MG MG4

Yaklaşık birkaç aydır kullanıyorum. Luxury paketini kullandığım için içinde ısı pompasından menzili koruyan parçalara kadar birçok özellik var; bu yaz memlekete git gel yaptık aracımızla. Euro NCAP testlerinden 5 yıldız almış. Valueguard gibi garantilerde, elektrikli araba almayı düşünenler için bir sene sonra beğenmezsen iade edebilme imkânı harika bir özellik.

2024 yılından beri satılan MG4'lerde uzaktan erişim (ismart) hâlâ aktif edilemedi. Araçlarda T-box üniteleri servis kanalıyla değiştirildi. Comfort modellere Türkçe dil desteği yeni geldi, luxury model araçlarda ise servisler birbirinden habersiz R66, kimi servisler de Rxx sürümü yüklüyor ve bu sürümlerde ekrandaki navigasyon simgesi kayboldu. İsmart özelliğinin hâlâ aktif olmaması ve yazılım sürümlerinin servislerce farklı yüklenmesi nedeniyle markanın Türkiye distribütörüne kullanıcıları olarak güvenimiz kalmadı.

Comfort modeliyle 6000 km yol yaptım, tek pedal var ama bazen yetersiz kalıyor, ağırlık dengesi gayet iyi. Luxury paket üzerinde gelen lastikler Türkiye şartlarında kaymaya sebebiyet veriyor, değiştirince sorun kalmıyor. Comfortta bu problemi yaşamadım. Luxury pakette rejenerasyonu kısa yola atayıp değiştirebiliyorsunuz.

Bence en iyi elektrikli araba. Elektrikli arabaların genel olarak dış görünümlerini ve tasarımlarını beğenmiyordum ama MG4'te böyle bir durum yok, çok güzel. Direksiyon hissiyatını ve konforunu sadece kullanan bilir, eşi benzeri yok. Bir diğer kullanışlı bulduğum taraf V2L özelliği; özellikle birden fazla elektrikli arabası olanlar veya scooter tarzı başka bir elektrikli araç kullananlar için.

7000 km oldu, gayet memnunum. Aracın ön arka ağırlık dağılımı yüzde 50-50. Virajlarda abartmayınca çok sorun olmuyor yol tutuş. Araç hala İngilizce. Türkçe desteği ve telefon uygulaması henüz gelmedi, yaza gelecek iddiasındalar. Direksiyon titremesi ve jant sorunu yaşadım. Jantlar değişti ancak sorun azalsa da devam ediyor. Yeni alacaklar endişe etmesin, onlarda böyle bir sorun yok.

Arabayı aldım, çok keyifli bir sürüşü var; aşırı konforlu ve bir anda hızlanması müthiş, kırmızı rengiyle adeta ateş ediyor. Arabanın bence tek eksik yanı geri görüş kamerası olmaması, sonradan taktırabilir miyim diye araştırıyorum. Arka koltukta 3 ve 6 yaşlarında 2 kızım takılıyorlar, baya geniş; ortada şaft yükseltisi olmaması çok iyi. Bagaj bu araba için yeterli, dış görünüşüne zaten bayılarak almıştım. Güvenli araç olması da güzel; birkaç kere önüme araba çıktı, aniden motorlu bir araç çıktı, hemen güvenlik sistemi devreye giriyor. Ekran kısayolları güzel oluyor, ben de ekledim. Yalnız standart olarak ekrana güncelleme gelirse bazı tuşlar, dokunma alanı daha büyük yapılabilir, Türkçe dil paketi gelebilir.

Araç kağıt üstünde mükemmel ama test edince o kadar da iyi olmadığı anlaşılıyor. Beni cezbeden 50/50 ağırlık dağılımı, arkadan motor ve arkadan itiş olmasıydı ama direksiyon hissi yok gibi. Bir de kullandığım comfort versiyonun 205/60/16 gibi kalın yanakları da işin içine girince o kafadaki küçük aile Porschesi hayalleri hemen sönüyor. 177hp link motor çok iyi çekiyor bu arada, araç uzuyor da uzuyor, orası ayrı keyif. Malzeme kalitesi orta, işçilik zayıf-orta.

Aracı kullanıyorum. Bana göre eksiği manuel klima kumandası olmaması, koltuk, direksiyon ısıtma tuşunun olmaması, sürüş ve rejenerasyon modunun tuşunun olmaması. En büyük sorunu da her sürüşün başında sürüş modu normalde başlıyor ve tek pedal modunu açmak zorundasınız. Bir de android auto otomatik bağlandığında ana ekrana gelmeden klima ayarına dokunarak ayarlar kısmı açılmıyor.

Tuhaf olan, bizde Comfort diye satılan model Avrupa'daki en alt donanımlı 'Standard' versiyon (Avrupa'da MG4'ün beş ayrı versiyonu satılıyor). Verilere bakınca tüketiciyi yanıltıyor, düpedüz üçkağıt bu. Ama burası Türkiye; Türk ve Çinliler el ele Avrupa'da satmadığı Standard'ı getirip Comfort diye okutuyor, iyi kâr yazmışlardır, aferim. Avrupa'da Comfort'un batarya ve menzili Luxury versiyonla aynı ilan edilmiş ve ısı pompası var.

2023 Model 2000 km olan MG4 Comfort aracımın arka bölgeden gelen sürtme sesinden dolayı 02/01/2024 tarihinde Doğan Trend Otomobilite Basın Ekspres yetkili servisine götürdük, inceleme için aracı bırakmamızı söylediler. Daha sonra Suat Yiğit isimli servis danışmanı aracın motor kısmından bir parça kırıldığını bildirdi. 22 gün Doğan Trend Otomobilite Basın Ekspres yetkili servisinde kalan aracımız hiçbir işlem yapılmadan, kırılan parçası verilerek Doğan Trend Otomobilite Maslak servisine götürmemiz söylendi. Servis formu istediğimizde aracın kayıt altına alınmadığını, servis formu vermeyeceğini bildirdi (Suat Yiğit, servis danışmanı). Daha sonra çekici ile aracı Doğan Trend Otomobilite Maslak servisine götürdük. Yapılan incelemeler sonucunda aracın altından hiçbir sürtme darbe olmadığı, ancak motor korumasının altında bulunan motorun üst kısmında bir kırılma deliği olduğu görüldü. Bunun garanti kapsamı dışı olduğu beyan edildi. Kırılan parçanın içten darbe alarak dışa doğru bombe alarak kırıldığı anlaşılmasına rağmen servis bunu kabul etmiyor. Mağduruzz