Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Mazda CX 6e
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet iç mekan: devasa dokunmatik ekran, fiziksel düğme yokluğu ve gizli manuel kapı açacağı 'ölüm tuzağı' olarak eleştiriliyor. Dış tasarım ise sık sık övülüyor, tüketimi 'gayet iyi' bulan da var. Menzil ve arkadan itiş sürüş bazı kullanıcılara yetersiz geliyor.
Deepal 07 sahibi olarak, hem kabinde hem yazılımda aynı tasarımın birçok yansımasını ve aynı eksiklikleri görebiliyorum. Ama şunu da eklemeliyim: tasarım hem bunda hem 07'de diğer Çin markalarının çok önünde, ve fiyat/performans dengesi (özellikle Changan kiralama fırsatlarında) göz ardı edilemeyecek kadar iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu gerçekten çok beğendim, tuhaf bir şekilde ekran dahil, çok güzel görünen bir SUV. Mazda'nın neden butonsuza gittiğini anlayabiliyorum; eski modellerinin satışları hızla düşüyordu, satışları artırmaya çalışıyorlar. Daha küçük ekranlardan ve butonlardan vazgeçip diğer üreticilerin iç mekanlarını kopyalamaya karar vermişler, üstelik butonların daha güvenli olduğunu düşünseler bile. Ne yazık ki bunu, bazı markalar butonları geri getirmeyi kutlarken biraz geç yaptılar. Umarım Mazda için iyi gider, araba değiştirme zamanım geldiğinde listemde olacağını biliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış ve iç tasarımda harika bir iş çıkarmışlar, araba inanılmaz görünüyor! Ama güç aktarma organlarında hâlâ çok geride olmaları büyük şans; beygir gücü biraz düşük ve menzil çok düşük. Bu araba düzgün bir menzile sahip olsaydı düşünmeye gerek kalmazdı, bu haliyle Tesla Model Y'ye gitmek hâlâ daha mantıklı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
3 haftadır bende. Asya'da yaşıyorum, o yüzden uzun menzilli versiyonu seçtim. Her sürdüğümde onun hakkında daha çok şey öğreniyorum. Gerçekten iyi bir araba. Çin'de donanım seçenekleri biraz farklı, Takumi Plus alabilirdim ama dijital aynaları tercih etmedim, onları sevmedim. Sıcaklık ayarına gelince, aslında kaydırarak da yapabiliyorsunuz, okları kullanmanız gerekmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çin'de yaşıyorum ve en ucuz versiyonu, yani Mazda EZ 60 Air 200'ü almak üzereyim. Plug-in hibrit, 200 km saf elektrikli menzili var (muhtemelen gerçekte 160 km). İster tam elektrikli, ister hibrit, ister tamamen benzinli kullanabiliyorsun. Üst donanımlardan tek istediğim koltuk masajı olurdu. Boyum 199 cm ve hem önümde hem arkamda bol bol yer var. Ucuz versiyonda dijital yan aynalar yok. Ben de o kocaman ekranı sevmiyorum. Burada 16000 euro. Bu parayla alabileceğim en iyi araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aptalca kapı kolları ve aşırı büyük ekran dışında gerçekten iyi görünüyor. Mazda'nın kendine has dokunuşunu da korumayı başarmışlar; lüks ve rafine ama gösterişsiz. Aferin! Keşke SkyActiv-G motoru temel alan tam/plug-in hibrit versiyonlar da yapsalardı, BYD veya Chery'nin yaptığı gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
199 cm boyundayım, yeni araba bakarken yolcu alanı benim için çok önemli. Ölçtüğüm kadarıyla CX-6e, sürücüye CX-5'ten yaklaşık 7 cm daha fazla bacak mesafesi sunuyor; yani sürücü bacaklarını daha rahat uzatabiliyor. Arka yolcular için ise 3-4 cm kaybettiriyor ama 180 cm altındaki herkes için hâlâ yeterli alan kalıyor. Normal sürüşte tüketim beyan edilen 100 km'de 19 kWh'in altında kalıyorsa bu gerçekten etkileyici ve benim için sıradaki araç olarak güçlü bir aday.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Dün bir test sürüşü yaptım. Mazda mühendisleri süspansiyon ayarında harika bir iş çıkarmış. Araç virajlarda ve kasislerde gerçekten çok iyi oturuyor. HUD uzun odaklı ve gerçekten iyi; EV4 ve Elroq'u da HUD ile sürdüm, onlarda göstergeyi görmek için yeniden odaklanmanız gerekiyordu. Koltuklar gerçekten iyi, ben iri biriyim ve destek harikaydı. Eğlence sistemi idare eder, sadece her şeyi bulup kendinize göre ayarlamayı öğrenmeniz gerekiyor. 2 favori tuşun kısa ve uzun basış olarak 2 işlevi var ve pek çok seçenek belirleyebiliyorsunuz. Sıcak bir gündü ve tavan camından sıcaklık geldiğini hissetmedik. Hem dış hem iç tasarım harika. Valiz testimizi de geçti; büyük frunk bir orta boy, arka ise 2 büyük ve 1 orta boy valiz aldı.
Bir de dijital aynalar berbat, o yüzden "normal" aynalı versiyon seçilmesi gereken versiyon.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Piyasadaki açık ara en güzel sedan. Her şeyin ekranda olmasını affederdim ama EV olmasını affedemiyorum, çünkü menzil hâlâ uzun yolculuklar için yeterli değil (bu kadar büyük bir sedan zaten neye yarar). Bu tasarımdaki SUV modelleri için sabırsızlanıyorum ama en az 500-600 km menzil sunana kadar hibrit ya da içten yanmalı versiyonlar olmasını umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Mazda CX 6e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 365 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet iç mekan: devasa dokunmatik ekran, fiziksel düğme yokluğu ve gizli manuel kapı açacağı 'ölüm tuzağı' olarak eleştiriliyor. Dış tasarım ise sık sık övülüyor, tüketimi 'gayet iyi' bulan da var. Menzil ve arkadan itiş sürüş bazı kullanıcılara yetersiz geliyor.
Mazda CX 6e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek CX 6e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı iç mekanı eleştiriyor. Devasa dokunmatik ekran, fiziksel/klima düğmelerinin olmaması ve sürücü karşısında gösterge ekranı bulunmaması sık şikayet ediliyor; büyük bir ön cam göstergesi olduğu belirtiliyor.
Mazda CX 6e kapı açma sistemi nasıl?
Elektrikli kapı açma sistemi kafa karıştırıcı bulunuyor. Kol dayama altına gizlenen manuel acil açacağı zor bulunuyor ve 'ölüm tuzağı' olarak nitelendiriliyor.
Mazda CX 6e yakıt/enerji tüketimi nasıl?
Tüketimi olumlu bulanlar var. Bir kullanıcı normal sürüşte 100 km'de 19 kWh altında kaldığını, bunun etkileyici olduğunu belirtiyor; başka kullanıcılar da tüketimi 'gayet iyi' buluyor.
Mazda CX 6e menzil ve performans yeterli mi?
Bazı kullanıcılar menzili yetersiz buluyor. Yorumlarda 320 km menzil ve 0-100 için 7.9 saniye rakamları 2026 için kabul edilemez bulunuyor; sadece arkadan itiş olması da eleştiriliyor.
Mazda CX 6e dış tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, dış tasarım en çok övülen yön. Kullanıcılar 'çarpıcı', 'neredeyse konsept araba gibi' ve 'Mazda'nın en güzel tasarımlarından biri' gibi ifadeler kullanıyor.
Mazda CX 6e iç alan/ferahlık nasıl?
Sürücü için alan geniş bulunuyor. 199 cm boyundaki bir kullanıcı, CX-5'e göre sürücüye yaklaşık 7 cm daha fazla bacak mesafesi sunduğunu, arka yolcularda ise 3-4 cm kayıp olsa da 180 cm altındakiler için yeterli alan kaldığını ölçtüğünü aktarıyor.
İlgili Aramalar
mazda cx-6e fiyatmazda cx 6e pricemazda cx 6e preismazda cx 6e prismazda cx 6e reviewmazda cx 6e 2026mazda cx 6e prezzomazda cx 6e interiormazda cx 6e prix
+4 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
