Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
MG Hector Tomahawk
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet uzun vadeli güvenilirlik ve servis kalitesi. Gaza basınca hissedilir motor tepki gecikmesi, ucuz malzeme ve arka koltuk diz mesafesinin darlığı öne çıkıyor. Bol donanım övülse de tasarım ve lastik seçimi eleştiriliyor.
Test sürüşü yaptım. 5'9" boyumda birkaç sorun fark ettim. Ön koltuğun çıkabildiği maksimum yükseklik yeterli değil, kaputun kenarlarını göremiyorsunuz. 15 inçlik ekran sol kaput kenarının görüşünü kapatıyor. Fren biraz on-off tarzı çalışıyor. Düğme sayısı az ve düğmeler düz, gözümüzü yoldan ayırıp öne eğilmeden hangisinin ne olduğunu görmek zor. Direksiyonda sadece bir özelleştirilebilir düğme var. Baz versiyonda 5 kişilik seçenek yok, bu can sıkıcı. Fren diskleri oldukça büyük, bu iyi bir şey. Rejeneratif fren gücü iyi. Kameraların kalitesi gerçekten çok iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Excite donanımı sunroof olmadan geliyor ama kesinlikle kısılmış bir versiyon değil! Bu büyük bir rahatlama. Sunroof özellikle Hindistan'da genelde işe yaramaz bir özellik. Üstelik gereksiz üçüncü ekran da yok. Çok güzel..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her iki ADAS'lı üst model için 7 lak+ fiyat farkı var, menzil ise neredeyse aynı; XEV 9S sadece 30 km fazla veriyor çünkü daha güçlü ve arkadan itişli. MG daha hafif ve daha aerodinamik, o yüzden 10 kW batarya farkının menzile etkisi neredeyse yok oluyor; XEV 9S'i 500 km üzerinde gösteren bir inceleme hiç görmedim ama MG'de rahatça 450 km+ alıyorsun. Batarya tarafında hem MG hem Mahindra CALT ve BYD batarya kullanıyor, Mahindra'nınki üstün veya zayıf değil; Mahindra'da BYD, MG'de CALT bataryası var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Koltuk oturma yeri biraz kısa geldi, ama bu çoğu zaman hangi araçtan geçtiğinize bağlı; yol boşluklarındaki darbeler içeri sızıyor, çok fazla gövde yalpası yaşamadım, belki daha virajlı yollarda olabilir; ses yalıtımı fevkalade. Menzil beni etkiledi, 450 km XEV 9S gibi daha yüksek kapasiteli rakiplerle gayet kıyaslanabilir; onlar daha büyük batarya paketi sayesinde 500 civarı veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MG Hector Tomahawk Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada MG Hector Tomahawk sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 91 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet uzun vadeli güvenilirlik ve servis kalitesi. Gaza basınca hissedilir motor tepki gecikmesi, ucuz malzeme ve arka koltuk diz mesafesinin darlığı öne çıkıyor. Bol donanım övülse de tasarım ve lastik seçimi eleştiriliyor.
MG Hector Tomahawk almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hector Tomahawk araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
MG Hector Tomahawk uzun vadeli güvenilirliği nasıl?
Yorumlara göre güvenilirlik zayıf bulunuyor. Bir sahibi 3-4 yıl sonra servisin bile bazen çözemediği çok sayıda sorunla karşılaşabileceğini, ucuz malzeme ve pahalı yedek parça problemleri yaşandığını belirtiyor.
MG Hector Tomahawk motor tepkisi ve güç yeterli mi?
Hayır, bir kullanıcı gaza basınca hissedilir bir motor tepki gecikmesi ve güce ihtiyaç duyulduğunda gecikme olduğunu söylüyor.
MG Hector Tomahawk servis kalitesi nasıl?
Yorumlarda servis olumsuz değerlendiriliyor. Teknisyenlerin sorunlar hakkında fikri olmadığı, defalarca şikayete rağmen çözüm alınamadığı belirtiliyor.
MG Hector Tomahawk arka koltuk ferah mı?
Hayır, birden fazla kullanıcı arka koltuk diz mesafesinin çok az olduğunu ve beklentiyi karşılamadığını söylüyor.
MG Hector Tomahawk donanım ve tasarım nasıl değerlendiriliyor?
Donanım açısından dolu ve özellik zengini bulunuyor. Ancak tasarımı eski model gibi ve çirkin bulan, fiyat aralığına göre lastik seçimini ve direksiyon tasarımını eleştiren yorumlar var.
MG Hector Tomahawk yakıt tüketimi ve şarj konusunda ne deniyor?
Bir kullanıcı PHEV kurgusunda sadece benzinle sürüldüğünde batarya ağırlığı nedeniyle tüketimin kötü olduğunu, uzun yolda ekonomiyi korumak için sık şarj gerektiğini, şehir içi kullanımın ise mantıklı olduğunu belirtiyor.
İlgili Aramalar
mg hector tomahawk evmg hector tomahawk pricemg hector tomahawk bookingmg hector tomahawk ev pricemg hector tomahawk suv price in indiamg hector tomahawk price in indiamg hector tomahawk launch date in indiamg hector tomahawk imagesmg hector tomahawk hybrid
