Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Lexus RZ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Sanal motor sesi ve vites göstergesi tuhaf bir özenti; en azından vites göstergesi öyle. Sim yarış oyunu oynar gibi, sana ne zaman fren yapıp vites değiştireceğini söylüyor. Güzel bir araba ama bu tür şeyler spor araba kullanıyormuş gibi yapmak isteyenlere yönelik. Ama steer-by-wire direksiyon harika, tam bir teknoloji harikası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil hâlâ en iyisi değil ama önceki nesil RZ'den çok daha iyi (bir arkadaşımın aracı şehir içinde 415 km, otoyolda 345 km yapıyordu). Neredeyse 100 km daha fazla menzil çok güzel. Lexus'un bu nesil arabalarına bayılıyorum. Çok sessiz ve konforlu arabalar. RZ çok konforluydu ve performansı da çok iyiydi. Güncellenen versiyonla daha da iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
350e alırsanız menzil sorun olmaz. Bence bu EV'nin ana sorunlarından biri önden çekişli olması. EV'lerin ürettiği devasa tork yüzünden kuru zeminde bile hızlı kalkışta (tam gaz olmasa bile) patinaj yaşıyorsunuz. Performansı da bu yüzden kısık tutmak zorundalar, çünkü önden çekişte 300+ beygir işe yaramıyor. Aracın kurulu olduğu platform (e-TNGA) önden, arkadan ve dört çeker konfigürasyonları destekliyor ama içten yanmalı önden çekişli araçların üretildiği hatları çok değiştirmek istemedikleri için böyle yapmışlar; bence kötü bir gerekçe.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Önceki RZ'yi sevdim ve bu güncellemeyyi de seviyorum. Ama ana gösterge ekranı için hala o kötü ekran kullandıkları ve piyano siyah trim parçaları hala var beni şaşırtıyor. Hiç kullanılmamış bir ekranda bile kaymalar ve çizikler görülebiliyor. Yazılım tarafında iyileştirme olup olmadığını merak ediyorum veya EV yazılımında herhangi bir ilerleme var mı? Önceki versiyon yazılım açısından hiçbir şey sunmuyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo dahil bir sürü farklı marka kullandım, genelde 8 Volvo'ya döndüm hep. Şimdi bir Lexus RZ'im var ve elimde tutmak istiyorum. Kusursuz olmayan bazı şeyler var mı? Kullanımınıza bağlı ama evet, var derim. Ama hiçbir araba tam mükemmel değil. Lexus'un doğru yaptığı şeyleri de tamamen doğru yapıyor. İnanılmaz rafine ve dinlendirici arabalar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Koltukların arasında kocaman bir torpido gözü var, sürücünün eldivenlerini almak için yolcu koltuğuna uzanmasına gerek kalmadığını düşününce çok kullanışlı. Ortadaki göstergeler ve entegre ekran, Toyota BZ'deki tuhaf ve açıkçası çirkin görünen düzenlemeden çok daha hoş. Ayrıca ortadaki PNDR vites kumandası, konsoldan koca bir çubuk çıkmasından çok daha zarif ve şık görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus RZ dış tasarım ve iç tasarım olarak çok güzel işlenmiş. F Sport dışındaki 2026 modellerinin menzili 264 ila 301 mil arası. Şarj hızı vasat; sık uzun yol yapıyorsanız size göre değil. Yılda altı kez veya daha az uzun yola çıkıyorsanız bu araç sizin için ideal. En güvenilir elektrikli araç değilse bile en güvenilirlerden biri. Günlük yolunuz 200 milin altındaysa mevsim ne olursa olsun, klima ya da kalorifer sonuna kadar açık olsa bile bu araç size çok iyi hizmet eder. Evde şarj edebileceğiniz bir yer gerekli. Lexus bataryada 10 yıl, 150 bin mil garanti veriyor. Piyasada daha yüksek menzilli ve daha hızlı şarj olan araçlar var ama çoğu sık sık servise gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
I have the 23 version of this car and I got a few thoughts. First, I like the fact that the range adjusts with climate. Secondly, there is a huge segment of ev owners that really don’t care about range above 150 miles because we just charge at home everyday. I am still very happy with my purchase and like you mentioned, everything is very well built and the suspension is super smooth.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Lexus'un yazılım ve detaylara gösterdiği zayıf özen beni gerçekten soğuttu. Bir NX sahibi olarak, birkaç yıl önce yazılım ekibinin yeni ürünlere kaydırıldığını hissettim. Bir yıldan fazla süredir hiç yazılım güncellemesi almadık. Dijital anahtarım hiç çalışmadı, kablosuz şarj da düzgün çalışmadı. Bence RZ sadece amaca yönelik üretilmiş elektrikli araçları gelene kadar boşluğu doldurmak için var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
RZ 450e Luxury'imi yenilemeyeceğim çünkü iyileştirmeler çok küçük. Mevcut arabam için de çok yüksek bir fiyat ödedim. Evde şarj ediyorum ve sadece kısa mesafeler gidiyorum, o yüzden menzil benim için sorun değil. Uzun yolculuk gerekirse oğlumun Toyota C-HR Hybrid'ini ödünç alabiliyorum. Bakalım 7 yıl sonra Lexus ne sunacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus RZ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 384 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; 400 km yetersiz bulunuyor ve verimsiz deniyor. Yoke/kolonsuz direksiyon ve kaba iç tasarım sık şikayet ediliyor. Öte yandan sürüş hissi ve genel kalite övülüyor.
Lexus RZ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RZ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre yetersiz bulunuyor. 400 km iddialı görülmüyor, birçok kullanıcı menzili düşük ve verimsiz olarak tanımlıyor.
Lexus RZ direksiyon nasıl?
Yoke/kolonsuz direksiyon en tartışmalı konu. Kullanışsız ve konforsuz bulanlar, uzun sürüşte yorucu diyenler ve elektronik yön vermeye güvenmeyenler var.
Lexus RZ iç mekan kalitesi nasıl?
Çoğu kullanıcı iç tasarımı kaba ve ucuz buluyor. Ahşap gibi lüks öğelerin eksikliği ve piyano siyah trim eleştiriliyor; ancak bir kısım kullanıcı sürüş kalitesini iyi buluyor.
Lexus RZ arka koltuk ve iç hacim ferah mı?
Arka koltuk pozisyonu kötü bulunuyor. Koltuklar kısa, taban yüksek olduğu için dizler yukarı geliyor; iç mekan dar diyenler var. Frunk de yok.
Lexus RZ motor kapağı nasıl açılıyor?
Çubukla tutturuluyor, hidrolik/amortisör yok. Bazı kullanıcı bunu lüks araca yakışmadığı için eleştiriyor, bazıları elektrikli araçta önemsemiyor.
Lexus RZ dış tasarım beğeniliyor mu?
Görüşler ikiye bölünmüş. Kaba ve çirkin bulanlar olduğu gibi güzel bulan, özellikle arka tasarımı beğenen kullanıcılar da var.
