Mahindra Scorpio

Test sürüşü yaptım, maalesef hoş bir deneyim olmadı. İlk başta pürüzsüz gidiyor ama durduktan sonra kalkarken gaz pedalına ekstra basmam gerekti (örneğin kavşakta). Bir trafik ışığında gaza sert basmama rağmen 20 km/s'in üzerine çıkmadı. Bayi de neyin kaynaklandığını bilmiyordu. Test sürüşünde sadece Z8 modeli vardı; birkaç hafta sonra tekrar deneyebilirim.

İlgiliydim ama espresso renkli iç mekânı yüzünden vazgeçtim. Dört kişilik, arka koltuklar işe yaramaz; çoğu ailenin köpeği falan var. Avustralya pazarı için başarısız.

Scorpio N'me Tough Dog süspansiyon ile 40 mm lift kit taktım. Yerden yükseklikte çok az değişiklik var, iki Scorpio N yan yana park edildiğinde bile fark edilmiyor. Hindistan'da Tough Dog süspansiyon çok pahalı, karşılığında araç yüksekliğinde ya da yerden yükseklikte gözle görülür bir artış elde edilmiyor.

Bir başka sorun, araç çok ağır ve standart MRF AT lastikleri kalitesiz. Hafif off-road sürüşte, küçük bir zıplamada lastikler patladı.

İkinci sıradaki sol koltuk tamamen yatıyor; sadece düz kullanılsaydı bu kadar kötü olmazdı.

Aktif güvenlik özelliklerinin olmaması birçok insan için önemli bir engel olacak. Arka kısmın tasarımı da pek hoşuma gitmedi, çirkin duruyor. Yerel sürüş ve yol tutuş ayarı hoş bir sürpriz oldu ama motor gücü açıkça yetersiz. Arazi kabiliyeti dışında bu aracı düşünmek için bir sebep göremiyorum, aksi halde daha iyi seçenekler var.

Güvenlik özellikleri son derece zayıf, inanılmaz yavaş ve öne geçme kabiliyeti kötü, koltuk yerleşimi düşünülmemiş.

Arka tasarım maalesef çok tembel kalmış, sanki XC90 ile Suzuki Ertiga'nın karışımı gibi.

Geçen yıl bir tane aldım ve satın aldıktan 15 ay içinde elimden çıkardım. Bu arabaya para harcamayın. Bayiler sorunları çözmekte pek yardımcı olmuyor. Güney Afrika'da bu araçlar yalnızca her 20.000 km'de bir servise giriyor ve bence bu hem aracı hem motoru mahvediyor. Kullandıkları yağın çok iyi olduğu söyleniyor. Gerçek hayatta, uzun servis aralıkları yüzünden motorun rölantisinin değiştiğini ve daha fazla titrediğini hissettim. Sattığım zamana kadar çeşitli takırtılar ve titreşimler oluştu, şanzımanın yumuşaklığı kayboldu, 120 km/s üzerinde öne geçmek için hızlandığımda araç titremeye başladı. Pazarlamalarına kanmayın. Burada parasının karşılığını alıyorsunuz. Çöp. Bir daha hayatta almam. 26.000 km'deyken sattım. Küçük sorunlar yüzünden ikinci el değeri de aynı derecede kötüydü. Keşke direkt bir Toyota alsaydım.

En büyük itirazım arka kısım. Arkası garip bir şekilde yüksek ve ince duruyor; ön taraf ise oldukça yakışıklı. Oranlar yüzünden arka kısım uzun ve ince görünüyor, bu da çirkin bir görüntü yaratıyor.