Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Mazda CX 6e
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet iç mekan: devasa dokunmatik ekran, fiziksel düğme yokluğu ve gizli manuel kapı açacağı 'ölüm tuzağı' olarak eleştiriliyor. Dış tasarım ise sık sık övülüyor, tüketimi 'gayet iyi' bulan da var. Menzil ve arkadan itiş sürüş bazı kullanıcılara yetersiz geliyor.
1.88 boyundayım ve 6e'de sürücü koltuğu benim pozisyonumdayken ayaklarımı arkaya zar zor sığdırabildim; sadece ayaklarımı sürücü koltuğunun altına sıkıştırınca oluyordu, o zaman da ayaklarımı ve bileklerimi biraz bile oynatamıyordum. Arka koltuk resmen mesele. Sürüşü harikaydı, tek endişem arka koltuktaki bu ayak durumu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil düşük ve 0-100 hızlanması 8 saniye, ikisi de daha ucuza daha iyisini sunan Çinli EV'ler dahil diğer elektriklilere göre zayıf. CX5 gibi bu araba da henüz hazır değil, son dönem Mazda'nın tipik hali.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel görünen bir araba ama menzil ve performans, aracın boyutuna göre fazla ödün verilmiş. 300 mil menzil, BMW ve Volvo'nun 500 mil üstü seçenekleri varken bu devirde içler acısı. O ekran da çok büyük ve dikkat dağıtıcı. Bir Mazda sahibi olarak bana göre değil, başka yerden alacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araç hem dışarıdan hem de içeriden şık görünüyor. İç mekan gösterişli duruyor, renk şemasını bir kenara bırakırsam. Benim zevkime göre çok fazla ekran ve bilgi-eğlence sistemi var, göz önünde duruyor ve gizlenemiyor. Dört çeker yok, performans da fazla yüksek değil; menzil benim için yeterli ama yol tutuşu hakkında fikrim yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
199 cm boyundayım, yeni araba bakarken yolcu alanı benim için çok önemli. Ölçtüğüm kadarıyla CX-6e, sürücüye CX-5'ten yaklaşık 7 cm daha fazla bacak mesafesi sunuyor; yani sürücü bacaklarını daha rahat uzatabiliyor. Arka yolcular için ise 3-4 cm kaybettiriyor ama 180 cm altındaki herkes için hâlâ yeterli alan kalıyor. Normal sürüşte tüketim beyan edilen 100 km'de 19 kWh'in altında kalıyorsa bu gerçekten etkileyici ve benim için sıradaki araç olarak güçlü bir aday.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mazda 'yavaş performanslı' bir araba yapıyorsa hiç değilse büyük menzille yapsın. Şu an çok fazla rakip var. Genel tasarımı iyi olsa da Mazda bu araçta kaybedecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün bir test sürüşü yaptım. Mazda mühendisleri süspansiyon ayarında harika bir iş çıkarmış. Araç virajlarda ve kasislerde gerçekten çok iyi oturuyor. HUD uzun odaklı ve gerçekten iyi; EV4 ve Elroq'u da HUD ile sürdüm, onlarda göstergeyi görmek için yeniden odaklanmanız gerekiyordu. Koltuklar gerçekten iyi, ben iri biriyim ve destek harikaydı. Eğlence sistemi idare eder, sadece her şeyi bulup kendinize göre ayarlamayı öğrenmeniz gerekiyor. 2 favori tuşun kısa ve uzun basış olarak 2 işlevi var ve pek çok seçenek belirleyebiliyorsunuz. Sıcak bir gündü ve tavan camından sıcaklık geldiğini hissetmedik. Hem dış hem iç tasarım harika. Valiz testimizi de geçti; büyük frunk bir orta boy, arka ise 2 büyük ve 1 orta boy valiz aldı.
Bir de dijital aynalar berbat, o yüzden "normal" aynalı versiyon seçilmesi gereken versiyon.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Piyasadaki açık ara en güzel sedan. Her şeyin ekranda olmasını affederdim ama EV olmasını affedemiyorum, çünkü menzil hâlâ uzun yolculuklar için yeterli değil (bu kadar büyük bir sedan zaten neye yarar). Bu tasarımdaki SUV modelleri için sabırsızlanıyorum ama en az 500-600 km menzil sunana kadar hibrit ya da içten yanmalı versiyonlar olmasını umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Mazda CX 6e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 365 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet iç mekan: devasa dokunmatik ekran, fiziksel düğme yokluğu ve gizli manuel kapı açacağı 'ölüm tuzağı' olarak eleştiriliyor. Dış tasarım ise sık sık övülüyor, tüketimi 'gayet iyi' bulan da var. Menzil ve arkadan itiş sürüş bazı kullanıcılara yetersiz geliyor.
Mazda CX 6e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek CX 6e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı iç mekanı eleştiriyor. Devasa dokunmatik ekran, fiziksel/klima düğmelerinin olmaması ve sürücü karşısında gösterge ekranı bulunmaması sık şikayet ediliyor; büyük bir ön cam göstergesi olduğu belirtiliyor.
Mazda CX 6e kapı açma sistemi nasıl?
Elektrikli kapı açma sistemi kafa karıştırıcı bulunuyor. Kol dayama altına gizlenen manuel acil açacağı zor bulunuyor ve 'ölüm tuzağı' olarak nitelendiriliyor.
Mazda CX 6e yakıt/enerji tüketimi nasıl?
Tüketimi olumlu bulanlar var. Bir kullanıcı normal sürüşte 100 km'de 19 kWh altında kaldığını, bunun etkileyici olduğunu belirtiyor; başka kullanıcılar da tüketimi 'gayet iyi' buluyor.
Mazda CX 6e menzil ve performans yeterli mi?
Bazı kullanıcılar menzili yetersiz buluyor. Yorumlarda 320 km menzil ve 0-100 için 7.9 saniye rakamları 2026 için kabul edilemez bulunuyor; sadece arkadan itiş olması da eleştiriliyor.
Mazda CX 6e dış tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, dış tasarım en çok övülen yön. Kullanıcılar 'çarpıcı', 'neredeyse konsept araba gibi' ve 'Mazda'nın en güzel tasarımlarından biri' gibi ifadeler kullanıyor.
Mazda CX 6e iç alan/ferahlık nasıl?
Sürücü için alan geniş bulunuyor. 199 cm boyundaki bir kullanıcı, CX-5'e göre sürücüye yaklaşık 7 cm daha fazla bacak mesafesi sunduğunu, arka yolcularda ise 3-4 cm kayıp olsa da 180 cm altındakiler için yeterli alan kaldığını ölçtüğünü aktarıyor.
İlgili Aramalar
mazda cx-6e fiyatmazda cx 6e pricemazda cx 6e preismazda cx 6e prismazda cx 6e reviewmazda cx 6e 2026mazda cx 6e prezzomazda cx 6e interiormazda cx 6e prix
+4 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
