Lexus LBX

Aracı bugün test etme imkanı buldum 2022 modeldi. aynı gün 5.20i 2026 model test ettim... yalıtımı çok övülen bmw 5.20i den çok daha iyi konforlu ve yalıtımlı... ipeksi ve gres yağını gerçekten anladım.. harika otomobil... gerçekten aşık oldum araca...

Bagaj 330 lt yedek lastik ve Mark&Levinson ses sistemli version. 402 lt avrupa versiyonu, yedek lastik yok tamir kiti var, daha derin. 253 lt 4 ceker olan versiyonu, arka suspension bagimsiz, ulkemize gelmiyor. Yaris Cross ile alakasi yok, alt yapisi, kaynak noktalari guclendirilmis, kullanilan hybrid batarya farkli, cok cabuk dolan ve bosalan daha verimli ve guclu. Genel sistem gucu yuksek 0-130 km arasi cok rahat ulasiyor ve 2500 devir ceviriyor 130 kmh normal yolda, nadiren 5000 ustune cikiyor. 3000 devir sonrasi cok hafif motor sesi duyuluyor onun harici cok sessiz, konforlu, yeterli guc ve dusuk tuketim sunuyor.

Honda HR-V e:HEV Advance satıp aldım 2 sene önce, iyiki de almışım; sessizlik, konfor, yakıt tüketimi çok daha iyi. Tek kaybim arka koltuklar daraldı ancak arkaya çok nadir birileri oturduğu için umurumda değil 😁

Eğer sürekli 1-2 kişi seyahat edilecekse bu ufaklıkta (420cm) piyasada şu an bu kadar premium araç olduğunu düşünmüyorum açıkçası. Sadece süslü bir Yaris Cross gibi değil, hem süspansiyonlarında hem de elektrik motorunda fark var o yüzden daha atik (bataryası Yaris Crosstan farklı). Ön tarafta oturuyorsanız içi gayet güzel, konsol trimler işçilik çok iyi. Motorun 1.5 üç silindir yazmasına takılmayın. Ses yalıtımı da MB C kasa veya BMW 3 serisine denk diyebilirim. Özellikle hibrit motorlarda şikayet edilen "motor sürekli bağırıyor" u bunda yaşamazsınız. Ancak otobanda 160la yardıracam derseniz o zaman duyuyorsunuz. Zaten uzun yol ve sürat yapacağım diyenler, üç kişiyiz / hep bagajım oluyor diyenler için değil araç. Aracın ismi hibrit ancak Toyota'nın bu gezegen dişli aktarım seti, aracın normal bir içten yanmalı motordan daha az parçası olmasını sağlıyor. Buradaki hibrit daha çok turbo yerine geçen bir elektrikli destek gibi düşünülmeli, motorun 1.5 atmosferik için bile güçsüz 90hp'de olması, ayarının tamamen yakıt ekonomisine göre yapılmasından. O eksikliği de turbo yerine elektrik motoru desteğiyle 136 beygire çıkararak kapatıyor. Destek elektrik motoruyla yaptığı için de yıpranan bir turbo yerine, şehir içinde benzini kapatıp elektrikle gitmeyi sağlayan bir ekonomi sunuyor. Marş motoru yok, debriyajı yok, klasik anlamda vites kutusu yok (CVT hiç değil) o yüzden daha az yıpranan parçası var.

Kalitesi Toyota'dan biraz daha iyi, ses yalıtımı gayet güzel, normal araçların camlarından daha kalın bilginiz olsun.

Param olsa maybach yerine lm alırdım şehirler arası bile giderim böyle belim tutulmadan mis gibi

Bu aracın üst paketini kullanıyorum, 14.000 km civarı şu an. Bütün konfor ve sessizlik donanımlarıyla (ön ve yan çift cam, aktif gürültü önleyici sistem, 13 hoparlörlü premium ses sistemi, elektrikli inişli destekli koltuk vs.) gayet memnunum. Lexus modelleri fazla paket ve opsiyona bölünmemeli; bu araç giriş seviyesi bile olsa 4 farklı paketle satış biraz garip geldi açıkçası. Zaten 2026 modelde bazı üst paket konfor donanımlarını tüm paketlerde standart yapmışlar. Ayrıca yurt dışında sunulan 360 kamera ve otonom park bizim ülkemize gönderilmemiş vergi dilimi artacak diye. Bize artı olarak stepne lastikli model gönderilmiş; yurt dışında tamir kiti koymuşlar, bagaj biraz daha büyük ve derin. Önceki aracım Honda HR-V'di; bu Lexus ile arasında uçurum var. Hem yol sesi, hem lastik sesi hem de motor sesi konusunda. Malzeme kalitesi olarak da uçurum var. Son yıllarda sürüşlerim otoban ağırlıklı oluyor; adaptif hız sabitleyiciyle 120-150 km/s arasında yakıt tüketimi ortalaması Honda HR-V'ye göre 1 lt daha düşük. Ayrıca Toyota C-HR, Yaris Cross gibi modelleri de test ettim; bu araç "premium Toyota" ve kesinlikle arada sürüş ile hissiyat olarak büyük fark var.

B-SUV kategorisi içerisinde en başarılı (donanım-konfor-yalıtım) araç olduğunu düşünüyorum. Arka alana hemen her B-SUV gibi bu araca da sığamıyorum pek (1.91'im) ama Q2, VW üçlüsü, EX30, Alfa Romeo Junior, Avenger gibi araçlardan bir tık daha konforluyum. Donanım ve konfor başlıklarında oldukça başarılı olmuş. Sportiflik arayana en uygun değil.

Aracın 2. el piyasası inanılmaz düşük. Alın, satmayın yıllarca premium konforla binin. Babadan oğula geçer. Gösterişe, şatafata ve hava atmaya önem verenler için hiçbir zaman cazip olmayacaktır. Yerleşik algımız almanlara kayıyor bu noktada. Lexus alabilecek olan lexus alsın, ömür boyu sizi mutlu eder, güvenlik zirvede.

Sonunda kapı fitillerine değinen biri! Aracıma iki sıra daha fitil yaptım kendim ve sonucu yaşamanız lazım derim! 🎖️