Lexus LBX

Eşime almayı düşünüyoruöm ama cam tavanı olmaması soru işareti bırakıyor kafamda

Müthiş araç, marks levinson ses sistemi mükemmel, şarkıdaki sanatçı sanki aracın içinde şarkı söylüyor gibi, takomi ustalarının elinden çıkan güzel bir araç.

Araba güzel de arkaların torsiyon olması da lexus’a yakışmıyor şimdi

Arka kol dayama ve arka havalandırma yok.

LEXUS LBX SAHİBİYİM. Kaza sonrası tamir için götürdüğümüz Lexus LBX araç 2 aydan fazladır serviste. Aracı satarken iyi yağlayıp ballıyorlar. Fakat satış sonrası cidden çok başarısızlar. Satarken "geri alım garantisi" var öyle böyle diyorlar. Bunu söylediğinizde "ama onun sözleşmesi var." Satarken size geri alım garantisinin belirli bir sözleşme ile olduğunu söylemiyorlar. Lexus satış sonrası cidden pişmanlıkmış bunu deneyerek öğrenmiş olduk. Ayrıca başarısız satış sonrasının yanı sıra Lexus'larda güncel haritalar yok. Lexus'un yurtdışındaki uygulaması da Türkiye'de yok. Diğer premium markalarda ise Türkiye'ye özel şu, bu "yok" demiyorlar aksine yurtdışında ne varsa burada da var. Bir defa kötü bir deneyim yaşandıktan sonra onu geri alamıyorsunuz. Her ne pahasına olursa olsun. İşin ne kadar uzun sürdüğünü servisin beceriksizliğini şöyle izah edeyim. Tamire 19 ağustosta başladılar, Ekim ayının sonundayız. Arabayı teslim ettiklerinde gidip kışlık lastik taktırmam gerekecek. Yazın verdin arabayı kışın alıyoruz neredeyse. DURUM GÜNCELLEMESİ: Adamlar bagajı yaparken arka döşemeleri tahrip etmişler. Japonya'dan yeni döşeme sipariş edildi. DURUM GÜNCELLEMESİ-2- 15 Ocak 2026 günü yazıyorum bunu, arabayı bugün deri döşemeleri yapılsın diye bıraktım. Yine en az 3 gün yatacak araba döşemeler yapılsın diye. Kaza ağustosun başında oldu, arabanın işleri üstünden 6 ay geçmesine rağmen bitmedi. Cidden çok büyük başarısızlık bu bir marka için.

Kol dayam yok, arka havalandırma yok. Bu nasıl premium, bunlar Golf'te bile standart.

Toyota servis elemanları, Lexus'u hiç tanımıyor. Usta diye yanıma binen arkadaş aracın kapı mekanizmasını dahi bilmiyor. Servisten araç teslim ediyorlar, 'biz yapmıyoruz ama lastiğine vida batmış' bile demiyorlar. 270 olması gereken basıncı 100 olarak teslim ediyorlar. Ben 10 gün önce bastım, hala 250'de ve vida orada duruyor.

ASLA Lexus almayın, Lexus LBX sahibiyim. Satış sonrası hizmet rezalet! Ağustos ayında arkadan çarptırdılar, 3 ay sonra, 45 iş günü azami tamir süresi dolmadan 1 gün önce teslim ettiler. Üstelik ön tamponu düzgün sıkamamışlar. Dodiklerin bazıları gevşek. Onun dışında arkada deri döşemelerde zerre leke yoktu, şimdi iz oldu; sert bir cisim, kaporta falan koymuşlar herhalde. Türkiye'de ASLA ama ASLA Lexus almayın, sonra pişman olursunuz. LinkedIn'den bile yöneticilere yazdım, muhatap bulamadım. Üç ayda işi çözemediler, şimdi de randevu verdiler.

Premium ve torsiyon çubuğu yan yana gelince absürt bir durum ortaya çıkıyor.

Bu aracın üst paketini kullanıyorum, 14.000 km civarı şu an. Bütün konfor ve sessizlik donanımlarıyla (ön ve yan çift cam, aktif gürültü önleyici sistem, 13 hoparlörlü premium ses sistemi, elektrikli inişli destekli koltuk vs.) gayet memnunum. Lexus modelleri fazla paket ve opsiyona bölünmemeli; bu araç giriş seviyesi bile olsa 4 farklı paketle satış biraz garip geldi açıkçası. Zaten 2026 modelde bazı üst paket konfor donanımlarını tüm paketlerde standart yapmışlar. Ayrıca yurt dışında sunulan 360 kamera ve otonom park bizim ülkemize gönderilmemiş vergi dilimi artacak diye. Bize artı olarak stepne lastikli model gönderilmiş; yurt dışında tamir kiti koymuşlar, bagaj biraz daha büyük ve derin. Önceki aracım Honda HR-V'di; bu Lexus ile arasında uçurum var. Hem yol sesi, hem lastik sesi hem de motor sesi konusunda. Malzeme kalitesi olarak da uçurum var. Son yıllarda sürüşlerim otoban ağırlıklı oluyor; adaptif hız sabitleyiciyle 120-150 km/s arasında yakıt tüketimi ortalaması Honda HR-V'ye göre 1 lt daha düşük. Ayrıca Toyota C-HR, Yaris Cross gibi modelleri de test ettim; bu araç "premium Toyota" ve kesinlikle arada sürüş ile hissiyat olarak büyük fark var.