Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Mercedes-Benz eVito
📷 11 Fotoğraf
+6

Mercedes-Benz eVito

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık dert menzil ve düşük taşıma kapasitesidir; 350-450 kg fazlası ve römork çekememesi işçileri zorluyor. 60 kWh akü küçük bulunuyor, kışın tüketim 45 kW/100 km'ye çıkıp şarj yavaşlıyor. Şehir içi kısa mesafede ve evde şarjla övülse de fiyat farkı en büyük şikayet.
~26.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~242 km
Menzil (WLTP)
60 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
98 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (98) Olumlu (31) Olumsuz (52) Detaylı İncelemeler (30)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
18.04.2024
👍 Olumlu
Evde şarj etme imkanım olduğunda, özel tarifelerle şarj maliyeti Dizel Vito'mu eski fiyatına düşüyor. Ortalama tüketim litre-para cinsinden benzer.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
18.04.2024
👍 Olumlu
Hizmet aracı olarak E Vito'nun ön versiyonuna sahibim, 250 kg ile römork da çekebiliyor. Menzil şehir/kırsal karışımda yaklaşık 200 km.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Blechkiste altında laderaumverlängerung var. Çok pratik. Mercedes-Benz'in e-mobilite konusunu nihayet tam olarak ciddiye aldığını görmek güzel. Fiyat farkı bir konu, aksi takdirde araç şehirdeki esnaf işletmesinin gereksinimlerini karşılardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Transporteri %98 evde şarj ediyorum. Uzun mesafeler nadir (yılda 2-3 kez). Bilinçli olarak 50 kW küçük akü almış oldum. Peugeot'da 75 kW akü olabilirdi. Uzun mesafede tabii hızlı şarj yapılıyor. Landsberg'den Salzburg'a gitmek bir kez 35 dakika şarjla yeterliydi. Peugeot 135 km/s (142 tacho) ile kısıtlanmış, bu rahatsız etmiyor. Ama 130 km/s tacho altında çok az buluyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Vito ve eVito'yu aynı donanımla yapılandırdığımda elektrikli versiyonda 6.800€ fark çıkıyor. Vitoları çoğunlukla işe gidiş-dönüş için kullanıyorduk, nadiren 3-4 iş yerinde gün içinde. Dizel motorlar az kilometre ve sürekli soğuk çalışma nedeniyle düzenli sorun çıkardı, kışın dizel hatları sık sık donuyordu. Hala 2012'de çatıya kurulan büyük fotovoltaik sistemimiz var ve bugün günün ışığını iyi depolamış olabilirdik (o zaman mümkün değildi), eVito'lar kesinlikle mantıklı olurdu. Fiyat farkını da aşırı denemiyorum ve geri dönüş yapılabilir. Çoğunlukla yazı işlerinde bir sorun yok, araçlar zaten amortisman edildi, leasing de zaten öyle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Handwerker olarak günde 50 km'den az gidiyorum, bu mesafeler için elektrikli tamamen uygun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Büyük pilde eVito Tourer, tekerlekli sandalye taşıyıcılığı için rampa ve/veya 9 kişilik olarak bütün üreticilerin arasında tek kullanışlı elektrikli araç. Ne yazık ki 9 kişilik versiyon şu anda sipariş edilemiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Bir elektrikçi olarak ilgimi çeken şey, E-Transit'teki gibi 2kW'lık yüklenebilir bir priz olurdu. Sık sık odalarda çalışıyoruz ve elektrik olmadığı zaman her seferinde bir dizel jeneratörü taşıyoruz. Vito'nun küçük aküsü ile bile 30 km uzakta bir şantiyeye gidip küçük bir kaynak makinesi, taşlama makinesi, elektrikli testere vb. işletebilir ve akü tamamen boşalmadan geri dönebildik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Kullanılmış bir Crafter aldım. Yalnızca şehir içinde dolaştığım için çok karlı oldu. Fiyat ise çok iyi çıktı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
17.04.2024
👍 Olumlu
Arka kamera önemli. Aksi halde (eTransit'te) ileri ve geri yeşil-sarı-kırmızı uzaklık göstergelerim var. Tamamen yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Mercedes-Benz eVito

Mercedes-Benz eVito Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Mercedes-Benz eVito sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 98 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık dert menzil ve düşük taşıma kapasitesidir; 350-450 kg fazlası ve römork çekememesi işçileri zorluyor. 60 kWh akü küçük bulunuyor, kışın tüketim 45 kW/100 km'ye çıkıp şarj yavaşlıyor. Şehir içi kısa mesafede ve evde şarjla övülse de fiyat farkı en büyük şikayet.

Mercedes-Benz eVito almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek eVito araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Ticari Modellerini Gör →
Volkswagen e-Caravelle Volkswagen e-Caravelle Yorumları › Ford e-Tourneo Courier Ford e-Tourneo Courier Yorumları › Renault Kangoo E-Tech Renault Kangoo E-Tech Yorumları › Ford E-Transit Custom Ford E-Transit Custom Yorumları › Volkswagen ID. Buzz Volkswagen ID. Buzz Yorumları › Ford E-Transit Van Ford E-Transit Van Yorumları › Opel Combo Electric Opel Combo Electric Yorumları › Volkswagen e-Transporter Volkswagen e-Transporter Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Mercedes-Benz eVito'nun menzili günlük iş için yeterli mi?
Şehir içi kısa mesafeler ve günde 60-100 km için yeterli bulunuyor. Ancak günde 200-400 km yapan montaj işlerinde ve otoyolda yetersiz kalıyor; kullanıcılar 60 kWh aküyü küçük buluyor.
Mercedes-Benz eVito kışın tüketim ve şarj nasıl?
Kışın tüketim artıyor. Bir kullanıcı ortalama 30 kW/100 km, kışın 45 kW/100 km ölçmüş. Ön koşullandırma olmadığı için soğukta şarj çok yavaşlıyor.
Mercedes-Benz eVito şarj hızı hakkında ne diyorlar?
Çok yavaş buluyorlar. DC şarj yaklaşık 50-80 kW ile sınırlı; kullanıcılar en az 150 kW beklerken, günlük yoğun işte şarj molası zaman kaybı olarak görülüyor.
Mercedes-Benz eVito taşıma kapasitesi ve römork çekişi nasıl?
Yetersiz. Kullanıcılar 300-450 kg'lık kapasiteyi az buluyor ve tüm ekipmanla kolayca aşıldığını söylüyor. Römork çekememesi de işçiler için önemli bir eksik olarak belirtiliyor.
Mercedes-Benz eVito fiyatı makul mü?
En büyük şikayet fiyat. Aynı donanımlı dizele göre 6.800€'dan 15 bin euroya kadar fark aktarılıyor; küçük işletmeler için caydırıcı bulunuyor ve ikinci el değeri düşük görülüyor.
Mercedes-Benz eVito kimler için mantıklı görülüyor?
Evde/işte şarj edebilen, kısa mesafede çalışan ve büyük filo indirimi alan işletmeler için mantıklı bulunuyor. Uzun yol ve ağır yük gerektiren montaj işleri için uygun görülmüyor.

İlgili Aramalar

mercedes-benz vito mercedes-benz vito tourer mercedes-benz vito fiyat listesi mercedes-benz vito vip mercedes-benz vito base 528o fl 114 mercedes-benz vito 114 cdi mercedes-benz vito mixto mercedes-benz vito w447 mercedes-benz vito tourer select mercedes-benz vito 111 cdi