Mercedes-Benz EQB

Şuan aracımız EQB %80 şarjlı 457 km gidilebilecek yol gösteriyor . İstanbul Anadolu yakasında karma tüketim değeridir. Tam şarj edersek ortalama 550 km üstü menzil mümkündür. Aracın tek negatif yönü internet bağlantısı , eğer satın alma tercihinizde birinci sırada internet bağlantısı yok ise BMW X1 yerine EQB tercih edilebilir . Çünkü BMW 64 KW menzil 471 km , EQB daha yüksek kapasite ve daha uzun menzil veriyor .

EQB bazında iç döşemede tercih edebileceğiniz tek renk siyah. Konfiguratorde adaçayı yeşili adlı bir renk bulunsa da genelde gelmiyor. Standart donanımda çevrimdışı navigasyon sistemi geliyor fakat yüklememişler. Orta konsoldaki göz maalesef soğutmalı değil. Arka koltukları opsiyonel olarak ileri ve geri kaydırabiliyorsunuz, 7 koltuk seçeneğinden bağımsız olarak alınabiliyor. Lastik sesini fazla almasının sebebi aracın 19 inçlik jantlar ile birlikte runflat lastiklerle gelmesinden kaynaklı. 20 inç jantla beraber alınırsa hem sertliği seçilebilen süspansiyon hem de lastik tamir kiti ile birlikte geliyor. Tek pedal ile sürüş hafif akan trafikte kulakçıklara basılı tutularak alınabilen akıllı reküperasyon modu ile mümkün, ama sıkışık trafikte dur kalk işlemini yapmıyor. Adaptif hız sabitleme özelliği direksiyonda düğmesi olsa bile opsiyon, ÖTV dilimini değiştirmesi söz konusu olduğu için Türkiye araçlarına getirmiyorlar.

Bu kullandığınız araçta Burmester yok. Opsiyon olarak ve aslında çoğunda geliyor ancak bu test aracınızda bulunmuyor. A sütunundaki Tweeter larda Krom çerçeve ve altında logosu olur. Kapılarda da aynı şekilde krom çerçeve bulunur. Bunda en iyi ihtimal Gelişmiş Ses Sistemi vardır o da çok başarılı bir sistem. Bende A kasada vardı gelişmişi gayet yeterli.

Benzinli glb çok başarılı bir araç iken bu elektrikli versiyonu teknolojik olarak güncel değil. Halen yeni kasa cla kullanmaktayım ve iç yapı birebir aynı. Kesinlikle zaman içinde can sıkıcı trim sesleri oluyor. Mercedes adı olan bir araç alıp mercedes kalitesini bekleyenleri üzer. EV araçları yakından takip edenlerin pek tercih etmeyeceği fiyat performans özelliği var. Çok niş bir müşteri kesimi yani illaki elektirikli olsun illlaki glb ye benzesin diyen bir grup satın alacaktır.

EQB kullanan biri olarak fikrimi beyan etmek istiyorum. EQB 250 kullanıyorum. 500 km menzil veriyor full sarjda. Sarj etme olayı hızlı sarjda 600 TL ye dolduruyorsunuz full depoda. 500 km menzil için içten yanmalı bir motoru 1.800 filan ortalama doldurursunuz. 3 te 1 daha az para vererek gezersiniz elektirikli arabada. Uzun yolda gideceğiniz yere en fazla 1-2 saat daha geç gidersiniz bunun yanında daha az bir ücrete gidersiniz gitceğiniz yere. Tabiki bir sürü marka var ülkede elektirikli EQB D segment 7 kişilik SUV olmasıyla TR de ilk bir araç. En yakın genişlik konusunda KIA EV6 var oda 5 milyon filan. EQB hem genişliği hem aile araçı olmasıylada sınıfında tek. Kaldı ki mercedes kalitesinde servis ağı geniş bir araç alıyorsunuz. GLB ile aynı araç içten yanmalısı 600 bin daha pahalı. Valla biz çok çok memnunuz. Tam bir aile arabası. Menzil gayet yeterli. Bir evin tek arabası olarak kullanıyoruz. 2. Arabaya hiç ihtiyaç duymuyoruz. Sarjda daha hiç sıkıntı yaşamadık.

Çok güzel araba. Kullanan biri olarak söylüyorum bedavaya gezmek istiyorsanız elektrikli araba alın aldırın😂 mercedes markasının kalitesini zaten konuşmaya gerek yok. Elektirikliside gayet güzel. Menzili gayet yeterli. Haftada 1 sarj yeterli her gün işe gidip gelmeme rağmen araçla. 490 menzili ortalama 500 TL ye sarj ediyorsunuz.