MG MG4

Arabam 40 bin km'de henüz tık etmedi. Herhangi bir sorun yaşamadım, yaşayan duymadım. MG4 kullanan globalden insanların bulunduğu bir forumu düzenli olarak takip ediyorum, kimse aşırı arıza yapıyor gibi bir şey yazmamış. 40 bin kilometredir bana harika hizmet etti.

Bende Luxury kullanıyorum, 2 aydır. İlk elektrikli aracım, Clio 1.5'ten geçtim. Confor Clio'ya göre muhteşem; geçen bir hanım 'bu yola asfaltı mı döktüler' dedi 😂. C sınıfı hissiyatı çok iyi, evden şarj ediyorum. Çok memnunum. İmkânı olan Luxury almasını tavsiye ederim.

Bir ay önce ikinci el aldım. 30 bindeydi. Bundan önce 2024 C4 vardı, 1.2 meşhur motor. İç hacim olarak harika bir araç. Hız konusunda aşırı tatmin edici ve pürüzsüz bir sürüş hissi var, çok sevdim. Biz bir çocuklu aileyiz, yeterli geliyor ama bazen bagaj hacminin küçük oluşu can sıkıyor. Evden şarj imkânım var, o yüzden çok memnunum. C4 ile şehir içi 5 lira, uzun yolda 3,5 lira yakıyordum; bununla resmen bedava geziyorum. Fiyatına göre sundukları ise inanılmaz, ben çok beğendim. Tek eleştirim, çok ekstra özellik varken: Arka koltuklar için ışık konulmaması Güneşliklerinde ne ayna ne ışık olması Yağmur sensörü yok Katlanır ayna yok Geri görüş kamerası yok Bunları koymamak bana mantıklı gelmedi. Dikkat edildiğinde çok verimli bir araç. 300 km uzun yol yaptım, hâlâ %20 şarj vardı. Şehir içinde çok veri veremiyorum çünkü ilçede yaşıyorum, trafik olayımız yok. Ama şehre gittiğimde şehir içi ve şehir dışı karışık 12.5 ortalama ile 100 km yol yapmıştım. Servis konusunda acı bir tecrübe yaşadım. Kötü bir servise denk gelinmezse mükemmel bir araç.

MG 4 luxury kullanıyorum f/p arabası donanım olarak yok yok uzun yolda 350km şehir içi 450km civarı gidiyor

Comfort şarj hızı maks 87 genelde 80 ile falan başlıyor ortalama 65 ile şarj ediyo

MG4 Comfort kullanıcısı olarak: max. DC şarj hızı 88 kW diye biliyorum, ben en fazla 80 kW'ları gördüm. 117 kW şarj hızının Luxury paketlerinde olması lazım.

Şu aracın tek eksiği deri direksiyon olmaması, bi deri kaplama yaptırmak lazım. Tam fiyat-performans bir araç.

Luxury sahibi olarak aracı tavsiye ederim, luxury alınırsa daha güzel olur. 435 km menzil, 204 hp, 18 jant, arka spoiler, LED sinyal gibi artıları var. Far da farklı, daha güçlü bir aydınlatmaya sahip. Yol tutuşunun zayıf olmasının sebebi hem lastiğin bitik olması hem de orijinal lastikse çok düşük kaliteli olması; çoğu kişi lastiğin ömrü dolmadan değiştiriyor. Yüzde 49-51 ağırlık dağılımı ile virajlarda güzel iş çıkarıyor. Arkadan itiş ve kapanabilen ESP si ile eğlence de vaat ediyor. Dolu pilde ESP kapalıyken 0-100 7.7 saniye çıkıyor, son hız 172 limitli. Doğuştan elektrikli olduğu için iç mekan ferah; 180 bir sürücünün arkasına 180 bir kişi sıkışsa da oturabiliyor. Servis konusunda 20 bin km veya yılda bir yapılan bakım ücretli. Eksi olarak söyleyebileceklerim: kapı üstleri sert plastik, çok çabuk çiziliyor. Anahtarsız giriş çıkış için kapı tuşuna basmak şart, yaklaşınca açsa daha iyi olurdu. Elektrikli bagaj yok, serviste takılıyor, ortalama maliyeti var. Geri görüş kamerası da aynı şekilde takılabiliyor; kamera geniş açılı, o yüzden kalitesi pek iyi değil. Son olarak uzaktan erişim de yavaştan gelmeye başladı, kullanıcılara sunuluyor.

Luxury MG4 kullanmıştım. Satış danışmanı gazladığımı görünce espriyi kapatmıştı. Kavşaklarda baya yanlaya yanlaya çıkıyordum. Luxury almalarını tavsiye ederim, batarya ve güç olarak güzel farkı var.

Ortalama 12.5 ile geziyorum, şehir içi eco modda 350 km+, şehirler arası 250+ görüyorum.