MG Comet EV

Bir yıla bir hafta kala 22000 km yaptım. İzlenimlerim. Önce olumsuzlar: 1) Hyderabad yollarında ve köprülerde her yerde olan hız kasislerinden geçerken tekerlekler kopacakmış gibi hissettiriyor 2) Dış Çevre Yolu'nda (otoyol) yandaki şeritten büyük araçlar hızla geçince araç sallanıyor. 3) Kapıların sert kapatılması gerekiyor. Efor istiyor! 4) Multimedya sistemi sık sık donuyor 5) Klima ortalama! 6) Arka cam ısıtması/silecek yok. Yağmurlu günde, özellikle nemden buğu olunca bol şans. 7) Lastik boyutu bozuk Hint yollarında sürüşü zorlaştırabiliyor Olumlular: 1) Boyutları. Park etmek, geri gitmek ya da yolcu koltuğundan inmek çok kolay 2) Herhangi bir 16 amperlik prizle şarj edilebiliyor 3) Arka koltuktaki uçak penceresi gibi camlar klostrofobiye iyi geliyor. İnsanlar kısa yolculuklarda arka koltuktan keyif alıyor 4) Dikkat çekiyor. Çok bakan oluyor 5) Dar yollarda ve trafikte manevra yapmak çok kolay. Kelimenin tam anlamıyla 3 metrelik dar sokaklardan geçip büyük trafik ışıklarını atlattım. Şehirde hayat çok kolaylaşıyor! 6) Kablosuz CarPlay ve multimedya sistemi çok fazla hareket kabiliyeti sağlıyor. Podcast dinliyor, aramaları cevaplıyorum, hepsi kablo derdi olmadan sorunsuz 7) İvmelenme muhteşem, çekiş o kadar akıcı ki terapi gibi Genel olarak harika bir ikincil araç, benim durumumda bu yıl ana arabadan daha çok kullanmam gerekti 😂

Önceden bir SUV ya da sedanı olanlar, günlük şehir kullanımı için bu arabayı alıyor. Manevrası kolay, otomatik, klima iyi, hoparlörler ve şehir içi konforu iyi. Tiago EV'nin gerçek dünya menzili Comet'ten daha az. Comet alanların önceliği büyük boyut, büyük jant, gösteriş değil; sadece motosiklet ya da scooter'ın yerine geçecek bir araba istiyorlar.

En üst donanımlı modeli aldım. En verimli araba, oturması rahat ve ferah, yumuşak ve konforlu. Hintliler değeri boyutta sanıyor, oysa güzel yapıda. COMET ile günlük yolculuklarımdan keyif alıyorum. Her gün kullanmama rağmen aylık elektrik masrafı 1000 rupinin altında kalıyor.

MG Comet'e sahibim.. En iyi yapı kalitesine sahip fantastik bir araba. Kapılar ve gövde yapısı, küçük araba segmentindeki herhangi birinden 10 kat daha ağır. Özellikler, yol hakimiyeti, güvenlik, menzil, sahiplik maliyeti ve servis açısından en iyisi. Şehir içinde saatte 84 km hızla agresif sürüşte menzilde hiç düşüş olmadan ortalama 160 km alıyorum. 1 yılda 40500 km sürdüm, arabada tek bir sorun bile yaşamadım. AC ile lüks şekilde aylık 2700 km kullanıma karşılık sadece 1900 rupi elektrik faturası alıyorum.

İçine binip kolejime gidiyorum, gerçekten çok keyifli bir araba. 100 hızda bile epey stabil, AC de çok iyi. Konfor açısından hiçbir eksiği yok, oldukça ferah ve farklı bir his veriyor, aileyi bindirip gezdirmek çok güzel. Ama köy-kırsala götürülecek bir araba kesinlikle değil, otoyolda bile küçük çukurlardan geçmek epey zahmetli. Menzil de idare eder, hızlı şarj özelliği de var, sessiz ve çevre dostu, bagaj alanı biraz kısıtlı. Yine de sevimli bir araba.

MG Comet'in frenleri kolayca boşa çıkıyor. Yakın zamanda eşim MG Showroom Yelahanka Bangalore'de kaza yaptı. Eşim yaralandı, arabamız hasar gördü. Sadece hayal edin, bu arabayı alan bir aileye neler olabiliyor. Basitçe fren arızaları yaşanıyor.

Yaklaşık 13 aydır bu aracı kullanıyorum, 22500 km yaptım, parasının hakkını veriyor. Şehir içi için tasarlanmış ama otoyolda da iyi gidiyor, yaklaşık 107 km/s hızda sürdüm, hiçbir sallanma yok, ön koltuktakiler için bacak mesafesi çok iyi. 1.80 boyundayım, sürerken hiçbir rahatsızlık yaşamadım. Torku çok iyi, o yüzden çıkışı bir sonraki seviye. Hissettiğim üç eksik var: 1. İki kapı 2. Hız sabitleyici yok 3. DC hızlı şarj yok. Bu aracı alabilirsiniz, kesinlikle seveceksiniz. Kendi kullanımıma ve konforuma göre 10 üzerinden 8 veririm.

Comet'in elektrik motoru çok sessiz, sürüş huzurlu oluyor. İç mekan da ferah ve konforlu; yolcular için hem bacak hem baş mesafesi yeterli.

8 lakh harcıyorsun ama hızlı şarj seçeneği bile yok. Üstelik sadece 2 kişi için konforlu. Bu konsept 5 lakh olsaydı çok daha iyi olurdu.

MG Comet sahibiyim. Muhteşem işçiliğe sahip harika bir araba. Kapılar ve gövde yapısı Alto'dan 10 kat daha ağır. Özellikler, yol hakimiyeti, güvenlik, menzil, sahiplik maliyeti ve servis açısından Comet ile kıyaslanamaz bile. Şehir içinde 84 km/s hızla, agresif sürüşte menzil düşmeden ortalama 160 km alıyorum. 1 yılda 40.500 km yaptım ve arabada tek bir sorun bile yaşamadım. 2700 km aylık kullanımda klimayı bol bol açarak sadece 1900 rupi elektrik faturası ödüyorum.