MG MG4

6 aydır kullanıyorum, günde 110 km yol yapıyorum. Arkada 3 kişi rahat oturuyor, arkadaşlarım ayaklarını rahatça uzatıyor. Araç ince uzun değil, sağa sola geniş.

Arabayı aldım, çok keyifli bir sürüşü var; aşırı konforlu ve bir anda hızlanması müthiş, kırmızı rengiyle adeta ateş ediyor. Arabanın bence tek eksik yanı geri görüş kamerası olmaması, sonradan taktırabilir miyim diye araştırıyorum. Arka koltukta 3 ve 6 yaşlarında 2 kızım takılıyorlar, baya geniş; ortada şaft yükseltisi olmaması çok iyi. Bagaj bu araba için yeterli, dış görünüşüne zaten bayılarak almıştım. Güvenli araç olması da güzel; birkaç kere önüme araba çıktı, aniden motorlu bir araç çıktı, hemen güvenlik sistemi devreye giriyor. Ekran kısayolları güzel oluyor, ben de ekledim. Yalnız standart olarak ekrana güncelleme gelirse bazı tuşlar, dokunma alanı daha büyük yapılabilir, Türkçe dil paketi gelebilir.

Arabayı kullanmaya başladığımdan beri en sevdiğim yanı 360 derece park kameraları oldu, daha önce hiçbir markanın hiçbir modelinde görmemiştim. Mükemmel gerçekten.

MG4 Comfort V2 aldım İstanbul şehir içinde 400-420 yapıyorum. Hızlanması şaka makinesi, uzaktan bağlantı falan, baya iyi otomobil

Hatchback bir elektrikli araba olmasına rağmen çok geniş ve içi konforlu bir araba, suv gibi hissettiriyor kendini.

Araç yeni aldım, şehir içinde kullanıyorum, işimi görüyor. Sıfır ve 7 yıl garantili. Comfort modelini aldım. Evde pirime takıyorum, gece takıyorum sabaha doluyor. Uzun yolda da 2 kere şarj edersin, olur biter.

Tasarım olarak birçok ödül almış bir araba bu. Ayrıca DC şarj hızı 140'lara varıyor.

Harika bir araba. 400 km menzile sahip olması düşünülünce satışların daha yüksek olmamasına şaşırdım. Günlük kullanıma hem uzun yola uygun.

MG4 piyasadaki en sorunsuz araçlardan. Batarya ve şarj konusunda da en sorunsuz araç. Kronik sayılabilecek sorunu ön porye problemi; servis bunu ücretsiz değiştiriyor. Yürümeye engel, yolda bırakan bir şey değil, sadece direksiyon titriyor.

Son hız normalde 172'de kesiyor, ancak bazen yokuş aşağı daha fazla gidebiliyor. ESP'yi kapatıp gaza asıldığımda ok gibi gidiyor. Cidden güzel araç, sürüşü çok keyifli. Birkaç ufak kronik sorunu var, ancak servisler çözüyor. -Jantlar yamuk ve yanlış imal edilmiş. Ben çıkma Seat jantı aldım. -Klima kompresörü ses yapıyor. Servis değişim yaptı. -Porya ses yapıyor. Servis değiştiriyor. (Bende yok) Bunun haricinde tüketim biraz alışkanlık istiyor. Ben uzun yolda 320'yi rahat rahat görüyorum. Ancak sürekli 110-120 üzerinde gidildiğinde tüketim katlanıyor. 150-170'te gidildiğinde tüketim 21-23 kW gibi oluyor. Klima veya ısıtıcı açılırsa 25 kW'a sabitleniyor. Klima muazzam soğutuyor. Isıtıcı -5 ve aşağısındaki soğuk iklimlerde tüketimi artırır ancak müthiş ısıtıyor. Tam yükte 7 kW harcayan (3 tane büyük boy UFO kadar) bir canavar. Ön camdaki buzu bile çözüyor; 1-1.5 dakika sonra içeride tişörtle oturulabiliyor. Bu yüzden sıcaklığı 21 civarına ayarlarsanız hem tüketim düşer hem de araba daha konvansiyonel gibi kullanılır. Çin'de çift HEPA filtre varken Avrupa'da tek. Aliexpress'ten alınabiliyor. Böylece duman ve koku da olmaz. Ben bu kadar seveceğimi tahmin etmemiştim. Yurt içi ve yurt dışı uzun yol da yapıyorum. Şarj hızı BYD gibi sallamasyon değil. İlk taktığımda her zaman 60 kW üzeri gördüm; batarya ısıtıcıyı açarsanız 80 üzeri görülüyor. Tabii bir süre sonra düşer. %20-80 arası reelde 35 dk.