Mahindra XEV 9S

Yakın zamanda gelen bir OTA güncellemesiyle süspansiyondaki yumuşaklık gitti ve araç artık düzgün davranıyor.

suspension issue mujhe bhi laga tha .. but then custom mode me suspension race wala rakhne ke baad .. solid h performance .. overall mast h gaadi

4 aydır XEV 9S kullanıyorum. Hiçbir sorun yaşamadım. Uzun yolculuk da yaptım.

Geçen ay pack 3 xev 9s aldım. Bahsedilen hiçbir sorunu yaşamadım.

7 yıldır Innova Crysta 2.8 kullanıyorum ve 145.000 km'nin üzerinde yol yaptım. Geçenlerde XEV 9S'i sürdüm ve açıkçası çok etkilendim. Sürüş ve yol tutuşu Mahindra'dan beklediğimin çok ötesindeydi; kesinlikle Avrupa arabalarıyla kıyaslanabilir seviyede. Özellikle Race modu öne çıkıyor; ikisini de arka arkaya sürdükten sonra söyleyebilirim ki bu konuda XEV 9e'den bile daha iyi hissettiriyor. Tek endişem uzun vadeli güvenilirlik, özellikle Toyota'nın yıllardır süregelen tutarlılığını gördükten sonra. Şu an almaktan çekinmemin tek sebebi bu. Onun dışında her şey tam isabet.

7 aydır XEV9e sahibiyim. Araç dün 20 bin km'yi tamamladı. Çoğunlukla otoyolda kullanıyorum. Böyle senaryolarda düzenli 300 km sürüşümüz düzenli olarak %65 şarj harcıyor. Ve dikkatli kullanmıyoruz, açıkçası Fortuner'ımızı kullandığımızdan daha sert, daha güçlü ivmelenmelerle kullanıyoruz. Hesaplarıma göre işletme maliyeti servis ücretleri dahil km başına yaklaşık 2.5-3 rupi ki servis ücretleri de minimal. İşte dürüst sahiplik değerlendirmem: Artılar: 1. Hızlı ivmelenme ve tepki. 2. Muhteşem müzik sistemi. 3. Far, Fortuner'dan daha iyi ki bu gerçekten harika. 4. Alan (gerçi 1.80+ boyundaki insanlar biraz sıkışık bulabilir) 5. Harika NVH (ses yalıtımı). 6. Menzil ki rahatça 450 km+. Eksiler: 1. Sürüş kalitesi iyi olsa da daha iyi olabilirdi. Race modunda harika ama Default modda yumuşak ve bazen sallantılı. O custom mod kesinlikle gerekli. 2. Servis merkezi deneyimi Toyota servisiyle kıyaslanabilir şekilde iyi olsa da yazılım güncellemesi çok uzun sürüyor, 6 saatten fazla. 3. Araç biraz tıkırdamaya başladı. Komik olan şu ki 3 yaşındaki ve 60 bin km yapmış Fortuner hiç tıkırdamıyor.

Görünüş olarak 9e'den daha iyi. Menzili de gayet iyi.

Muazzam bir değer sunuyor. Geçen yıl Mahindra BE 6 ve XEV 9E ile otomobil dünyasındaki neredeyse tüm özellikleri 25 lakh altı segmentte sunarak şaşırtmıştı. Şimdi XEV 9S ile tüm bunları bir sıra koltuk daha ekleyerek ama XEV 9E'den neredeyse 2 lakh daha ucuza sunuyor.

Şu anki fiyat noktasında piyasadaki diğer 7 koltuklu elektrikli araçlardan daha iyi.

Beğenmediğim tek şey ön tasarım, normal xuv700 daha iyi görünüyor, onun dışında bu araç en iyisi.