Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
MG HS
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok övülen yönler konfor, ses yalıtımı, malzeme kalitesi ve fiyat/performans. Benzinli şehir içi ~9-12 L/100km, uzun yolda ~6-8 L/100km arası tüketiyor. Sık şikayet: zayıf 360 kamera görüntüsü, şanzıman kararsızlığı, kalkışta silkeleme ve klimanın ekrana gömülmesi.
Kablosuz şarj ve kablosuz car play ile Omoda 5'in gerisine düşüyor. Ama premium malzeme sağlamlık, marka algısı ve iç genişlik ile Chery'nin önüne geçiyor. Şanzıman kararsızlığı ve manuel mod olmaması özellikle yokuş yukarı giderken büyük problem. Dik yokuşlarda atarsa şanzımanı eline verir. Ben de i20 otomatik var, onda da yokuş yukarı kararsız kalıyor, hemen vitesi kenara çekip 1. viteste çıkıyorum. Bu araç bunu yapmayanızın vermiyor, illa şanzımanı kır diyor.
1 senedir kullanıyorum. Sakin araç kullanırım. Şehir içi ve şehir dışı 7.5-8 lt civarı yakıt tüketimi. Konfor mükemmel. Aşırı konfor düşünüldüğü için kalkışta kavrama yok, yavaş. Ani durumlarda gaza yüklenildiğinde tepkime çok geç. Auto start-stop ve auto hold aktif olduğunda ışıkta beklerken klimadan veya başka sebepten araç çalıştığında auto hold'dan çıkıyor ve araç hareket ediyor. Yoksa gaza basıp hareket edeceksin, motor çalışma anında auto hold'dan çıkıyor, yokuşta araç geriye kaçıyor. Radyo sistemi kayıtlı radyolar direksiyondan kontrol edilemiyor, direksiyondan sadece arama yapıyor.
2024 Luxury HS aldım ikinci el. İlk kalkışta biraz ağır, geri görüş kamerası daha iyi olabilirdi. Haricinde süspansiyon, yol tutuşu, sessizlik, konfor muhteşem. Sessizlik süper. Deriler orijinal deri, kalite içerde dışarda üst düzey. Yakıt şehir içinde 9-10 litre civarı, şehirler arası 7.5-8 litre. 2024 ocak, beyaz iç kırmızı, 1.400 dolaylarında aldım.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
5 ay 6 bin km kullanım deneyimim oldu. Tam fiyat/performans aracı olarak aldım. Araca bindiğinizde kendinizi iyi hissettiriyor, karoser çok sağlam, yolda gidişi ve uzun yol konforu gerçekten güzel. İç trimlerin sağlamlığı ve iç hacim genişliği extra keyif verdi. Eksi yönleri: motor soğuk iken kalkışlarda 1. ve 2. viteslerde silkeleme yapması, auto hold kullanımda aracı birden bırakması, kör nokta uyarı sisteminin sağlıksız çalışması (serviste güncelleme yapıldı ama düzelme olmadı), ön kamera devre dışı arızası. Şehir içi 11-12 litre, şehirler arası 110-120 km/s 7.5-8 litre yakıyor.
1 aydır MG HS PHEV (plug in hybrid model) kullanıyorum. Daha önce Mercedes, Audi, Range Rover gibi premium segment otomobillerin yeni modellerini kullandım. Bu araç mükemmel, koltuklar çok rahat, hızlanması kusursuz, yol tutuşu kusursuz. Rejeneratif fren ile duruyor ve hissetmiyorsunuz. Elektrik motorundan termal motora geçerken de hissetmiyorsunuz. Kapı ağırlıkları, sürücü camı kalınlıkları çok iyi (4,9 mm ön cam kalınlığı). 0-100 hızlanması 6,9 saniye, 120 km hızdan 180 km hıza çıkması çok kısa sürüyor. 1,9 ton ağırlığa sahip. Araçta yüzde 70'in üzerinde yüksek mukavemetli çelik kullanılmış. 11,5 metre dönüş çapı var, bazı Audi, BMW hatta Mercedes araçlardan daha iyi kıvrılıyor. Yüksek hızlarda içerde rüzgar sesi yok, saatte 140 km hıza kadar ses duymadım. Fren hissiyatı çok iyi. Direksiyon hissiyatı anlık premium araçlar ile bire bir aynı.
Son 10 yıldır Audi, Mercedes ve BMW kullandım, şuan Q5'im var. Eşimde 3008. Bu MG HS denilen araç çok iyi. 3008'den her yönüyle daha iyi. Tiguan'dan motor şanzıman uyumu haricinde daha iyi, Q5'e çok yakın süspansiyon ve konfor kalitesi var. Uzun yolda güvenle ve konforla seyahat ediyorsunuz. Aracı 3 gün kiraladım. Eksi yanları: geri görüş kamerası berbat, ses sistemi 3008'in altında. Diğer tüm özellikleri premium'a yakın. Fiyatının çok üstünde bir araba.
En büyük problem ön sensörün sadece geri vitese alınınca çalışması. Ön sensörü açınca 15 km'den sonra deaktive olması ama hız düşünce geri aktive olmaması. Araba D'deyken arka sensörlerden R'deyken ön sensörlerden de uyarı gelmesi. Bagajın ayakla açılmasının denemesi zor, araç kilitliyken anahtar yanınızda olsa da açmıyor.
MG HS'i denemeye gittim. Hibrit olan enteresan bir hızlanma şekline sahip. Güzel bir araç olmuş. Fakat bu markanın açılır cam tavan opsiyonu olmadığı için Jaecoo J7 4x4 tercih ettim. Şu an hiçte pişman değilim. Jaecoo sürüşüyle, teknolojisiyle, malzeme kalitesiyle ve maskülen tasarım tarzıyla çok memnun kaldım. MG'nin benzinli versiyonundan daha güçlü bir araç.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
MG tecrübem 1.0 motor ZS ile 17 bin km'ye ulaşmak üzere. Bu süreçte satış sonrası servis hizmetlerini yetersiz buldum. Servis danışmanlarının parça bilgisi eksik ve sorunlara çözüm üretmek konusunda başarılı değiller. Dijitalleşen dünyada hala servis periyotlarımı manuel olarak takip etmek zorundayım. Aracımın yol bilgisayarı Avrupa pazarına göre 24 bin km bakım aralığına göre kodlanmış ve TR için belirlenen 15 bin km'ye göre güncelleme işlemini yapamıyorlar.
Evet, önceki versiyonu da iyiydi. 1 yıl kullandım MG HS Luxury. 1 ay önce ağır bir kaza geçirdim. Araç gerçekten güvenliği ile dediği kadar varmış, çok şükür sağlam çıktık. Ancak sigorta şirketi MG HS'nin parça kodlarının tamamına ve liste fiyatına erişemediği için araç yatıyor. Parça problemi oldukça ciddi, tekrar girmem bu araca.
Bu sayfada MG HS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 624 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok övülen yönler konfor, ses yalıtımı, malzeme kalitesi ve fiyat/performans. Benzinli şehir içi ~9-12 L/100km, uzun yolda ~6-8 L/100km arası tüketiyor. Sık şikayet: zayıf 360 kamera görüntüsü, şanzıman kararsızlığı, kalkışta silkeleme ve klimanın ekrana gömülmesi.
MG HS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek HS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde genelde 9-12 L/100km, uzun yolda ise 6-8 L/100km arasında tüketiyor. Sakin uzun yol sürüşünde 5.6-6.2 L/100km gibi değerler bildiren kullanıcılar var. Dur kalk trafikte tüketimin ciddi arttığı belirtiliyor.
MG HS'nin en beğenilen yönleri neler?
Konfor, ses yalıtımı ve iç malzeme kalitesi en çok övülen özellikler. Kullanıcılar yol tutuşunu, süspansiyonu ve premium hissi vurguluyor. Fiyat/performans açısından sınıfında rakipsiz bulanlar çok.
MG HS'nin şikayet edilen yönleri neler?
360 derece kamera ve geri görüş kamerası görüntü kalitesi en sık şikayet edilen konu. Şanzıman kararsızlığı, yokuşta geri kaçma ve kalkışta viteslerde silkeleme de sıkça belirtiliyor. Klima kontrolünün ekrana gömülü olması eleştiriliyor.
MG HS şanzıman ve kalkış performansı nasıl?
Bazı kullanıcılar vites geçişlerinde kararsızlık ve düşük hızlarda sorun yaşadığını belirtiyor. Soğuk motorda 1. ve 2. viteste silkeleme yapabiliyor. Yokuşta auto hold sisteminin aracı bıraktığı ve geri kaçtığı da bildiriliyor.
MG HS auto hold ve start-stop sistemi güvenilir mi?
Bazı kullanıcılar sorun yaşadığını belirtiyor. Işıkta beklerken motor devreye girdiğinde auto hold'dan çıkıp aracın hareket edebildiği, yokuşta geriye kaçabildiği aktarılıyor.
MG HS'de cam tavan/sunroof var mı?
Yorumlar çelişkili; bazı kullanıcılar cam tavanı öven ferahlık yorumları yaparken, bazıları paketlerinde sunroof/cam tavan olmadığından şikayet ediyor. Bu paket/varyanta göre değişiyor gibi görünüyor.
