şimdi almak iyi bir fikir değil.

Bir 2024 model aracım var. Kesin sevdiğim tek şey dikiz aynası ve elektrikli sunroof. Onun dışında aynı özellikler var. Gövde tasarımını pek sevmiyorum. Mevcut aracımı birkaç yıl daha tutmayı düşünüyorum. Ayrıca 2018 ve 2021 ES'im de olmuştu. Bu arabaları seviyorum, neredeyse sıfır sorun çıkardılar. Ama bir elektrikli araca da geçemiyorum.