Mercedes-Benz EQB

EQB250 sahibiyim. Kesinlikle bayıldım. En kullanışlı SUV. Amerikan ve Çin elektriklilerine kıyasla yapı kalitesi üst düzey.

Bende EQ var ama B değil. Şunu söyleyebilirim ki batarya iyi ve Mercedes'in belirttiği menzile yakın değer alıyorsunuz. Tüm elektrikliler gibi sıfırın altındaki sıcaklıklarda biraz düşüyor. Şu an 6 aylık ve aracın teknolojisi olduğu kadar konfor ve lüksü de olağanüstü.

Kötü menzil ve şarj hızı yüzünden tercih edilmiyor, yoksa EQB çok daha iyi bir araba.

EQB bazında iç döşemede tercih edebileceğiniz tek renk siyah. Konfiguratorde adaçayı yeşili adlı bir renk bulunsa da genelde gelmiyor. Standart donanımda çevrimdışı navigasyon sistemi geliyor fakat yüklememişler. Orta konsoldaki göz maalesef soğutmalı değil. Arka koltukları opsiyonel olarak ileri ve geri kaydırabiliyorsunuz, 7 koltuk seçeneğinden bağımsız olarak alınabiliyor. Lastik sesini fazla almasının sebebi aracın 19 inçlik jantlar ile birlikte runflat lastiklerle gelmesinden kaynaklı. 20 inç jantla beraber alınırsa hem sertliği seçilebilen süspansiyon hem de lastik tamir kiti ile birlikte geliyor. Tek pedal ile sürüş hafif akan trafikte kulakçıklara basılı tutularak alınabilen akıllı reküperasyon modu ile mümkün, ama sıkışık trafikte dur kalk işlemini yapmıyor. Adaptif hız sabitleme özelliği direksiyonda düğmesi olsa bile opsiyon, ÖTV dilimini değiştirmesi söz konusu olduğu için Türkiye araçlarına getirmiyorlar.

Bu kullandığınız araçta Burmester yok. Opsiyon olarak ve aslında çoğunda geliyor ancak bu test aracınızda bulunmuyor. A sütunundaki Tweeter larda Krom çerçeve ve altında logosu olur. Kapılarda da aynı şekilde krom çerçeve bulunur. Bunda en iyi ihtimal Gelişmiş Ses Sistemi vardır o da çok başarılı bir sistem. Bende A kasada vardı gelişmişi gayet yeterli.

Bugün bir tane sürdüm, çok iyi sürdüğünü söylemeliyim... Ama yine de kendi M aracımı sürmeyi tercih ederim. Motorun kükremesini gerçekten özlüyorsun.

EQB kullanan biri olarak fikrimi beyan etmek istiyorum. EQB 250 kullanıyorum. 500 km menzil veriyor full sarjda. Sarj etme olayı hızlı sarjda 600 TL ye dolduruyorsunuz full depoda. 500 km menzil için içten yanmalı bir motoru 1.800 filan ortalama doldurursunuz. 3 te 1 daha az para vererek gezersiniz elektirikli arabada. Uzun yolda gideceğiniz yere en fazla 1-2 saat daha geç gidersiniz bunun yanında daha az bir ücrete gidersiniz gitceğiniz yere. Tabiki bir sürü marka var ülkede elektirikli EQB D segment 7 kişilik SUV olmasıyla TR de ilk bir araç. En yakın genişlik konusunda KIA EV6 var oda 5 milyon filan. EQB hem genişliği hem aile araçı olmasıylada sınıfında tek. Kaldı ki mercedes kalitesinde servis ağı geniş bir araç alıyorsunuz. GLB ile aynı araç içten yanmalısı 600 bin daha pahalı. Valla biz çok çok memnunuz. Tam bir aile arabası. Menzil gayet yeterli. Bir evin tek arabası olarak kullanıyoruz. 2. Arabaya hiç ihtiyaç duymuyoruz. Sarjda daha hiç sıkıntı yaşamadık.

Ben de 6 aydır bu arabayı kullanıyorum. Çok memnunum. Katılmadığım nokta arabanın performansı. 0-100 km 8,9 olarak gözüküyor ama araba inanılmaz hızlı ve seri, kullanımı aile arabasından öte spor araba gibi.

Bende EQB sahibiyim. Çok konforlu bir araba. Araçta bir kere mercedes kalitesini her yerde hissediyorsunuz🫶 elektrikli araba kullananlar olarak bedavaya geziyoruz😂 ben her gün işe gidip gelen biri olarak haftada 1 sarj ediyorum. Alan pişman olmaz😍

Yeni aldım ben de aracı hatta bayramda yurtdışı seyahati bile yaptık. DC şarjın 100 kW olması evet büyük bir dezavantaj ancak şarj hızı dolumla beraber dramatik bir şekilde baya düşmediği için aşırı bekleme süreleri olmuyor.