Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Nissan Townstar1.450.000 TL
Mahindra XEV 9S
📷 31 Fotoğraf
+26

Mahindra XEV 9S

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok şikayet edilen konu arka süspansiyon; birçok kişi aracın aşırı zıpladığını ve konforu düşürdüğünü söylüyor. Gerçek menzil beklenti altında kalabiliyor; menzil modunda dikkatli sürüşte 500 km'ye ulaşan da var, 420 km'yi yetersiz bulan da. İç-dış tasarım ve sunulan değer sıkça övülüyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
60 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
146 gerçek yorum
%31 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (146) Olumlu (41) Olumsuz (91) Detaylı İncelemeler (20)
SharafuEllathodi
20.10.2026
👎 Olumsuz
6 aydır kullanıyorum, süspansiyonu çok kötü. Bozuk yollarda araba kullanamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Ben XEV 9S pack 2 (79 kWh) kullanıyorum. Klima açıkken ve 100 civarı hızda normal sürüşte yaklaşık 450 km alıyorum; 60-80 hızda yaklaşık 500 km.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Piyano siyahı panelleri kaldırıp daha iyi plastik malzemeler kullanılmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

vedanshnaik
13.10.2026
👍 Olumlu
20.000 km kullandım, ortalama menzilim yaklaşık 530 km. İki haftada bir, evimden 250 km uzaktaki Mumbai'ye gidip geliyorum ve dönüşte rahatlıkla 30-60 km menzil kalıyor. Çoğunlukla varsayılan modda ve hız sınırı 100 km/s olduğu için 90 km/s'ye kadar kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Modern araçlarda nefret ettiğim bir şey: aptal iki kollu direksiyon simidi. Oyuncak gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Anson.Miranda
12.10.2026
👎 Olumsuz
Hindistan'da standart olarak cam tavanın bir nedeni yok! Bunun yerine park sensörleri ya da 360° park kamerası verilebilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
sagar1610
12.10.2026
👎 Olumsuz
Üçlü ekran gereksiz ve tehlikeli; zaten tüm yolcuların kendi akıllı telefonu ve internet bağlantısı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
kush2686
12.10.2026
👍 Olumlu
En iyi özellik arka koltukların havalandırmalı olması. Hindistan'ın sıcak ve tozlu ikliminde işe yaramayan güneş tavanına kıyasla çok daha önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

rishigupta97
12.10.2026
👎 Olumsuz
Pazarda lider olmak istiyorsanız masajlı koltuk tüm koltuklarda olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
gethinshaji
11.10.2026
👎 Olumsuz
Klima kontrolü için fiziksel tuşlar ya da düğmeler olsaydı keşke. Sürüş sırasında klima sıcaklığını dokunmatik ekrandan ayarlamaya çalışırken nerdeyse kaza yapacaktım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Mahindra XEV 9S

Mahindra XEV 9S Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Mahindra XEV 9S sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 146 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok şikayet edilen konu arka süspansiyon; birçok kişi aracın aşırı zıpladığını ve konforu düşürdüğünü söylüyor. Gerçek menzil beklenti altında kalabiliyor; menzil modunda dikkatli sürüşte 500 km'ye ulaşan da var, 420 km'yi yetersiz bulan da. İç-dış tasarım ve sunulan değer sıkça övülüyor.

Mahindra XEV 9S almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XEV 9S araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Mahindra XEV 9S kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılara göre değişkenlik gösteriyor. Menzil modunda sabit hızla dikkatli sürüşte 500 km'ye kadar çıkabildiğini söyleyenler var. Ancak klima açıkken ve dolu araçla 420 km gösterdiğini, bunu yetersiz bulan kullanıcılar da mevcut.
Mahindra XEV 9S süspansiyon sorunu var mı?
Evet, en sık şikayet edilen konu bu. Birçok kullanıcı arka süspansiyonun aşırı zıpladığını ve sürüşü konforsuz yaptığını belirtiyor. Bazıları bunun üst donanımdaki adaptif süspansiyondan kaynaklandığını, alt paketlerin pasif süspansiyonla daha pürüzsüz olduğunu söylüyor.
Mahindra XEV 9S ne kadar sürede şarj oluyor?
Bir kullanıcı %0'dan %100'e şarjın yaklaşık 2 saat 40 dakika sürdüğünü belirtiyor. Ayrıca halka açık şarjın GST, servis ve park ücretleriyle oldukça pahalı olduğu vurgulanıyor.
Mahindra XEV 9S 7 kişilik mi?
Evet, yedi koltuklu bir araç. Bir kullanıcı XEV 9E'ye kıyasla bir sıra koltuk daha eklendiğini ve buna rağmen daha uygun fiyata sunulduğunu belirtiyor. Tek kişiyle giderken savrulma hissi olabildiği de not düşülüyor.
Mahindra XEV 9S yorumları nasıl?
İç ve dış tasarım, premium hissi ve sunduğu değer sıkça övülüyor. XEV 9E'ye göre görünüş açısından daha beğenilen bir model. Ancak süspansiyon konforu ve gerçek menzil konusunda hayal kırıklığı yaşayanlar da var.
Mahindra XEV 9S şehir içi mi yoksa uzun yol için mi uygun?
Kullanıcılara göre uzun vadeli şehir içi kullanım için daha mantıklı bir seçenek. Sık otoyol veya tam yüklü seyahatlerde menzil düşüyor ve dışarıda şarj maliyeti artıyor; bu durumda benzinli veya hibrit alternatifler önerilebiliyor.

İlgili Aramalar

mahindra xev 9s price mahindra xev 9s on road price mahindra xev 9s range mahindra xev 9s price in india mahindra xev 9s is 7 seater mahindra xev 9s interior mahindra xev 9s on road price hyderabad mahindra xev 9s mileage mahindra xev 9s on road price bangalore