MG MG4

Tuhaf olan, bizde Comfort diye satılan model Avrupa'daki en alt donanımlı 'Standard' versiyon (Avrupa'da MG4'ün beş ayrı versiyonu satılıyor). Verilere bakınca tüketiciyi yanıltıyor, düpedüz üçkağıt bu. Ama burası Türkiye; Türk ve Çinliler el ele Avrupa'da satmadığı Standard'ı getirip Comfort diye okutuyor, iyi kâr yazmışlardır, aferim. Avrupa'da Comfort'un batarya ve menzili Luxury versiyonla aynı ilan edilmiş ve ısı pompası var.

2023 Model 2000 km olan MG4 Comfort aracımın arka bölgeden gelen sürtme sesinden dolayı 02/01/2024 tarihinde Doğan Trend Otomobilite Basın Ekspres yetkili servisine götürdük, inceleme için aracı bırakmamızı söylediler. Daha sonra Suat Yiğit isimli servis danışmanı aracın motor kısmından bir parça kırıldığını bildirdi. 22 gün Doğan Trend Otomobilite Basın Ekspres yetkili servisinde kalan aracımız hiçbir işlem yapılmadan, kırılan parçası verilerek Doğan Trend Otomobilite Maslak servisine götürmemiz söylendi. Servis formu istediğimizde aracın kayıt altına alınmadığını, servis formu vermeyeceğini bildirdi (Suat Yiğit, servis danışmanı). Daha sonra çekici ile aracı Doğan Trend Otomobilite Maslak servisine götürdük. Yapılan incelemeler sonucunda aracın altından hiçbir sürtme darbe olmadığı, ancak motor korumasının altında bulunan motorun üst kısmında bir kırılma deliği olduğu görüldü. Bunun garanti kapsamı dışı olduğu beyan edildi. Kırılan parçanın içten darbe alarak dışa doğru bombe alarak kırıldığı anlaşılmasına rağmen servis bunu kabul etmiyor. Mağduruzz

Daha ucuz versiyonun gerçek dünya menzili yaklaşık 290 km; 1965 Corolla'nın menzili kadar iyi, hatta ondan da kötü 😂

Bende MG4 Luxury var. Olumsuz yanları servisi çok kötü, ekran bozuk, 6 aydır değiştirecekler. Şerit takip sistemi çok sert, kullanırken insan çekiniyor. Arka kısmı çok dar, ben oturduğumda arkaya çocuk zor sığıyor. Yazılımı çok kötü, menüler karışık, ayarlar her seferinde sıfırlanıyor, güncelleme neredeyse hiç gelmiyor. Virajlara sert girilirse arka taraf atıyor.

Her şeyi koymuşlar, ön tarafa park sensörü koymamışlar nasıl bir mantık anlamış değilim. 360 kamerayı kriter alıyorlar yüksek ihtimalle ama allah aşkına kaçı kaç kuruş park sensörünün..

Ülkemizin saçma vergilendirme sistemi emisyon değerlerine göre olmadığı için bu arabanın MTV'si çok yüksek.

Aracımı aldığım tarihten bu yana ismart özelliği aktif edilmedi. Araçlarımızda Tbox üniteleri değişti, Türkiye'de halen aracımıza uzaktan erişim desteği gelmedi; ne zaman markadan bilgi talep etsek ‘çok yakında’ denilerek oyalandık. Marka bu özellikleri zamanında aktif etmedi. Markaya güvenip araç alan MG4 müşterileri mağdur edildi ve edilmeye devam ediliyor.

Cam tavanın kararması yok, bence iyi ki yok. Hayatımda gördüğüm en gereksiz özellik; kışın soğuk, yazın sıcak yapıyor, hiçbir şekilde kullanılamıyor.

1 aylık 2023 MG4 Luxury kullanıcısı olarak. Bu para bu arabaya fazla. 1. Araç yol tutuşu orta derece hafif nemli bir yolda E36 ile yan yan gider gibi. 2. Yazılımsal olarak çok gelişime ve güncellemeye ihtiyacı var. Araç bazen yapmak istenen şeyi 3-4 denemede ancak yapabiliyor. 3. Kolçak ve vites arasında gereksiz boşluk var, içecek alırken kaza yapma ihtimali yüksek. 4. Hızlanma ile yavaşlama oranı aynı şiddete yakın bile değil. 140'larda araç altından gidecekmiş gibi hissettiriyor. 5. Otonom özellikler, özellikle şerit takip, sürücüyle savaşıyor gibi. Her iniş bindiğinde kapatmak gerekiyor, aksi halde sollamalarda felakete yol açabilir. 6. Tavan ve döşeme arasında boşluk var, tavan sacının sesi güneşlik açıp kapatılırken ses çıkarıyor. 7. Şarj istasyonunda aralarda kendi kendine duruyor, sebebi anlaşılmıyor. 8. Ekranda sürekli lastik basınç uyarısı görünüyor, basıncı bir türlü tutturulamıyor. 9. Multimedya ekranının 2 parça olması sürücüyü zorluyor; direksiyonun içinden bakmak için dikkat vermek gerekiyor. 10. En önemlisi TÜRKÇE dil desteği hiç alınamıyor. 11. Araçtan inerken power off yapılıyor ama inmek için kapıyı açınca tekrar power on oluyor. İnince dışarıdan off yapıp sonra kilitlemek gerekiyor. 13. 10 km hızla giderken ön kamerayı açtığımda multimedya ekranına müdahale edilemiyor. Şimdilik aklımda kalanlar bunlar, kullandıkça neler çıkacak göreceğiz.

Servis zamanı bu tip araçların bakım süresi 10 dakikada bitmesine rağmen neden 3 saat bekletiliyor ve neden bir tomar para alınıyor. Sadece tek bir polen filtresi değiştiriliyor. Bu nasıl bir fırsatçılık.