Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Mahindra XEV 9e
📷 43 Fotoğraf
+38

Mahindra XEV 9e

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli itiş gücü ve ivmelenme beğeniliyor. Süspansiyon ve konfor ise sık eleştiriliyor. Ayrıca servis/arıza sorunları ve ağırlığa bağlı hızlı lastik aşınması şikayet ediliyor.
~18.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~542 km
Menzil (WLTP)
79 kWh
Batarya
DC 175 kW
Hızlı Şarj
128 gerçek yorum
%50 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (128) Olumlu (58) Olumsuz (59) Detaylı İncelemeler (12)
leelabanoo2588
17.09.2026
👎 Olumsuz
Mahindra XEV 9e'nin boş ağırlığı 2492 kg. Bu kadar ağır bir aracın lastik ömrü ne olur merak ediyorum. Menzili artırmak için ağırlığın düşürülmesi lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
XEV 9e sahibiyim ve süspansiyonu gerçekten kötü. Alto'nun konforu bile bundan daha iyi geliyor. Kötü konfor yüzünden XEV 9e aldığıma pişmanım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
rajeshbernard
17.09.2026
👍 Olumlu
Görünüşe göre 'sirf 19-20 ka hi fark hai' diyebileceğim ilk araba, bununla Urus arasında. Gösterge panelini sevmedim, çok fazla ekran var ve panelde çok az kişilik var. Ama genel olarak Mahindra'dan harika ve çıtayı yükselten bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Sk-vh5ox
17.09.2026
👍 Olumlu
Şakası bir yana, araba müthiş görünüyor. Agresif ve kaslı bir görünümü var, geleceğe göre tasarlanmış gibi, bir tür anti-retro tasarım. Ama tavanın arkaya doğru keskin şekilde alçalması özellikle sürücü için kesin bir sorun. Fiziksel tuş olmaması da sorun olabilir çünkü sürerken sarsıntılarda parmak bazen ekranda kayabiliyor. Ben kendim GPS'te birkaç kez yanlışlıkla sürüş yerine yürüme seçeneğine dokundum ve varış süresinin aniden artması beni şaşırttı. Yine de Mahindra'nın elektrikliye harika bir başlangıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
skgp9
16.09.2026
👎 Olumsuz
1. 6e'nin ızgarası 9e'den daha iyi 2. 3. ekran pratik değil, arkadaki yolcu video oynatınca sürücünün dikkatini dağıtıyor. 3. Beyaz koltuklar toz çekiyor 4. Dıştaki parlak siyah çizik ve toz çekiyor 5. Sunroof yok 6. 1.80 boy için yetersiz tavan yüksekliği 7. Türkiye'deki hız kasislerinde ve çukurlarda kafa kolayca tavana çarpıyor
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
arjunbayya5336
16.09.2026
👍 Olumlu
BEV9 sahibiyim ve aracım şarj başına 520 km veriyor. Bana fazlasıyla yetiyor, üstelik hiçbir lüks araçta bulamayacağınız kadar çok özelliği var. Çok başarılı. EV9'umu yüzde yüz destekliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
rameshsuthar5139
16.09.2026
👎 Olumsuz
Çok çok kötü süspansiyon, araba traktör gibi zıplıyor, lütfen bu arabayı almayın, 10 aydır kullanıyorum çok kötü deneyim 😢
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ArvindPR
16.09.2026
👎 Olumsuz
9e için söylenen menzil abartı; sıcak iklimde klima açıkken gerçek yol menzili 400-500 km civarına düşüyor, hatta daha az.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

aravindan07ec04
16.09.2026
👎 Olumsuz
Lüks bir şey yok. Sadece deri koltuk. Arka koltuk kaydırma ve yatırma seçeneği var mı? Havalandırmalı mı acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
XEV 9e Three Select
Batarya %100'e kadar şarj edilip bir süre daha şarjda bırakılmalı, böylece şarj döngüsü tamamlanıp kimyasal olarak dengeleniyor, bir süre sonra normal menzili veriyor. Benim 59 kWh paketli Three Select ilk ay 350 menzil veriyordu, bayi bir süre şarj edip kullanmamı söyledi, sürüş koşullarıma adapte olacağını ve bataryanın tam potansiyelinde çalışmaya başlayacağını söyledi, şimdi rahat 420 alıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Mahindra XEV 9e

Mahindra XEV 9e Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Mahindra XEV 9e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 128 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre elektrikli itiş gücü ve ivmelenme beğeniliyor. Süspansiyon ve konfor ise sık eleştiriliyor. Ayrıca servis/arıza sorunları ve ağırlığa bağlı hızlı lastik aşınması şikayet ediliyor.

Mahindra XEV 9e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XEV 9e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 18 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Mahindra XEV 9e yorumları nasıl?
Kullanıcılar ivmelenmedeki güçlü itişi ve tasarımın zamanla sevilen yapısını övüyor. Ancak süspansiyon konforu ve servis desteği konusunda ciddi eleştiriler var.
Mahindra XEV 9e konforu iyi mi?
Yorumlara göre süspansiyon ve konfor zayıf bulunuyor. Bir kullanıcı konforun kötü olması nedeniyle aracı aldığına pişman olduğunu belirtiyor.
Mahindra XEV 9e hızlanması nasıl?
Kullanıcılar ivmelenmede insanı koltuğa yapıştıran güçlü bir itiş hissettiklerini söylüyor. Şanzımanın da oldukça hızlı olduğu belirtiliyor.
Mahindra XEV 9e sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar özellikle Pack 3 varyantında çok sayıda sorun ve arıza yaşadığını aktarıyor. Ayrıca servis merkezinin dönüş yapmaması şikayet ediliyor.
Mahindra XEV 9e lastik ömrü ne kadar?
Bir kullanıcıya göre aracın ağır olması nedeniyle lastik ömrü yaklaşık 25000 km ile sınırlı kalıyor. Dört lastik değişiminin 70.000 rupi tuttuğu belirtiliyor.
Mahindra XEV 9e servis desteği nasıl?
Yorumlara göre servis desteği zayıf bulunuyor. Bir kullanıcı sorunlarına servis merkezinin dönüş yapmadığından yakınıyor.

İlgili Aramalar

mahindra xev 9e price mahindra xev 9e on road price mahindra xev 9e price in india mahindra xev 9e range mahindra xev 9e on road price hyderabad mahindra xev 9e mileage mahindra xev 9e interior mahindra xev 9e top model price mahindra xev 9e top speed