Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Mahindra XUV 3XO EV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre benzinli varyantta şehir içi tüketim yüksek bulunuyor, otoyolda daha iyi. İç mekan sert plastik dokusu ve arka koltukta uyluk desteği eksikliği eleştiriliyor. Servis/teslimat deneyimi ve çözülemeyen sorunlar en sık şikayet konusu; üst donanımda konfor ise övülüyor.
Bundan önceki modelini test sürüşünde kullanmıştım. Benzinli tgdi versiyonuydu. Yemin ederim bundan daha berbat bir debriyaj hareketini başka hiçbir arabada görmedim. Üstüne gaz, fren ve debriyaj arasındaki boşluklar da çok azdı. Kazara debriyajla beraber fren pedalına da basma ihtimali çok yüksek. Gaz ile beraber fren de öyle. Dizelin debriyajı nasıldır bilmiyorum ama aynıysa asla almayın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dizel manuel ax5 kullanıyorum ve ağırlığı gerçekten çok fazla (1450 kg). Nexon 1240 kilo, Creta 1300 kilo. Yol dik olduğunda bu araç hareket etmeye devam etmek için çok fazla güce ihtiyaç duyuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aynı motora ben de sahibim, highway sürüşleri için iyi ama şehir içinde gerçekten farklı hissettiriyor, bilmiyorum belki sadece benim aracımda bu sorun var çünkü Mahindra'nın kalite standartlarına pek güvenmiyorum. Kısa süre önce fark ettim ki aracımda dizel yerine petrol motorun yağ çubuğu takılıymış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ağustos 2024'te aldığımdan beri XUV 3XO TGDI AX5L'de bir sorun var. Aracım Ar-Ge için serviste ama düzeltemiyorlar. Bir çözümleri olsa satdıkları tüm XUV'leri geri çağırmak zorunda kalırlardı. Herhalde bana anlamsız teknik açıklamalar yapacaklar çünkü ellerinde çözüm yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mene baleno 4 cylinder li zameen asman ka phark hai 3 cylinder me
4 cylinder me pahado me bhi nhi dabti
Pic up acha
Overtaking me makhan pick up
Engine silent
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Piano black, piano black, piano black... Aslında sadece parlak siyah plastik! Gerçek piano black, adı üstünde geleneksel olarak piyanolara uygulanan, çok katmanlı yüksek kaliteli bir lake kaplamadır. Bu muhtemelen artık epoksi kaplamayla değiştiriliyor. Bence bunu hak ettiğinden fazla övmek olur. Buna sadece 'parlak siyah plastik' demek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mahindra XUV 3XO EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mahindra XUV 3XO EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 199 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre benzinli varyantta şehir içi tüketim yüksek bulunuyor, otoyolda daha iyi. İç mekan sert plastik dokusu ve arka koltukta uyluk desteği eksikliği eleştiriliyor. Servis/teslimat deneyimi ve çözülemeyen sorunlar en sık şikayet konusu; üst donanımda konfor ise övülüyor.
Mahindra XUV 3XO EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XUV 3XO EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı yorumları karışık. Üst donanımda konfor ve sürüş pürüzsüzlüğü övülürken, iç mekan plastik kalitesi ve servis/teslimat süreci eleştiriliyor.
Mahindra XUV 3XO EV iç mekanı ve malzeme kalitesi nasıl?
Yorumlara göre iç mekanda sert plastik dokusu eskimiş hissettiriyor ve rakiplere göre geride bulunuyor. Bazı kullanıcılar dokunun yenilenmesi gerektiğini belirtiyor.
Mahindra XUV 3XO EV arka koltuk konforu iyi mi?
Bir kullanıcıya göre arka koltukta uyluk desteği yok ve rahatça ancak 2 kişi oturabiliyor. Araç genel olarak küçük bulunuyor.
Mahindra XUV 3XO EV otoyolda nasıl gidiyor?
Üst donanım kullanan bir kullanıcı yüksek hızlarda bile son derece pürüzsüz gittiğini belirtiyor. Özellikleri ve konforu övülüyor.
Mahindra XUV 3XO EV servis ve teslimat deneyimi nasıl?
Bazı kullanıcılar servis ve teslimat sürecinden memnun değil. Çözülemeyen sorunlar ve teslimat aksaklıkları şikayet ediliyor.
Mahindra XUV 3XO EV yakıt tüketimi kaç?
Bir benzinli varyant kullanıcısı şehir içinde daha yüksek, otoyolda ise daha ekonomik tüketim bildiriyor. Elektrikli versiyon için yorumlarda net veri bulunmuyor.
İlgili Aramalar
mahindra xuv 3xo ev on road pricemahindra xuv 3xo ev rangemahindra xuv 3xo ev pricemahindra xuv 3xo ev mileagemahindra xuv 3xo ev on road price hyderabadmahindra xuv 3xo ev battery warrantymahindra xuv 3xo ev reviewmahindra xuv 3xo ev real world rangemahindra xuv 3xo ev ax7l
